深圳BMS測試儀哪家好

隨著高速發(fā)展，世界向著更加綠色的方向發(fā)展，電動汽車的快速發(fā)展和成長使得電動汽車已經變得非常常見。電動汽車能夠實現(xiàn)低排放甚至是零排放并且相比于汽油的費用從電網進行充電顯然是成本更低的。較重要的是電動汽車可以將我們安全的帶到工作或者生活中的目的地。但是電動汽車的設計對于汽車自動化領域來說是一次思維的轉變——因為汽車所包含的器件增加了很多而給汽車行業(yè)帶來新的測試以及驗證挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)中大多數(shù)混合以及插入式混合電動汽車已經接受了鋰離子電池的使用。這個電池要求設計一個細致的充電系統(tǒng)來提供安全性保障和更長的使用壽命。因此，電動汽車較主要的挑戰(zhàn)之一就是池管理系統(tǒng)（?BMS）的效能測試，BMS系統(tǒng)管理電池的狀態(tài)，?而這些電池儲存著高平的能量就是用來驅動汽車。驗證BMS的充電計算準確度對于電池的性能和使用壽命來說是非常重要的。深圳BMS測試儀哪家好

BMS測試中的挑戰(zhàn)：對于BMS的測試，其實還有好多的方面比如說我們的V字型的開發(fā)流程模型中，涉及到的測試非常多，從純軟件方面到純實物的測試都有?？傮w來說，在測試中非常重要的一個角色就是電池組，BMS因為電池組而產生，之后也是作用到電池組，所以在測試中，電池組是完全不可少的一個硬件。在BMS測試中要注意安全問題：電池組可以安全工作的一個重要條件就是有BMS，那么，在測試BMS時，就是說不知道BMS的好壞，不知道均衡邏輯和保護邏輯有沒有漏洞，那么這個時候其實電池是工作在危險的環(huán)境中的，可能如果是在做小實驗，拿著幾節(jié)電池在哪里調試，真的出問題了可能相對還是可控，但是起碼也會燒毀一些東西，如果電池一旦多了恐怕真的是要出事故，是很危險的。電池電壓監(jiān)測BMS測試廠家推薦BMS測試包括對單體和電池組的傳感器丟失、單體故障檢測等。

為什么BMS測試具有挑戰(zhàn)？對于電池能量的控制是以提供電流和電壓形式的電源功率檢測為依據的。一個不受控的能量釋放可能會導致冒煙，起火，炸開甚至是上面幾種情況的結合。所有鋰離子系統(tǒng)都會使用到電解液，而這個電解液往往是可燃的并且電解液需要在汽車行駛過程中經受其他熱源的加熱。當你加熱這些電解液材料時，電解液將會達到它的燃燒點溫度，之后電解液就會自行加熱起火甚至是炸開。不可控的能量釋放可以是由嚴重的物理損傷造成的，包括撞擊，車身刺穿或者起火燃燒。這些情形可以由機械安全保障系統(tǒng)一級合理的物理結構設計來使損傷降到非常低。但是，這些不可控能量的釋放同樣可能由于電池單元的短路所造成反常的高速放電速度，過量的熱量累積，過度充電或者是持續(xù)的反復充電所造成的。這些因素都會使電池變得脆弱。這些因素可以通過一個正確設計和驗證的BMS測試來有效的防護。

BMS電池測試系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設備、用于為電氣設備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接，所述BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接，所述控制模組分別與電池組及電氣設備連接，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務器端連接。BMS測試時需要避免電池組出現(xiàn)過放等安全問題。

在BMS測試中要注意安全問題：1、電池狀態(tài)問題：我們測試的時候需要的是電池的各個狀態(tài)下的數(shù)據，有充電過程，放電過程，甚至還有電池老化之后的數(shù)據。但是電池呢，是一個實打實的連續(xù)變化的量，在實際中，我們知道充放電過程都是比較慢的，然后電池老化的速度更慢，如果我們拿真的電池組來做實驗，電池的狀態(tài)不能隨心意切換，需要頻繁發(fā)充放電，那效率可以說是很低了。2、參數(shù)調節(jié)問題：不同的電池組，他們的物理特性其實并不是完全一樣的，這樣在測試的過程中，尤其是涉及到參數(shù)的調節(jié)等，我們需要準備很多種不同的電池組來支撐測試。BMS測試必須包含一個非常精確的充電估計器。深圳電池故障測試BMS測試價格

BMS是個功能特別復雜的電子設備。深圳BMS測試儀哪家好

BMS電池測試管理系統(tǒng)實現(xiàn)以下幾個功能：(1)電池端電壓的測量；(2)單體電池間的能量均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術是世界正在致力研究與開發(fā)的一項電池能量管理系統(tǒng)的關鍵技術。(3)電池組總電壓測量；(4)電池組總電流測量；(5)SOC計算：準確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，(6)動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)：在電池充放電過程中，實時采集電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。深圳BMS測試儀哪家好

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