速通門其實擁有強大兼容性才重要。過新的技術可能會有適配性不佳的問題，更可能因為技術不夠成熟導致在使用時bug很多。所以，能夠充分擁有良好的硬件兼容性非常重要。
地鐵三輥閘在人流比較的大的地鐵站能夠很好的快速讓人流通行避免造成擁堵，顯現(xiàn)防尾隨是地鐵三輥閘所要面對的一項重要問題，人臉識別考勤機是利用計算機圖像處理技術從視頻中提取人像特征點，利用生物統(tǒng)計學的原理進行分析并建立人臉特征模板。當已登記的人員從人臉識別機前走過，它會有提示“你好”或者人員的姓名表示考勤已成功。 速通門外觀看，比較細長，機芯結構小，采用電磁閥離合器。浙江正規(guī)速通門檢修
伺服驅動電機，機芯具有防沖撞功能，定制型星型減速機，電流防夾（閘門運行過程中遇到外力阻擋，能急停且減小動力以防夾）防傷行人，精密定位，開門時間可達0.25秒，運行平穩(wěn)，到位準確，平穩(wěn)無燥音。使用壽命長，帶網(wǎng)絡伺服器，遠程升級方便維護；防強闖功能：閘門關閉狀態(tài)下，有外力強推閘門，驅動器會立即鎖閘，防止非法闖入 。
擺動式智能通道自動門翼設計，未授權者進入而導致門翼關閉時處于行人視線正前方。 不會由于行人躲避不及時對人體造成傷害.。由伺服電機驅動門翼,驅動過程輕柔,轉動力矩恒定且小于120NM，在未授權進入導致門翼關閉時，確保沖擊力不會對人體造成傷害，較其它運行方式更安全可靠。 寧波直銷速通門規(guī)格速通門和傳統(tǒng)的擺閘到底有何區(qū)別？
常見的速通門根據(jù)門翼運動方式的不同分為剪式門（翼閘）和擺動門兩種。
剪式門常用于軌道交通，常見的剪式門大多出現(xiàn)在地鐵等地。門翼從箱體內部伸出，可對通道進行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，箱體內部裝有紅外感測裝置，可實現(xiàn)人員“一人一卡：單次通行的目的。
實用性多。速通門采用非接觸式智能IC卡，又稱射頻卡，成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，提高了系統(tǒng)的實用性，并能對一張卡進行多次授權，防尾隨閘機可用于其它方面的應用管理。如考勤，訪客，消費，停車管理，巡更，人事等；
訪客系統(tǒng)：用于管理公司內部及外部人員進出辦公樓或辦公區(qū)域需要填寫進出記錄等相關信息的管理軟件，一般用于辦公樓大廳或者電梯廳，掌握記錄管理企業(yè)的來訪人員動態(tài)。能夠很好的管理外部不相干人員的隨意進出，增加使用場所的安全性。
人臉識別閘機常見可配套系統(tǒng)具體介紹有：門禁系統(tǒng)：通道閘機和門禁系統(tǒng)配合常用方式為繼電器開關信號的配合。
定期檢查閘機門板、電機和轉臂之間的固定螺絲有沒有松動，無刷擺閘如有松動，應及時擰緊，建議每星期檢查一次。 速通門功能有異常邏輯報警功能（非法闖入報警、反向闖入報警、尾隨闖入報警 ）。
擺閘和速通門的區(qū)別在于：
驅動方式：擺閘有機芯，4輪驅動4槽制動，屬于滑動摩擦，速通門電機直接驅動，電磁閥離合器制動，沒有任何摩擦。
加工方式：直接決定了外殼的美觀度和安全性。好的加工方式會使外殼體現(xiàn)出順暢的流線型、無明顯縫隙、不刮手;而粗糙簡陋的加工方式會使行人在通行過程中掛住衣物甚至擦傷，機箱表面也容易產(chǎn)生裂痕。需要說明的是，機箱的成本占據(jù)閘機總成本很大的部分，很多通道閘廠家為了降低成本而又不影響功能，采用低廉的機箱，用戶在購買前需要考慮清楚，選擇適合項目要求的產(chǎn)品。
安裝過程中有異常情況請及時跟您的供應商進行聯(lián)系解決。濟南三輥閘速通門供應商人臉識別速通門閘機在人行通道中的應用和特點。浙江正規(guī)速通門檢修
擺閘和翼門相關的速通門閘道是目前使用中的安全快速通道系統(tǒng)。與此同時，它們在各種不同場景也被頻泛使用。這點也非常重要。崴嶼自控速通門生產(chǎn)商人行通道閘機在國內出現(xiàn)較早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項目中出現(xiàn)。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備，也是目前國人對此類通道閘的起初印象?，F(xiàn)在人行通道閘機經(jīng)常的應用于普通民用和商用場合，如寫字樓、商場超市、景區(qū)及一些小區(qū)等場所。浙江正規(guī)速通門檢修
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