汽車中冷器換熱器定制價格

來源: 發(fā)布時間:2024-02-03

換熱器(heat exchanger),眾所周知,是將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設備,又稱熱交換器。在化工、石油、動力、食品及其它許多工業(yè)生產(chǎn)中占有重要地位。很多客戶朋友可能知道換熱器,但換熱器具體是怎么工作的并不清楚,所以特意將主打產(chǎn)品的工作原理制作動圖,以便大家更形象的了解換熱器。列管式換熱器的結構比較簡單、緊湊、造價便宜,但管外不能機械清洗。此種換熱器管束連接在管板上,管板分別焊 在外殼兩端,并在其上連接有頂蓋,頂蓋和殼體裝有流體進出口接管。通常在管外裝置一系列垂直于管束的擋板。同 時管子和管板與外殼的連接都是剛性的,而管內管外是兩種不同溫度的流體。因此,當管壁與殼壁溫差較大時,由于 兩者的熱膨脹不同,產(chǎn)生了很大的溫差應力,以至管子扭彎或使管子從管板上松脫,甚至毀壞換熱器。板面式換熱器,是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種高效換熱器。汽車中冷器換熱器定制價格

沉浸式蛇管換熱器:這種換熱器是將金屬管彎繞成各種與容器相適應的形狀,并沉浸在容器內的液體中.蛇管換熱器的優(yōu)點是結構簡單,能承受高壓,可用耐腐蝕材料制造;其缺點是容器內液體湍動程度低,管外給熱系數(shù)小.為提高傳熱系數(shù),容器內可安裝攪拌器。管殼式換熱器:管殼式(又稱列管式) 換熱器是管殼式換熱器主要有殼體、管束、管板和封頭等部分組成,殼體多呈圓形,內部裝有平行管束或者螺旋管,管束兩端固定于管板上。在管殼換熱器內進行換熱的兩種流體,一種在管內流動,其行程稱為管程;一種在管外流動,其行程稱為殼程。河南空壓機換熱器定制空壓機換熱器的清洗和維護不僅可以提高換熱效率,還能延長設備的使用壽命和減少能源消耗。

其在化工生產(chǎn)中因用途的不同可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等等,應用普遍。螺旋板式換熱器也是屬于間壁式換熱器,是一種結構緊湊、占地面積小的高效換熱器設備,由兩塊厚約2~6mm的金屬板(通常為不銹鋼材質)卷成一對同心圓的螺旋形流道,流道始于中心,終于邊緣,中心處用隔板將兩邊流體隔開,冷、熱兩流體在金屬板兩邊的流道內逆流流動而實現(xiàn)了熱交換,主要應用于化工,石油,醫(yī)藥,機械,電力,輕工和紡織等領域。上原理圖,基本上包含了現(xiàn)在行業(yè)內應用較普遍的幾種換熱器。歡迎關注我們,我們將持續(xù)分享換熱器行業(yè)相關知識及資訊。

具有補償圈的換熱器:1、浮頭式換熱器,兩端的管板,有一段不與殼體相連,可以在管長方向自由浮動,當殼體與管束因溫度不同而引起不同的熱膨脹時,可以消除熱應力。冷流體入口 熱流體入口,(1)優(yōu)點,管束可以抽出,以方便清洗管、殼程;介質間溫差不受限制;可在高溫、高壓下工作;可用于結垢比較嚴重的場合;可用于管程易腐蝕場合。(2)缺點,小浮頭易發(fā)生內漏;金屬材料耗量大,成本高20%;結構復雜。2、夾套式換熱器,夾套式換熱器是間壁式換熱器的一種,在容器外壁安裝夾套制成。性能特點:結構簡單,但其加熱面受容器壁面限制,傳熱系數(shù)也不高。為提高傳熱系數(shù)且使釜內液體受熱均勻,可在釜內安裝攪拌器。當夾套中通入冷卻水或無相變的加熱劑時,亦可在夾套中設置螺旋隔板或其它增加湍動的措施,以提高夾套一側的給熱系數(shù)。為補充傳熱面的不足,也可在釜內部安裝蛇管。夾套式換熱器普遍用于反應過程的加熱和冷卻。換熱器的清洗和維護對系統(tǒng)的正常運行至關重要,應定期檢查清理,確保換熱效果和工作安全。

板式換熱器和管殼式換熱器的區(qū)別:1.重量輕,板式換熱器的板片厚度只為0.4~0.8mm,而管殼式換熱器的換熱管的厚度為2.0~2.5mm,管殼式的殼體比板式換熱器的框架重得多,板式換熱器一般只有管殼式重量的1/5左右。 f.價格低,采用相同材料,在相同換熱面積下,板式換熱器價格比管殼式約低40%~60%。 2. 制作方便,板式換熱器的傳熱板是采用沖壓加工,標準化程度高,并可大批生產(chǎn),管殼式換熱器一般采用手工制作。3. 容易清洗,框架式板式換熱器只要松動壓緊螺栓,即可松開板束,卸下板片進行機械清洗,這對需要經(jīng)常清洗設備的換熱過程十分方便。直接接觸式換熱器:通過兩種流體直接接觸來傳遞熱量,例如冷卻塔中的水和空氣的換熱。北京液壓油換熱器現(xiàn)貨直發(fā)

液壓油換熱器可以配備溫度傳感器和液壓油壓力傳感器,及時監(jiān)測油溫和油壓,保證系統(tǒng)的安全運行。汽車中冷器換熱器定制價格

螺旋板式換熱器,由兩塊相互平行的鋼板,卷制成相互隔開的螺旋形流道。螺旋板的兩端焊有蓋板。冷熱流體分別在兩流道內流動。性能特點:(1)傳熱效率高(性能好),一般認為螺旋板式換熱器的傳熱效率為列管式換熱器的1~3倍。等截面單通道不存在流動死區(qū),定距柱及螺旋通道對流動的擾動降低了流體的臨界雷諾數(shù),水-水換熱時,螺旋板式換熱器的傳熱系數(shù)較大可達3000W/(㎡·K)。(2)有效回收低溫熱能,螺旋板式換熱器由兩張卷制而成,進行余熱回收,充分利用低溫熱能。(3)運行可靠性強,不可拆式螺旋板式換熱器螺旋通道的端面采用焊接密封,因而具有較高的密封性,保證兩種工作介質不混合。汽車中冷器換熱器定制價格