如今，許多制造商都遵循整體精益制造戰(zhàn)略，即自動化只添加到裝配過程中的步驟中，從而增加價值。在這些系統(tǒng)中，進行了全方面的研究以確定自動化在哪些方面為流程增加了價值，在哪些方面沒有增加——這些工作站被剝離為依賴人類執(zhí)行任務的基礎。公司不會在此類自動化中安裝機器人、視覺、運輸或其他系統(tǒng)等技術，除非它們?yōu)檎麄€生產線增加價值。相反，如果自動化增加了價值，那么制造商可以選擇進行投資并采用它。例如，生產少量精選產品的制造商會發(fā)現(xiàn)，增加自動化所需的資本投資沒有良好的投資回報 (ROI)。自動化裝配線能夠實現(xiàn)自動化生產，提高生產效率。長春倍速鏈裝配線
自動化裝配生產線未來的發(fā)展趨勢：智能化：隨著人工智能、機器學習等技術的發(fā)展，自動化裝配生產線將越來越智能化，能夠根據(jù)生產數(shù)據(jù)和市場需求進行自我調整和優(yōu)化。模塊化：未來的自動化裝配生產線將更加模塊化和可配置，能夠根據(jù)產品需求進行快速組裝和拆卸，提高生產效率和靈活性。綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識的增強，未來的自動化裝配生產線將更加環(huán)保，減少能源消耗和環(huán)境污染。多功能集成：未來的自動化裝配生產線將集成更多的功能，如加工、檢測、包裝等，提高生產效率和產品質量。減速機裝配線源頭工廠自動化裝配線運用的高精度傳感器能夠對產品進行精確的定位和測量。
系統(tǒng)模塊設計：1. 物料批次信息追溯，裝配線MES根據(jù)操作工掃描的料箱標簽/看板卡條碼拆分出批次和供應商信息，將批次和供應商信息保存綁定到對應的總成條碼上，同時支持單箱批次追蹤、多箱批次追蹤、返修批次追蹤以及批次防漏掃等，為后續(xù)批次追溯提供基礎數(shù)據(jù)。2. 庫存盤點，由于設備、人為操作失誤等原因可能造成訂單生產完畢，但庫存中還有幾臺訂單上的物料剩余，通過庫存盤點功能，可以將庫存內剩余的物料消耗到指定訂單中，當確認消耗時，裝配MES系統(tǒng)會對訂單需求信息以及卡片總數(shù)量進行檢驗，卡片消耗數(shù)量大于卡片配送數(shù)量或者該物料訂單需求數(shù)量小于消耗數(shù)量，系統(tǒng)都會報錯。
自動化裝配生產線：不合格品回收系統(tǒng)：在裝配過程中若出現(xiàn)不合格品，設備自動識別并報警且鎖緊相應不合格品，必須先由人工解鎖并將不合格品丟進相應的不合格品箱后設備方可繼續(xù)運行。自動化生產線裝配線的整個生產線由十三條邊組成，詳細分為材料站、加工站、裝配站，此外還有搬運站、產品分揀站、變頻器模塊、電源模塊、PLC模塊、按鈕模塊、電機驅動模塊，還配有各種傳感器等。Z后是電磁閥、進出口接口等，自動化生產線的布局和復雜程度往往大相徑庭，我們的生產線認為普通的自動化流水線是由幾個基礎部分組成的。自動化裝配線可以通過配備不同功能的機器人實現(xiàn)不同生產任務。
滾筒流水線的計劃注意事項：①滾筒作業(yè)面可高于或低于機架面，詳細依據(jù)放物物品的寬度與滾筒長度抉擇；②當放置物寬度大于滾筒長度時，滾筒面高于機架面，反之則滾筒面低于機架面； ③滾筒材料的選取跟運送物的特色及作業(yè)環(huán)境有關；④滾筒規(guī)格及滾筒長度的選取一般依據(jù)載重量及作業(yè)要求抉擇；⑤滾筒與機架的銜接方式一般有螺紋銜接、開口銷軸、彈性鎖扣等。⑥滾筒線合作萬筒球臺、運送機等可以組成較復雜的運輸體系，滿意多種作業(yè)需求；⑦滾筒線主要應用于搬運運送體系、流水線作業(yè)、物流領域等，很多節(jié)約生產成本。自動化裝配線可以通過配備自動噴涂設備等實現(xiàn)對產品的多色噴涂。長春倍速鏈裝配線
電子工業(yè)通常采用混合自動化裝配線來生產產品。長春倍速鏈裝配線
總裝自動化智能裝配的優(yōu)勢，自動化智能裝配站相對于傳統(tǒng)的裝配方案（人工裝配），其優(yōu)勢在于智能裝配站可與總裝車間AVI系統(tǒng)網(wǎng)聯(lián)，車輛及零部件信息自動校驗，同時可通過視覺系統(tǒng)進行自動定位、自動膠型檢測、自動擰緊，解決生產線作業(yè)人員勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、裝配質量一致性差的痛點問題，同時可實現(xiàn)零部件自動防錯。綜上所述，高節(jié)拍的總裝自動化智能裝配可以滿足生產線生產需求，對于總裝車間而言不光是減少人力降低工藝HPV，同時可提升裝配質量，保證裝配一致性。隨著裝備技術的日益發(fā)展，后續(xù)總裝車間的自動化會有更多的應用，總裝車間的自動化率會明顯提高。長春倍速鏈裝配線