上海緩沖滑槽規(guī)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-26

我們可根據(jù)原來緩沖托輥組支架的高度來為客戶打造緩沖滑槽,緩沖滑槽的鋼結(jié)構(gòu)件與緩沖滑槽的緩沖支座采用防松螺栓連接,可緩沖滑槽在使用在不松動(dòng),也可做成角度可調(diào)節(jié)的,客戶可根據(jù)自己實(shí)際情況自由調(diào)節(jié)角度。緩沖滑槽由優(yōu)越高彈性特種橡膠制成的緩沖滑槽構(gòu)成,能夠充分吸收物料下落所產(chǎn)生的沖擊力,有效延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命;緩沖滑槽與輸送帶表面呈面接觸狀態(tài),受力更均勻,能有效防止托輥斷裂和脫落造成的皮帶縱向撕裂,減少對(duì)皮帶的損傷;物料下落時(shí)受力更均勻、緩沖性更好,能夠有效防止物料飛濺和散漏;蕭愛緩沖滑槽維護(hù)簡(jiǎn)單、維修方便,使用壽命長(zhǎng)。源于緩沖滑槽對(duì)安全性的高要求,質(zhì)量問題還是需要嚴(yán)格把控的。上海緩沖滑槽規(guī)格

緩沖滑槽投放市場(chǎng)以來為什么會(huì)受到普遍的歡迎呢?傳統(tǒng)的緩沖托輥組與皮帶為剛性接觸,緩沖托輥組作為一些落料點(diǎn)的承載,若該落料點(diǎn)落差較大時(shí),緩沖托輥組會(huì)被砸壞,導(dǎo)致皮帶跑偏。甚至撕裂等。我們?cè)O(shè)計(jì)的緩沖滑槽表面為高分子聚乙烯,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況不同,選擇不同角度、規(guī)格的緩沖滑槽安裝在皮帶機(jī)的落料點(diǎn),是目前的皮帶機(jī)保護(hù)裝置。其次緩沖滑槽與皮帶接觸摩擦小,且高分子聚乙烯極其,既能有效消除皮帶受力不均勻?qū)е挛锪巷w濺又有效防止皮帶跑偏,且具有安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。 上海緩沖滑槽規(guī)格緩沖滑槽的安裝對(duì)于一些廠家也是個(gè)難題。

緩沖滑槽,用于帶式輸送機(jī)裝料點(diǎn)部位的輸送帶支承,可替代裝料點(diǎn)的緩沖托輥。其技術(shù)特征為:新材料組合的應(yīng)用滿足特殊的、惡劣的工況要求;緩沖滑條上表層的尼龍合金具有低摩擦系數(shù)﹑高抗沖擊韌性和高耐磨性;緩沖滑條中間的橡膠層具有高彈性,可有效吸收物料跌落時(shí)的沖擊能量;可靠的金屬骨架,可承受大裝載量的沖擊。美國(guó)研制的一種安裝于帶式輸送機(jī)裝料區(qū)的抗沖擊支架,用于通過吸收下落物料沖擊來保護(hù)運(yùn)動(dòng)的輸送帶。該支架包含多個(gè)沖擊支撐結(jié)構(gòu),每個(gè)結(jié)構(gòu)具有伸長(zhǎng)支撐部件和翼狀墊子部件。翼狀墊子部件兩端設(shè)有許多小孔,它們兩兩配對(duì)后由扣件連接,可使支架調(diào)節(jié)至一定傾角。

緩沖滑槽,涉及物流分揀技術(shù)領(lǐng)域。該緩沖滑槽主要由滑槽底板、隔板、滑動(dòng)桿、暫存門、撐袋架、暫存區(qū)圍擋、支撐梁等組成,其中暫存門和撐袋架為聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),暫存門通過滑動(dòng)桿安裝在滑槽底板下,且暫存門可以在滑槽底板下通過抽拉以實(shí)現(xiàn)緩沖滑槽使用狀態(tài)的變化。當(dāng)撐袋架拉出時(shí),滑槽自動(dòng)啟用暫存模式;更換完郵袋,撐袋架推入時(shí),滑槽切換至自動(dòng)入袋模式;因?yàn)闀捍鎱^(qū)和撐袋區(qū)共用空間,占地面積小,空間利用率高。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求,進(jìn)行了郵袋適應(yīng)性、輕薄件及易碎件的適應(yīng)性設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)一般廠家針對(duì)國(guó)外緩沖滑槽設(shè)計(jì)要求以及加工方法沒有技術(shù)的支持。

緩沖滑槽是由一定數(shù)量緩沖滑槽按照一定力學(xué)分布縱向排列而成的。緩沖滑槽表面材料摩擦系數(shù)小、耐磨性好、橡膠彈性高吸收沖擊能量強(qiáng)、獨(dú)特鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。阻燃緩沖滑槽接觸面的兩端成弧形,有效地保證了輸送帶的平滑運(yùn)行。獨(dú)特的配方和施工工藝確保了緩沖滑槽表層和橡膠的粘接強(qiáng)度。緩沖滑槽是用在導(dǎo)料槽落料口處緩沖滑槽頂部用來保護(hù)皮帶的。優(yōu)越緩沖滑槽是具有超高的耐磨以及抗沖擊能力。 皮帶機(jī)緩沖滑槽主要由緩沖支架和緩沖滑條組成,緩沖滑條主要三部分組成,超高分子量聚乙烯板(井下黑色阻燃)、彈性橡膠(阻燃抗靜電)、鋼構(gòu)等。滑槽有周期性的更換,其更換應(yīng)該滿足局部簡(jiǎn)單性更換,使得用戶在更換滑槽時(shí),簡(jiǎn)單易操作。上海彈簧型緩沖滑條安裝

緩沖滑槽有效防止了由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂。上海緩沖滑槽規(guī)格

緩沖滑槽(輸送機(jī)緩沖滑槽專門用),是由橡膠、金屬型材(鍍鋅鋼件)、超高板材按同一種結(jié)構(gòu)方式粘合為一體的組合物體。由多件緩沖滑條和其它結(jié)構(gòu)件組合成緩沖滑槽,用于皮帶輸送機(jī)進(jìn)料口緩沖接料,替代傳統(tǒng)的緩沖托輥,高能吸收和低摩擦地緩解進(jìn)料端落料的沖擊力。我們生產(chǎn)的緩沖滑槽設(shè)備為廣大火電廠、煉鋼廠、港口碼頭、水泥廠、礦山等的皮帶輸送系統(tǒng)提供良好的緩沖保護(hù)設(shè)備。緩沖滑槽從表面根本看不出來粘接強(qiáng)度,這也是使用用戶較為的事情,因?yàn)橹挥性谑褂眠^程中才能發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,而國(guó)際上專業(yè)術(shù)語為剝離系數(shù),對(duì)其粘接強(qiáng)度測(cè)試必須擁有專業(yè)機(jī)器經(jīng)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn),但是國(guó)內(nèi)真正做到這一點(diǎn)的只有山東圣煤一家,這就很難保證緩沖滑槽相關(guān)性能指標(biāo),而真正能夠達(dá)到粘接強(qiáng)度在國(guó)際上采用多為特殊的熱硫化技術(shù),國(guó)內(nèi)廠家相對(duì)較少;阻燃緩沖滑槽,生產(chǎn)阻燃緩沖滑槽。上海緩沖滑槽規(guī)格

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