蛇管式換熱器，蛇管式換熱器又分為沉浸式蛇管換熱器和噴淋式蛇管換熱器。蛇管多以金屬管彎繞成各種與容器相適應(yīng)的形狀，并沉浸在容器內(nèi)的液體中。其優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單，能承受高壓，可用耐腐蝕材料制造。 缺點：容器內(nèi)液體湍動程度低，管外給熱系數(shù)小。 噴淋式蛇管換熱器，將換熱管成排地固定在鋼架上。 熱流體在管內(nèi)流動，冷卻水在裝置上方均勻淋下。 優(yōu)點：熱流體在管內(nèi)流動，冷卻水在裝置上方均勻淋下。傳熱系數(shù)大，故噴淋式換熱器傳熱效果優(yōu)于沉浸式蛇管換熱器。但是期要在露天放置，占地位置大而且水容易濺到周圍環(huán)境，使用起來不方便。板式換熱器是較為經(jīng)典的間壁式換熱器。陜西汽車中冷器換熱器
螺旋板式換熱器：結(jié)構(gòu)：本設(shè)備由兩張板卷制而成，形成了兩個均勻的螺旋通道，兩種傳熱介質(zhì)可進(jìn)行全逆流流動，較大程度上增強(qiáng)了換熱效果，即使兩種小溫差介質(zhì)，也能達(dá)到理想的換熱效果。優(yōu)點：:螺旋板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，單位體積提供的傳熱面很大，如直徑￠1500mm高1200mm的螺旋板換熱器的傳熱面可達(dá)130m2；流體在螺旋板內(nèi)允許流速較高，并且流體沿螺旋方向流動，滯流層薄，故傳熱系數(shù)大，傳熱效率高；此外還因流速大，臟物不易滯留；阻力小。缺點：螺旋板式換熱器要求焊接質(zhì)量高，檢修比較困難。重量大，剛性差，螺旋板式換熱器運(yùn)輸和安裝時應(yīng)特別注意。無錫大型換熱器廠商板面式換熱器，是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種高效換熱器。
螺旋板式換熱器性能特點：（1）阻力小，在殼體上的接管采用切向結(jié)構(gòu)。比較低的壓力損失，處理大容量蒸汽或氣體；有自清刷能力，因其介質(zhì)呈螺旋型流動，污垢不易沉積；清洗容易，可用蒸汽或堿液沖洗，簡單易行，適合安裝清洗裝置；介質(zhì)走單通道，允許流速比其他換熱器高。（2）可多臺組合使用，單臺設(shè)備不能滿足使用要求時，可以多臺組合使用。但組合時，必須符合下列規(guī)定：并聯(lián)組合、串聯(lián)組合，設(shè)備和通道間距相同?；旌辖M合：一個通道并聯(lián)，一個通道串聯(lián)。
工程機(jī)械換熱器的流體冷卻方式及其優(yōu)勢：工程機(jī)械換熱器是一種用于冷卻過熱冷卻介質(zhì)的設(shè)備，其采用流體冷卻方式，通過與周圍環(huán)境的熱交換將過熱的冷卻介質(zhì)冷卻下來。流體冷卻方式是一種常見且有效的冷卻方法，普遍應(yīng)用于各種工程機(jī)械中。流體冷卻方式具有高效的冷卻效果。通過流體冷卻，可以將過熱的冷卻介質(zhì)迅速冷卻下來，確保機(jī)械設(shè)備在工作過程中保持正常的工作溫度。相比其他冷卻方式，流體冷卻方式能夠提供更大的冷卻面積和更高的冷卻效率，從而有效延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。管式換熱器通常有套管式、蛇管式、螺旋管式和管殼式。
換熱器是一種在不同溫度的兩種或兩種以上流體間實現(xiàn)物料之間熱量傳遞的換熱器節(jié)能設(shè)備，是使熱量由溫度較高的流體傳遞給溫度較低的流體，使流體溫度達(dá)到流程規(guī)定的指標(biāo)，以滿足工藝條件的需要，同時也是提高能源利用率的主要設(shè)備之一。換熱器行業(yè)涉及暖通、壓力容器、中水處理設(shè)備，化工，石油等近30多種產(chǎn)業(yè)，相互形成產(chǎn)業(yè)鏈條。浮頭式換熱器：結(jié)構(gòu)：兩端管板之一不與外殼固定連接，該端稱為浮頭。當(dāng)管子受熱(或受冷)時，管束連同浮頭可以自由伸縮，而與外殼的膨脹無關(guān)。優(yōu)點：管束可從殼體中抽出，便于清洗和檢修。缺點：與固定管板式和U型管式換熱器相比，構(gòu)較復(fù)雜，造價較高。直接接觸式交換器是依靠冷、熱流體直接接觸而進(jìn)行傳熱的，這種傳熱方式避免了傳熱間壁及其兩側(cè)的污垢熱阻。廣東中冷器換熱器廠家直銷
管式換熱器殼體多呈圓形，內(nèi)部裝有平行管束，管束兩端固定于管板上。陜西汽車中冷器換熱器
換熱器：1、U形管式換熱器，每根管子都彎成U形，固定在同一側(cè)管板上，每根管可以自由伸縮，也是為了消除熱應(yīng)力。性能特點：（1）優(yōu)點，此類換熱器的特點是管束可以自由伸縮，不會因管殼之間的溫差而產(chǎn)生熱應(yīng)力，熱補(bǔ)償性能好；管程為雙管程，流程較長，流速較高，傳熱性能較好；承壓能力強(qiáng)；管束可從殼體內(nèi)抽出，便于檢修和清洗，且結(jié)構(gòu)簡單，造價便宜。（2）缺點，是管內(nèi)清洗不便，管束中間部分的管子難以更換，又因較內(nèi)層管子彎曲半徑不能太小，在管板中心部分布管不緊湊， 所以管子數(shù)不能太多，且管束中心部分存在間隙，使殼程流體易于短路而影響殼程換熱。此外，為了彌補(bǔ)彎管后管壁的減薄，直管部分需用壁較厚的管子。這就影響了它的使用場合，只宜用于管殼壁溫相差較大，或殼程介質(zhì)易結(jié)垢而管程介質(zhì)清潔及不易結(jié)垢，高溫、高壓、腐蝕性強(qiáng)的情形。陜西汽車中冷器換熱器