阻燃性緩沖床廠家

來源: 發(fā)布時間:2021-12-01

緩沖床主要用于替代緩沖托輥,緩沖床由緩沖條組成,而緩沖條主要應用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力,大幅度降低了物料下落時對輸送帶的沖擊,真正的改善了落料點的受力狀況。并采用特殊的UHMW高分子聚乙烯表面,使輸送帶與緩沖條之間的摩擦系數(shù)降低,且性好。緩沖床的使用保證了輸送帶的面與面的接觸,受力均勻,有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂,同時大幅度降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。 緩沖床產(chǎn)品特點 1.無運動零部件,減少日常維修費用。 2.吸收沖擊能量。 3.傾斜倒角可平順引導皮帶免被絆住。 4.適合各種皮帶面寬和角度;可承受強烈沖擊。 5.安裝快捷簡單,易于檢查新。 6.裝置與輸送帶的落料點,延長皮帶壽命。隨著緩沖滑槽的使用范圍日益廣闊,目前國內(nèi)生廠家也逐漸增多,競爭加劇。阻燃性緩沖床廠家

決定阻燃緩沖條品質(zhì)有幾點: 1、橡膠的品質(zhì) 緩沖條品質(zhì)的是橡膠的品質(zhì),但目前國內(nèi)市場上緩沖條價格相差很大主要也就這一點,因為采用的橡膠不一樣會直接造成價格很大差距,而緩沖條在受到輸送斜切割力時,主要依靠緩沖條自身的橡膠彈性抵消所收到?jīng)_擊力,國家對其緩沖條并沒有統(tǒng)一的檢驗及實施標準這才造成了市場相對較為混亂,目前國內(nèi)品質(zhì)較好的如橡膠有限公司,緩沖條生產(chǎn)按照歐洲標準實施,而且擁有橡膠各個方面性能檢驗的實驗室,這就充分的保證了緩沖條性能; 2、粘接強度 阻燃緩沖條,生產(chǎn)阻燃緩沖條 緩沖條從表面根本看不出來粘接強度,這也是使用用戶為的事情,因為只有在使用過程中才能發(fā)現(xiàn)這個問題,而國際上術語為剝離系數(shù),對其粘接強度測試必須擁有機器經(jīng)行實驗檢驗,但是國內(nèi)真正做到這一點的只有橡膠一家,這就很難保證緩沖條相關性能指標,而真正能夠達到粘接強度在國際上采用多為特殊的熱硫化技術,國內(nèi)廠家相對較少。加強型緩沖滑條尺寸一般緩沖滑槽固定的緩沖條與輸送帶直接接觸。

緩沖滑槽由緩沖條組成,而緩沖條主要應用優(yōu)良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力,大幅度降低了物料下落時對輸送帶的沖擊,真正的改善了落料點的受力狀況。并采用特殊的UHMW高分子聚乙烯表面,使輸送帶與緩沖條之間的摩擦系數(shù)降到,且耐磨性好。緩沖滑槽的使用保證了輸送帶的面與面的接觸,受力均勻,有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂,同時大幅度降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。 緩沖滑槽優(yōu)點: 1.緩沖條和輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷 2.輸送帶在落料口受力均勻 , 大幅度降低了日常的修補和維護費用 3.有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏 4.超高密度聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到 5.聚乙烯層表面的弧形設,計保證了輸送帶運行的順滑流暢 6.超高彈性特種橡膠層能夠限度地吸收物料沖擊力 7.緩沖條的各部分之間采用熱硫化工藝相連接 , 緊湊牢固 8.底層鋼結構的設計使得拆裝變得方便快捷。

緩沖滑槽其實就是施工人員常說的緩沖床,由緩沖條以及床體本身組成。用于輸送帶落料口正下方,以降低落料口物料對輸送帶的沖擊力,降低輸送帶損傷,保證輸送帶使用壽命。 緩沖條使用較多的一般是RIT緩沖條,RIT緩沖條表層為高分子聚乙烯,耐磨性能相對強一些。中層為高彈性橡膠層,具有較強的緩沖性能,下層為較強鋼結構,具有較強的抗沖擊性能,經(jīng)過熱硫化工藝處理之后的緩沖條,耐磨性能、抗沖擊性能以及吸收性能均具優(yōu)勢。 緩沖條優(yōu)勢 相比傳統(tǒng)托輥點與點的接觸來說,緩沖條與輸送帶之間的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷; 輸送帶在落料口受力均勻,大幅度降低了日常維修和維護費用; 有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏; 將停工時間縮至較短,從而有效提升生產(chǎn)效率; 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行是的摩擦力降至較低; 超高分子量聚乙烯的弧形設計,保證了輸送帶運行的順滑流暢; 高彈性特種橡膠層能夠限度地吸收物料的沖擊力; 緩沖條的各組件之間采用了熱硫化工藝相連接,使得緩沖條在整個長度上都有不同的緊固點,保證連接牢固可靠,拆裝方便快捷。緩沖床有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂。

落料緩沖床具有以下優(yōu)點: (1)摩擦系數(shù)小,緩沖床的耐磨體采用UHMW(超高分子量聚乙烯)制成。按ASTMD1894測試方法,其摩擦系數(shù)只為0.07~0.11,主要是材料本身具有自潤滑性能。他的摩擦率隨著分子量的增大有明顯的改進,當粘均分子量達到310×104時,其摩擦率平均值為0.17。同時,UHMW具有超高的抗沖擊強度,它是韌性極高的高分子聚合物,按ASTM256測試方法,其沖擊強度(J/cm2)≥800。綜合以上UHMW優(yōu)越的機械性能,落料緩沖床通常選用它作為較上層的耐磨體,是它與膠帶接觸時摩擦系數(shù)小,磨損率低,而且在落料點處抗沖擊強度高: (2)緩沖床通過對膠帶的有效支撐及吸收物料對膠帶的沖擊,有效防止膠帶撕裂;緩沖床與膠帶的接觸有效面積較大,中層采用高彈性橡膠作為緩沖體,可以吸收物料對膠帶的沖擊,而緩沖輥子與膠帶只是線接觸,無法對膠帶進行有效支撐,在物料下落沖擊時,容易使膠帶撕裂; (3)緩沖床采用合理的縱向緩沖條結構,可調(diào)槽角設計,保證與防溢裙板的配合,有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏,能方便的解決導料槽的密封問題,極大的改善了環(huán)境。硫化程度與粘接強度直接影響到緩沖滑槽的使用壽命。抗靜電緩沖滑條代理

緩沖滑槽其實就是施工人員常說的緩沖床,由緩沖條以及床體本身組成。阻燃性緩沖床廠家

緩存滑槽底板和暫存門之間不可避免需預留一定的運動間隙,在撐袋架推入時,輕薄件如信封件卻常常通過這些縫隙被帶到滑槽底板后方,造成包件分離或快件延誤。為解決此問題,滑槽底板和暫存板之間采用鋸齒狀設計,滑槽底板上有若干個凸起的小鋸齒,暫存門上加工有與之一一對應的三角形凹槽,凸起的鋸齒插入凹槽內(nèi),這種巧妙的交叉結構有效解決了輕薄件的適應性問題,保證了快件的及時轉(zhuǎn)運。滑槽底板上安裝有滿袋檢測裝置,通過調(diào)節(jié)滿袋檢測器的照射角度,可以控制郵袋的裝載率。為適應不同規(guī)格的郵袋尺寸,保證郵袋撐袋的可靠性,緩存滑槽的撐袋架尺寸需要在一定范圍內(nèi)可調(diào)。本設計將傳統(tǒng)抽拉式撐袋架前后撐袋尺寸可調(diào)優(yōu)化為左右方向可調(diào),撐袋架采用雙C可調(diào)式結構,其由左側(cè)C型架、右側(cè)C型架組成。通過C型架U型連接板上的長槽孔和暫存門上兩組對應的固定孔組2×3×φd,實現(xiàn)一定范圍內(nèi)左右方向上的連續(xù)可調(diào),從而適應不同的郵袋口尺寸的變化。阻燃性緩沖床廠家

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