消費(fèi)系統(tǒng)：通過人行通道閘機(jī)刷卡開閘或者人臉識別開閘，且聯(lián)動(dòng)消費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)扣費(fèi)結(jié)算
通道管理軟件系統(tǒng)：一般是指閘機(jī)、訪客系統(tǒng)和門禁考勤系統(tǒng)的結(jié)合體。同時(shí)配合友好的電腦管理界面、液晶顯示界面、閘機(jī)定制控制界面，技術(shù)重心偏向軟件。
人臉識別閘機(jī)使用人臉識別技術(shù)，不需要額外的操作，完全實(shí)現(xiàn)了“無感化”，成為各大企業(yè)和校園辦公樓的。 對于員工來說，只需在“刷臉”之前在系統(tǒng)中輸入員工的照片。當(dāng)有人通過大門時(shí)，它可以在幾秒內(nèi)完成對面部的實(shí)時(shí)跟進(jìn)，并完成高安全性的靜音生物檢測和面部比較，既又安全。此外，人行通道閘還支持智能IC卡閱讀等驗(yàn)證方式，以滿足行人管理的多樣化需求。 校門閘機(jī)的面部識別基于現(xiàn)場讀取面部信息與事前提交照片的比對，采用一定閾值進(jìn)行運(yùn)算，才能被認(rèn)定為相符。黃浦區(qū)滾動(dòng)式閘機(jī)服務(wù)至上
人臉識別與通道閘機(jī)觸發(fā)部分;主要通過攝像頭采集通行閘機(jī)人員的人臉信息，并跟庫中人員信息進(jìn)行對比，如果識別結(jié)果正確，閘機(jī)將開啟，行人可通行閘機(jī)。如果庫中沒有該通行人員人臉信息，則可以通過刷卡方式，開啟通道閘機(jī)。
人臉識別結(jié)果統(tǒng)計(jì)與大屏顯示;保存人臉識別結(jié)果，提供統(tǒng)計(jì)分析功能，且能通過大屏顯示現(xiàn)場人臉識別情況及查詢識別結(jié)果。
進(jìn)口機(jī)芯，不銹鋼材質(zhì)，多對紅外對射，高清攝像頭，高清通行指示燈，通用刷卡模塊，多種系統(tǒng)集成。
擺動(dòng)式門翼設(shè)計(jì)未授權(quán)者進(jìn)入的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致速通門的門翼處于行人視線的正前方。也不會(huì)因?yàn)樾腥硕惚懿患皩θ梭w造成傷害。 楊浦區(qū)擺閘閘機(jī)品牌排行閘機(jī)安裝前要按照施工圖紙，將閘機(jī)編號貼在對應(yīng)的安裝位置上 。
在人臉識別閘機(jī)的助力下，管理手段更加科技化、智慧化，更能提升城市的安保等級。同時(shí)，以閘機(jī)為端點(diǎn)，連接門禁、考勤、訪客等系統(tǒng)，打破信息孤島，有助于各系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接，協(xié)同管理，并且便于記錄，收集，保存所有的通行數(shù)據(jù)，為優(yōu)化管理提供數(shù)據(jù)支持以及后期查詢。
機(jī)場內(nèi)人流量很大，只依靠人工管理，難度很大，尤其是出入口的管理，每天面臨大量的人流量，緊靠人工安檢，通行效率會(huì)大幅度降低。若在機(jī)場內(nèi)能夠安裝智能安檢閘機(jī)門，既能讓出入口管理變得簡便,又能提升管理水平。
以前登機(jī)流程：起飛前2小時(shí)到達(dá)機(jī)場→排隊(duì)等換登機(jī)牌→排隊(duì)安檢、蓋安檢章等→進(jìn)入候機(jī)通道，等待檢驗(yàn)登機(jī)牌→登機(jī)
現(xiàn)在登機(jī)流程：起飛前45分鐘到達(dá)機(jī)場→出示有效二代身份證，從任意一條安檢通道直接過安檢→等待登機(jī)
【應(yīng)用場合】適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛護(hù)的場合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。擺閘擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功能受到限制；橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功能較強(qiáng)，安保性更高。閘機(jī)門狀態(tài)指示燈：用于指示閘機(jī)是通行還是禁止通行的狀態(tài) ;
翼閘翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng)?！緝?yōu)點(diǎn)】1、通行速度是所有閘機(jī)中較快的。2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。室內(nèi)閘機(jī)：全自動(dòng)三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘。上海擺閘閘機(jī)銷售價(jià)格
閘機(jī)門燈控模式：設(shè)置狀態(tài)指示燈及方向指示燈開關(guān)門時(shí)的顯示狀態(tài) 。黃浦區(qū)滾動(dòng)式閘機(jī)服務(wù)至上
中國較早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為【自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC（AutomaticFareCollectionsystem）】中的【自動(dòng)檢票機(jī)AutoGate】的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機(jī)較早和較多的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至比較大氣小區(qū)等。需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理人流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。黃浦區(qū)滾動(dòng)式閘機(jī)服務(wù)至上
上海崴嶼自動(dòng)化控制系統(tǒng)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海崴嶼自動(dòng)化控制系統(tǒng)供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！