產(chǎn)品的防夾保護功能是通過門單元和通行檢測系統(tǒng)來實現(xiàn)的，行人通行過程中，任意一道保護傳感器被觸發(fā)，通道會處于打開的狀態(tài)。而當通道門扇關(guān)閉時遇到物體阻擋后，門扇會立即變?yōu)樽杂蔂顟B(tài)，這樣防止夾傷通行人員，保障了我們行人通行時的安全。
防尾隨：持卡人刷卡通過，過防夾點智能通道閘門自動關(guān)閉，后面沒有刷卡會拒之門外，聲、光報警功能：闖入、尾隨報警。 寫字樓智能通道閘機可實現(xiàn)遠程控制：可直接通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理設(shè)定，無寫字樓智能通道閘機通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運行狀態(tài)，調(diào)節(jié)關(guān)閘時間，設(shè)定工作狀態(tài)，設(shè)定進出人數(shù)，設(shè)定密碼，設(shè)定語音播報等.防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死 閘機安裝前要進行檢驗閘機安裝地面的局部水平度是否平整；河南自動閘機供應(yīng)商
平移閘 【優(yōu)點】安保性較強，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆通行。 外觀形態(tài)非常美觀。 通行速度較快，與翼閘類似。 通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。 緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
動態(tài)人臉識別閘機功能
通行模式切換功能：進出方向可相互單獨地設(shè)置【受控通行】/【自由通行】/【禁止通行】。
語音提示功能：在閘機進出方向，增加語音提示功能，用于提醒通行者的通行信息和通行狀態(tài)。
人臉識別功能： 待機狀態(tài)下，行人進入人臉識別區(qū)域，系統(tǒng)自動識別行人臉部特征，若判斷為合法用戶，則閘機開門。
馬鞍山公司閘機批量定制只要校門閘機存儲有出入校權(quán)限，就可以刷臉通過閘機，但是未備案出入校將被記錄違規(guī)。自動調(diào)整功能：當閘機出現(xiàn)機械磨損需重新調(diào)整時，可使用閘機控制主板進行自動調(diào)整，精確便捷
通行請求記憶功能：2個以上合法通行信號同時給予時(包括同向和反向)，系統(tǒng)會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。記憶數(shù)量可多達255個
人行通道閘的使用和設(shè)備的安裝有很大聯(lián)系，所以，關(guān)于人行通道閘的安裝我們需要注意以下幾個方面，人行通道閘的安裝，一般是在水平的路面上或者安全島上，如果有斜坡的一定有要注意安裝的標準。 閘機的安裝要和地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到閘機，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封??； 通道閘機系統(tǒng)在出廠前現(xiàn)已依據(jù)現(xiàn)場要求配置的繃簧調(diào)整到了力矩平衡，如果現(xiàn)場環(huán)境有所改變，需要重新調(diào)整到平衡狀況，不然會出現(xiàn)過熱以及減速箱磨損過度。
都說景區(qū)智能化建設(shè)需要從系統(tǒng)開始著手，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，不少景區(qū)已經(jīng)使用智能系統(tǒng)和通道閘相結(jié)合，景區(qū)數(shù)字化的建設(shè)逐漸普及。
三輥閘從原始的機械手動，到機械半自動，再到如今的全自動無刷三輥閘，崴嶼自控一直在創(chuàng)新，在滿足市場需求的同時，不斷的適應(yīng)著行業(yè)發(fā)展。 擺閘從原始的普通擺閘，到離合防撞擺閘，再到如今的無刷防撞擺閘，崴嶼自控經(jīng)過了無數(shù)次的試驗，排查種種困難，終于研發(fā)生產(chǎn)出了無刷防撞擺閘，這款無刷防撞擺閘不及可以滿足基礎(chǔ)的管理人行出入，還可以管理自行車、摩托車、電動車等出入，重點是防撞，不怕撞，可以承受連續(xù)撞擊，并且能自動復(fù)位，是目前市面上過車通道的產(chǎn)品。 校門閘機的面部識別基于現(xiàn)場讀取面部信息與事前提交照片的比對，采用一定閾值進行運算，才能被認定為相符。
對于人臉識別進入校園，學(xué)校方面表示，引入人臉識別閘機系統(tǒng)，可以推動智慧校園建設(shè)，加強校園管理，提高安全保衛(wèi)，杜絕閑雜人等隨意進入校區(qū)及教學(xué)工作的效率，降低教師等工作人員的負擔，同時也是便利于學(xué)生進行考勤管理等。
機場內(nèi)人流量很大，只依靠人工管理，難度很大，尤其是出入口的管理，每天面臨大量的人流量，緊靠人工安檢，通行效率會大幅度降低。若在機場內(nèi)能夠安裝智能安檢閘機門，既能讓出入口管理變得簡便,又能提升管理水平。
以前登機流程：起飛前2小時到達機場→排隊等換登機牌→排隊安檢、蓋安檢章等→進入候機通道，等待檢驗登機牌→登機
現(xiàn)在登機流程：起飛前45分鐘到達機場→出示有效二代身份證，從任意一條安檢通道直接過安檢→等待登機
閘機門 ●------表示遮檔紅外蜂鳴器報警、指示燈顯示變紅燈.無錫閘機供應(yīng)商家閘機，是一種通道阻擋裝置，用于管理人流并規(guī)范行人出入，應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)。河南自動閘機供應(yīng)商
乘客過閘機，安全放首要位置。帶著孩子，怎么樣過閘機才是較安全的呢？在徐州地鐵1號線各車站，經(jīng)常會看到家長帶小孩兒過閘機，因為成人與孩子通常是使用同一票卡或乘車碼，家長喜歡把孩子護在身前或緊跟身后過閘機。其實，這樣過閘機也存在一定安全問題，一人在前面過了閘，閘機判斷行人已完成過閘，閘門就會關(guān)閉，此時有可能就會夾到后面過閘的人。所以，千萬不要讓小孩跟在自己身后過閘機，抱起小孩兒通過閘機較安全！另外，乘坐地鐵家長應(yīng)對小孩做好相應(yīng)的安全教育，不要讓孩子觸摸閘機扇門；在地鐵站請乘客照看好自己的小孩，以免發(fā)生意外；如遇困難，請及時聯(lián)系車站工作人員。河南自動閘機供應(yīng)商
上海崴嶼自動化控制系統(tǒng)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：速通門，全高門，EVOLVE 閘機，人臉閘機等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司深耕速通門，全高門，EVOLVE 閘機，人臉閘機，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。