進(jìn)行電商倉(cāng)儲(chǔ)定制化設(shè)計(jì)。相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)以叉車、托盤、貨架為主要作業(yè)單元，快遞產(chǎn)業(yè)園以快遞箱、集包袋、分揀機(jī)為要素進(jìn)行作業(yè)，因此對(duì)于園區(qū)整體設(shè)計(jì)有不同的要求。如快遞產(chǎn)業(yè)園因倉(cāng)庫(kù)分揀設(shè)備安裝及高峰無(wú)間斷作業(yè)的需求，快遞產(chǎn)業(yè)園通過(guò)伸縮機(jī)進(jìn)行裝卸貨，庫(kù)與庫(kù)之間通過(guò)連廊連接起來(lái)，以方便各倉(cāng)庫(kù)貨物輸送到快遞發(fā)出庫(kù)統(tǒng)一裝車發(fā)出。實(shí)行倉(cāng)配一體化模式。區(qū)別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)以純倉(cāng)庫(kù)租賃為主的服務(wù)模式，快遞產(chǎn)業(yè)園接近90%的客戶都是倉(cāng)配一體化服務(wù)。一方面，因?yàn)橛休^大快遞發(fā)件量需求，快遞產(chǎn)業(yè)園客戶往往對(duì)快遞價(jià)格較倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格更為敏感。通過(guò)入駐園區(qū)，客戶可節(jié)省大量快遞短駁費(fèi)用。另一方面，園區(qū)要吸引目標(biāo)客戶入駐，需要在提供High Quality倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的同時(shí)，解決客戶單倉(cāng)發(fā)全國(guó)或者多倉(cāng)發(fā)全國(guó)的配送問(wèn)題。鑫宇物流歷程：2006年10月合并深圳市佳航速遞有限公司。吉林網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸物流大概費(fèi)用
彼時(shí)的快遞、快運(yùn)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)還是個(gè)人商務(wù)快件、公路零擔(dān)，鮮有企業(yè)把整體物流業(yè)務(wù)綜合外包給快遞、第三方倉(cāng)配企業(yè)。在電商的帶動(dòng)下，近幾年快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，快件量也越來(lái)越多，市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)、配的需求越來(lái)越大，對(duì)配送時(shí)效的要求越來(lái)越高，要達(dá)到“全國(guó)24小時(shí)送達(dá)，全球72小時(shí)送達(dá)”這樣的要求，現(xiàn)有的路由顯然難以滿足。只有借助倉(cāng)配一體化這種將倉(cāng)庫(kù)前置的方式，就近配送才有可能實(shí)現(xiàn)。隨著訂單的碎片化加速，“倉(cāng)儲(chǔ)+配送”其配送端口已經(jīng)從超市收貨部延伸到消費(fèi)者個(gè)人；由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)的，電商、低價(jià)、支付和收貨的便利性刺激著消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。浙江倉(cāng)儲(chǔ)物流主要有鑫宇自主研發(fā)物流綜合管理系統(tǒng)。
解決租倉(cāng)問(wèn)題如果電商企業(yè)需要租倉(cāng)，必然要花費(fèi)不少時(shí)間去考慮倉(cāng)庫(kù)的面積、地址、租金、交通等問(wèn)題。若選擇倉(cāng)配一體化服務(wù)，電商企業(yè)只需將貨物交給第三方倉(cāng)配公司，進(jìn)行儲(chǔ)存、發(fā)貨等，而無(wú)需自己去租倉(cāng)，從而專心做好店鋪的運(yùn)營(yíng)工作。2、解決打包發(fā)貨問(wèn)題人工成本是電商企業(yè)運(yùn)行成本中的重要組成部分，加上近幾年來(lái)人力成本的不斷上升，電商企業(yè)賺錢也越來(lái)越“難”。如果選擇倉(cāng)配一體化服務(wù)，就能將打單、揀貨、打包、貼單等人力資源成本轉(zhuǎn)移出去，給到第三方倉(cāng)配公司，他們擁有龐大的人力資源+經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)+自動(dòng)化設(shè)備，在提高效率同時(shí)，還能有效降低成本。
自2016年快遞企業(yè)上市潮以來(lái)，我國(guó)頭部快遞企業(yè)拓寬融資渠道，業(yè)務(wù)量持續(xù)增加，在充足的現(xiàn)金流加持下，紛紛進(jìn)行了轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化以及自建帶有倉(cāng)儲(chǔ)功能的樞紐型園區(qū)，這也為快遞企業(yè)進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)埋下伏筆。當(dāng)前，我國(guó)整體倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)呈現(xiàn)出了“一超多強(qiáng)”的競(jìng)爭(zhēng)格局。以普洛斯占據(jù)30%左右的市場(chǎng)份額為主導(dǎo)，萬(wàn)緯、宇培、嘉民、易商、安博等玩家以5%-7%的市場(chǎng)份額占據(jù)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)地位?？爝f企業(yè)通過(guò)持續(xù)拿地、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)，正在逐步成為倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)的“新星”，加速釋放海量倉(cāng)源。鑫宇物流相繼被評(píng)為"深圳市誠(chéng)信物流企業(yè)"、”中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)杰出會(huì)員“。
一個(gè)企業(yè)管理部門的精力往往是有限的，因此企業(yè)管理層需要把主要精力放在主要業(yè)務(wù)上，通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包可以使企業(yè)的管理層把主要精力放在企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上。例如，加快采用行業(yè)新技術(shù)；更注重產(chǎn)品質(zhì)量；研究市場(chǎng)需求變化；降低產(chǎn)品成本；企業(yè)投資優(yōu)化等。1.減少投資風(fēng)險(xiǎn)通過(guò)物流業(yè)務(wù)外包，企業(yè)不需要(或極少需要)在物流的硬件與軟件上大量投資，在市場(chǎng)不確定的環(huán)境下提高了企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活性，同時(shí)降低了單個(gè)企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)。2.降低成本物流業(yè)務(wù)外包可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。因?yàn)橥ㄟ^(guò)物流整合，運(yùn)輸成本能得到有效降低。此外，在一定情況下也可以減少變動(dòng)成本。鑫宇物流相繼被評(píng)為"深航2008年度杰出代理獎(jiǎng)"、"海南航空股份有限公司貨運(yùn)銷售杰出代理人"。廣東第三方物流24小時(shí)服務(wù)
靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本。吉林網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸物流大概費(fèi)用
專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國(guó)內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。一般可以分為兩類。按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)，也叫做單一物流企業(yè)，即它不止承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能，可將其進(jìn)一步分為運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、流通加工企業(yè)等。綜合性物流企業(yè)則能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服務(wù)信譽(yù)。物流自理企業(yè)就是平常人們所說(shuō)的物流企業(yè)。吉林網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸物流大概費(fèi)用
深圳市鑫宇貨物運(yùn)輸有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。鑫宇物流致力于為客戶提供良好的物流，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，電商，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造交通運(yùn)輸良好品牌。鑫宇物流立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。