大功率BMS測(cè)試

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-02

BMS的基本功能就是對(duì)電池參數(shù)的測(cè)量和估算,包括電壓、電流、溫度等基本參數(shù)、狀態(tài),以及SOC、SOH等電池狀態(tài)數(shù)據(jù)的計(jì)算。動(dòng)力電池領(lǐng)域還涉及SOP(stateofpower)、SOE(stateofenergy)的計(jì)算,這里不展開(kāi)講,著重講前兩個(gè)應(yīng)用更普遍的數(shù)據(jù)。電芯測(cè)量1)基本信息測(cè)量:電池管理系統(tǒng)有著較基本功能就是測(cè)量電池單體的電壓,電流和溫度,這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計(jì)算、控制邏輯的基礎(chǔ)。2)絕緣電阻檢測(cè):電池管理系統(tǒng)內(nèi)需要對(duì)整個(gè)電池系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)進(jìn)行絕緣檢測(cè)。3)高壓互鎖檢測(cè)(HVIL):用來(lái)確認(rèn)整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性的,當(dāng)高壓系統(tǒng)回路完整性受到破壞的時(shí)候啟動(dòng)安全措施。BMS電池管理測(cè)試系統(tǒng)的功能包括SOC估算精度試驗(yàn)。大功率BMS測(cè)試

大功率BMS測(cè)試,BMS測(cè)試

集中式BMS將所有電芯統(tǒng)一用一個(gè)BMS硬件采集,適用于電芯少的場(chǎng)景。集中式BMS具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的優(yōu)點(diǎn),一般常見(jiàn)于容量低、總壓低、電池系統(tǒng)體積小的場(chǎng)景中,如電動(dòng)工具、機(jī)器人(搬運(yùn)機(jī)器人、助力機(jī)器人)、IOT智能家居(掃地機(jī)器人、電動(dòng)吸塵器)、電動(dòng)叉車、電動(dòng)低速車(電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)觀光車、電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)高爾夫球車等)、輕混合動(dòng)力汽車。集中式架構(gòu)的BMS硬件可分為高壓區(qū)域和低壓區(qū)域。高壓區(qū)域負(fù)責(zé)進(jìn)行單體電池電壓的采集、系統(tǒng)總壓的采集、絕緣電阻的監(jiān)測(cè)。低壓區(qū)域包括了供電電路、CPU電路、CAN通信電路、控制電路等。BMS測(cè)試儀功能BMS測(cè)試時(shí)需要避免電池組出現(xiàn)溫度過(guò)高等安全問(wèn)題。

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在BMS測(cè)試中要注意安全問(wèn)題:1、電池狀態(tài)問(wèn)題:我們測(cè)試的時(shí)候需要的是電池的各個(gè)狀態(tài)下的數(shù)據(jù),有充電過(guò)程,放電過(guò)程,甚至還有電池老化之后的數(shù)據(jù)。但是電池呢,是一個(gè)實(shí)打?qū)嵉倪B續(xù)變化的量,在實(shí)際中,我們知道充放電過(guò)程都是比較慢的,然后電池老化的速度更慢,如果我們拿真的電池組來(lái)做實(shí)驗(yàn),電池的狀態(tài)不能隨心意切換,需要頻繁發(fā)充放電,那效率可以說(shuō)是很低了。2、參數(shù)調(diào)節(jié)問(wèn)題:不同的電池組,他們的物理特性其實(shí)并不是完全一樣的,這樣在測(cè)試的過(guò)程中,尤其是涉及到參數(shù)的調(diào)節(jié)等,我們需要準(zhǔn)備很多種不同的電池組來(lái)支撐測(cè)試。

BMS測(cè)試中的挑戰(zhàn):對(duì)于BMS的測(cè)試,其實(shí)還有好多的方面比如說(shuō)我們的V字型的開(kāi)發(fā)流程模型中,涉及到的測(cè)試非常多,從純軟件方面到純實(shí)物的測(cè)試都有??傮w來(lái)說(shuō),在測(cè)試中非常重要的一個(gè)角色就是電池組,BMS因?yàn)殡姵亟M而產(chǎn)生,之后也是作用到電池組,所以在測(cè)試中,電池組是完全不可少的一個(gè)硬件。在BMS測(cè)試中要注意安全問(wèn)題:電池組可以安全工作的一個(gè)重要條件就是有BMS,那么,在測(cè)試BMS時(shí),就是說(shuō)不知道BMS的好壞,不知道均衡邏輯和保護(hù)邏輯有沒(méi)有漏洞,那么這個(gè)時(shí)候其實(shí)電池是工作在危險(xiǎn)的環(huán)境中的,可能如果是在做小實(shí)驗(yàn),拿著幾節(jié)電池在哪里調(diào)試,真的出問(wèn)題了可能相對(duì)還是可控,但是起碼也會(huì)燒毀一些東西,如果電池一旦多了恐怕真的是要出事故,是很危險(xiǎn)的。只有充滿足夠的自信時(shí),BMS才可以連接到一個(gè)真正的電池組上面進(jìn)行測(cè)試。

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BMS電池功能要求:1、電壓檢測(cè):利用電壓測(cè)量芯片,內(nèi)含12位A/D轉(zhuǎn)換器使測(cè)量有效位達(dá)到5mv,電池巡檢周期達(dá)到13ms。從而精確及時(shí)監(jiān)控電池在使用過(guò)程中的狀態(tài)及變化,有效地防止電池的不正當(dāng)使用。單體電壓測(cè)量回路在待機(jī)或休眠模式下,漏電不超過(guò)50μA。2、溫度采集:充分考慮電池箱內(nèi)部溫度場(chǎng)的分布特點(diǎn)將溫度采集裝置分布安裝,有目的性的對(duì)電池管理系統(tǒng)自身溫度,進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口等溫度點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,并實(shí)時(shí)判斷電池箱過(guò)溫、低溫或溫差過(guò)大等故障,根據(jù)電池箱溫度的具體情況進(jìn)行相應(yīng)的加熱或風(fēng)冷控制。BMS測(cè)試包括對(duì)單體和電池組的過(guò)充管理檢測(cè)。電池電流監(jiān)測(cè)BMS測(cè)試報(bào)價(jià)

BMS測(cè)試包括對(duì)單體和電池組的電壓監(jiān)測(cè)。大功率BMS測(cè)試

BMS電池管理系統(tǒng)的主要作用是什么?BMS電池管理系統(tǒng),主要負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能,實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)分析、電池安全保護(hù)、能量控制管理、電池信息管理。它可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過(guò)程中的重要信息,與外部設(shè)備如控制器交換信息,解決鋰電池系統(tǒng)中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關(guān)鍵問(wèn)題。主要作用是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。在防止電池過(guò)充與過(guò)放,除了采用BMS管理系統(tǒng),因此選用專業(yè)品質(zhì)高的BMS接插件同樣也可以達(dá)到這樣的效果,延長(zhǎng)電池壽命。大功率BMS測(cè)試

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