冶金起重機(jī)對(duì)電控設(shè)備的要求:冶金企業(yè)的生產(chǎn)是效率出色的連續(xù)性生產(chǎn),擔(dān)負(fù)著搬運(yùn)任務(wù)的起重機(jī)是一日24h連續(xù)工作,使用非常頻繁。因此電器元件和導(dǎo)線的選用,應(yīng)有足夠的余量,有時(shí)還降容使用。冶金企業(yè)的生產(chǎn)是多機(jī)種聯(lián)合作業(yè),共同完成某一工藝過(guò)程,生產(chǎn)線上每一臺(tái)機(jī)器都要求能可靠地工作,否則將影響整個(gè)生產(chǎn)線,一旦停產(chǎn),將造成巨大的損失。因此,要求電控設(shè)備的工作十分可靠,各種保護(hù)應(yīng)設(shè)置齊全,電器元件一旦損壞(這是不可避免的)要便于更換。有時(shí)還要求帶有旁路系統(tǒng),以便在正?;芈饭收系那闆r下,能夠保證起重機(jī)及時(shí)完成剩余的工作。從輕型物料到中型部件,KBK 柔性起重機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì),實(shí)現(xiàn)快速吊運(yùn)。黃山重型起重機(jī)保養(yǎng)
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作簡(jiǎn)單,作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備,一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu),它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類的有:千斤頂、滑車、手(氣、電)動(dòng)葫蘆、絞車等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)行小車與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括:起升機(jī)構(gòu),大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作,可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類。黃山懸臂起重機(jī)維修選擇門式起重機(jī),開(kāi)啟高效裝卸模式,其穩(wěn)定結(jié)構(gòu)確保作業(yè)安全可靠,值得信賴。
歐式起重機(jī)是一種中高大上橋門式起重機(jī),專業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念,它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)(源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù))可靠、通用性好、價(jià)格低廉,結(jié)合先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù),結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn),根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求,是明確的市場(chǎng)需求,是對(duì)中高大上橋門式起重機(jī)新的定義。歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的,目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含:橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸臂吊,柔性梁起重機(jī),防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝,使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊,運(yùn)行平穩(wěn),自重減輕,高度降低,節(jié)能減耗,很大程度減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用,提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。
全路面起重機(jī)和汽車起重機(jī)怎么區(qū)分?總線控制系統(tǒng)的區(qū)別。傳統(tǒng)汽車起重機(jī)的電器控制系統(tǒng)是一對(duì)一的控制,控制是直接且惟一的,導(dǎo)線內(nèi)流動(dòng)的是模擬信號(hào)。隨著起重機(jī)的電氣系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜,特別是大量的使用,使對(duì)一的通信幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。全路面起重機(jī)采用了優(yōu)化的CAN總線控制系統(tǒng),它可以有效地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的種種問(wèn)題。CAN總線控制簡(jiǎn)化電路通道,解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問(wèn)題和復(fù)雜的邏輯控制問(wèn)題,同時(shí)還可以共用系統(tǒng)資源,集中顯示系統(tǒng)信息,提高系統(tǒng)的可靠性等,可以使用戶的使用、維護(hù)、警示、記錄、故障診斷成為一體??煽康拈T式起重機(jī),運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)故障,為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供有力支撐。
橋式起重機(jī)由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。因此橋式起重機(jī)也成為了使用范圍廣的起重機(jī)械。橋式起重機(jī)分為普通橋式、簡(jiǎn)易梁橋式、冶金專門橋式、防爆橋式這幾種。橋式起重機(jī)雖然有這么多的分類,但是其實(shí)它的工作原理都是大同小異的,只是為了日常生活生產(chǎn)的需求而設(shè)計(jì)成不同的結(jié)構(gòu)。在使用橋式起重機(jī)的過(guò)程中,一定得注意按照操作規(guī)程來(lái),安全問(wèn)題更是主要中的主要。另外還有一個(gè)重要問(wèn)題,就是橋式起重機(jī)在日常生活中的使用會(huì)存在損壞的情況,為了避免這種情況的發(fā)生,我們應(yīng)該要注重日常生活中的維護(hù)及保養(yǎng),維護(hù)主要包括滲漏修復(fù)保護(hù)和磨損治理。電動(dòng)雙梁起重機(jī),結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用,適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,保障生產(chǎn)連續(xù)性。浙江單梁起重機(jī)銷售電話
門式起重機(jī)以寬闊跨度和高起升高度,在港口碼頭大顯身手,提升物流效率。黃山重型起重機(jī)保養(yǎng)
起重機(jī)械使用安全檢查要點(diǎn):起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行維修、維護(hù)和保養(yǎng),設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。起重機(jī)械的安全裝置、連接螺栓必須齊全有效,結(jié)構(gòu)件不得開(kāi)焊和開(kāi)裂,連接件不得嚴(yán)重磨損和塑性變形,零部件不得達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)制定塔式起重機(jī)防碰撞措施。任意兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的小架設(shè)距離應(yīng)符合規(guī)范要求。塔式起重機(jī)使用時(shí),起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人員停留。物件吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人員上方通過(guò)。黃山重型起重機(jī)保養(yǎng)