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微型汽車經(jīng)過長期使用,特別是在路況不佳情況下行駛較長,汽車發(fā)生擺動而引起震動多半為傳動軸彎曲變形,失去平衡,產(chǎn)生震動。處理時通??捎檬謾M向晃動傳動軸,若十字軸在叉內(nèi)發(fā)出“咔嗒”聲,則表明十字軸軸頸和滾針已經(jīng)磨損或滾針已折斷,應(yīng)及時更換。萬向節(jié)叉偏心,使傳動軸失去平衡,造成傳動軸擺動,從而引起震動,應(yīng)及時調(diào)整萬向節(jié)叉的準(zhǔn)確度。萬向節(jié)十字軸軸頸磨損和滾針軸承磨損,使配合間隙逐漸增大不平衡引起震動。由于滾針軸承是采用沖鉚定位,只能采用更換整根傳動軸進(jìn)行修復(fù)。傳動軸裝復(fù)時,應(yīng)注意保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器的輸人軸等速轉(zhuǎn)動,即傳動軸穩(wěn)定運轉(zhuǎn)而無擺振;石家莊傳動軸哪家好
一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運行中路面不平產(chǎn)生跳動,負(fù)荷變化或者兩個總成安裝位置差異,都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化,因此要用一個“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個問題,因此就有了萬向節(jié)。哈爾濱輕型萬向傳動軸使用傳動軸時應(yīng)將傳動軸兩端節(jié)叉安裝在農(nóng)機(jī)具動力輸入軸和拖拉機(jī)動力輸出軸上。
傳動軸的長度和夾角及它們的變化范圍由汽車總布置設(shè)計決定。設(shè)計時應(yīng)保證在傳動軸長度處在較大值時,花鍵套與軸有足夠的配合長度;而在長度處在較小時不頂死。傳動軸夾角的大小直接影響到萬向節(jié)十字軸和滾針軸承的壽命、萬向傳動的效率和十字軸旋轉(zhuǎn)的不均勻性。傳動軸于各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用,周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜,如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況,是選擇聯(lián)軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作質(zhì)量,不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器,應(yīng)選擇金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,例如膜片聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器等。
萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。汽車是一個運動的物體。在后驅(qū)動汽車上,發(fā)動機(jī)、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上,而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接,兩者之間有一個距離,需要進(jìn)行連接。汽車運行中路面不平產(chǎn)生跳動,負(fù)荷變化或者兩個總成安裝位置差異,都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化,因此要用一個“以變應(yīng)變”的裝置來解決這一個問題,因此就有了萬向節(jié)。為保證傳動軸的平衡,在組裝伸縮節(jié)時,應(yīng)將節(jié)上的標(biāo)記對正軸上的標(biāo)記;
傳動軸的常見故障可以概括為四個方面:振、響、斷、闖。(1)傳動軸振動:包含兩個方面,由不平衡量和因磨損使傳動系統(tǒng)的間隙增大,在外力作用下引起振動。前者常伴有異響,后者常在柴油汽車速度變化時出現(xiàn)前后方向的“發(fā)闖”現(xiàn)象。(2)傳動軸異響:常見的異響有四種?!案胥?、格愣”和“咔噠、咔噠”響聲大多是磨損間隙所致;“嗡嗡”響伴隨著車身振動多是因中間支承軸承間隙過大所致;“吱吱”或“嘰嘰”的間斷響聲多數(shù)是十字軸或花鍵軸缺油干摩擦的聲音;到某一車速就發(fā)出一陣轟鳴,甚至踩在柴油汽車底板上的腳都能感覺振動,這是傳動軸共振的聲音。(3)傳動軸斷裂:包括十字軸斷裂、凸緣叉緊固螺栓斷裂、滑動叉斷裂、軸管開裂和滑動花鍵“抽節(jié)”等。(4)起步“發(fā)闖”:有多種原因會引起柴油汽車起步發(fā)闖故障,如果傳動軸磨損較重,間隙過大,就會明顯加重這種發(fā)闖的程度。傳動軸機(jī)件的損壞、磨損、變形及失去動平衡,會造成行駛中產(chǎn)生異響和振動,嚴(yán)重時會導(dǎo)致相關(guān)部件損壞。哈爾濱貨車傳動軸供應(yīng)商
傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動平衡是至關(guān)重要的;石家莊傳動軸哪家好
傳動軸不平衡,危及行車。如果出現(xiàn)傳動軸不平衡的故障,可以采用下述方法判斷:將車前輪用墊木塞緊,用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋;將發(fā)動機(jī)發(fā)動,掛上高速檔,觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉(zhuǎn)速下降時,若擺振明顯加大,說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。傳動軸彎曲都是軸管彎曲,大部分是由于汽車超載造成的。運煤車輛由于超載、超掛,傳動軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車?yán)\大量煤炭,傳動軸由于超載、超掛損壞嚴(yán)重。盡管加固了傳動軸中間支承,又加強了凸緣叉的強度,但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。更換傳動軸部件,校直后,應(yīng)進(jìn)行平衡檢查,不平衡量應(yīng)合乎標(biāo)準(zhǔn)要求。萬向節(jié)叉及傳動軸吊架的技術(shù)狀況也應(yīng)做詳細(xì)的檢查,如因安裝不合要求,十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動,也會使傳動軸失去平衡。石家莊傳動軸哪家好