即使是蝸輪蝸桿減速機(jī)，也是需要達(dá)到一定的減速比才能具備自鎖功能的，我和很多減速機(jī)供應(yīng)商談過(guò)這個(gè)問(wèn)題，有的人說(shuō)大于30比才行，有的人說(shuō)要大于40才行，我沒(méi)有太認(rèn)真去研究過(guò)答案，因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)功能的使用頻率不高。（如果有這方面的大牛，可以在評(píng)論區(qū)留下你的寶貴經(jīng)驗(yàn)）5、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，因?yàn)闇p速機(jī)具有降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩的功能，所以很多時(shí)候我們可以做成“小馬拉大車”的傳動(dòng)形式，利用功率小的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)更大的扭矩輸出，從而達(dá)到節(jié)約成本的作用，但是要這樣使用的時(shí)候，一定要注意兩個(gè)參數(shù)的平衡，那就是扭矩和速度的平衡，不要無(wú)限制的去減速，因?yàn)檫@樣就沒(méi)有速度了，雖然可以得到很大的扭矩，特別是非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)，很多桁架機(jī)械手都是采用這樣的結(jié)構(gòu)的，速度和扭矩的平衡很重要。6、優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很多時(shí)候，因?yàn)闇p速機(jī)的使用，我們可以選擇更小功率的電機(jī)，從而簡(jiǎn)化我們的整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，讓很多功能部件可以做得更精致和緊湊，避免看起來(lái)“傻大笨粗”，這也是機(jī)械設(shè)計(jì)工程師愿意去選擇使用減速機(jī)的一個(gè)原因。斜齒輪減速機(jī)是一種以同軸軸線為傳動(dòng)軸的直接減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng).廣東行星減速機(jī)器
產(chǎn)品介紹：齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的效果。大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用到了減速機(jī)。齒輪減速機(jī)
1、R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用質(zhì)量鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
6、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。 海南速比減速機(jī)K系列行星減速機(jī)是另一類比較常見(jiàn)的減速機(jī)，它通過(guò)行星輪的運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)。
減速機(jī)的使用壽命不僅與減速機(jī)的質(zhì)量有關(guān)，而且如何在平時(shí)保持減速機(jī)也是減速機(jī)能否長(zhǎng)期使用的關(guān)鍵。那么在使用減速機(jī)時(shí)我們應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？讓我們來(lái)看看。首先，在使用減速機(jī)之前，應(yīng)注意檢查減速機(jī)的型式結(jié)構(gòu)，中心距規(guī)格，傳動(dòng)比，輸入軸連接方式，輸出軸結(jié)構(gòu)，輸入軸輸出軸指向和轉(zhuǎn)彎方向等，以及蝸桿輸入速度不合適。超過(guò)1500r/min，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)逐漸施加負(fù)荷，不應(yīng)滿負(fù)荷。所有減速器都配有通氣塞。使用時(shí)，必須檢查油位（例如油位鏡孔或油塞是否打開(kāi)）。避免將減速器暴露在陽(yáng)光和惡劣的環(huán)境中，并確保電機(jī)風(fēng)扇附近有良好的通風(fēng)環(huán)境，以避免散熱。如果減速器的存放時(shí)間達(dá)到4-6個(gè)月，則應(yīng)檢查油封是否浸入潤(rùn)滑油中。油封唇可能會(huì)粘在軸上甚至失去彈性。由于適當(dāng)?shù)膹椥允怯头獾谋匾ぷ鳁l件，因此，建議更換油封。所有橡膠和通風(fēng)孔都不應(yīng)涂漆。慢一點(diǎn)機(jī)器的標(biāo)準(zhǔn)操作環(huán)境溫度在-5°C至40°C之間。
三相異步馬達(dá)系列通用馬達(dá)：D系列普通馬達(dá)剎車馬達(dá)：EJ系列制動(dòng)馬達(dá)變頻馬達(dá)：VP系列變頻馬達(dá)SRC斜齒輪減速馬達(dá)SRC斜齒輪減速器：SRC斜齒輪減速馬達(dá)底腳安裝斜齒輪減速器SRC..P（IEC）B14形式法蘭安裝斜齒輪減速器法蘭安裝斜齒輪減速器軸輸入底腳安裝斜齒輪減速器軸輸入B14形式法蘭安裝斜齒輪減速器軸輸入法蘭安裝斜齒輪減速器伺服電機(jī)系列三菱伺服：MR-J4系列三菱變頻器：FR-D720S系列FR-D740系列FR-A740系列FR-F740系列東元伺服：TSTA系列TSTE系列TSTEP系列TSTAP系列TSC系列TSB系列三菱PLC：數(shù)字量模塊-輸入/輸出模塊電源冗余系統(tǒng)用電源模塊超薄型主基板超薄型電源模塊FX PLC—FX3G系列FX PLC—FX3U系列FX2N-16EYRFX1N-2EYT-BDFX2NC-64ETFX3U-485ADPFX3U-232-BDFX2NC-485ADP減速機(jī)在機(jī)械系統(tǒng)中的作用 可以用在高動(dòng)態(tài)張力的情況；適用環(huán)境溫度范圍-10°C ~60 °C。
減速機(jī)四大系列四大系列減速機(jī)分為F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)、R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之一，由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品，不可替代；所以在減速機(jī)行業(yè)中十分熱賣。S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)的型號(hào)分為：SF系列減速機(jī)、SA系列減速機(jī)、SAF系列減速機(jī)、SAT系列減速機(jī)、SAZ系列減速機(jī)等幾種基礎(chǔ)型號(hào)。減速機(jī)的速比范圍從9.66至244.74；扭矩范圍從43Nm至4200Nm；功率可達(dá)22KW減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、高效率、噪音小、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，在裝載機(jī)械、工程機(jī)械及礦山設(shè)備等領(lǐng)域得到了的應(yīng)用。江西擺線針輪減速機(jī)排名
S系列硬齒面渦輪蝸桿減速機(jī)。廣東行星減速機(jī)器
阿基米德曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：給我一個(gè)支點(diǎn)我可撬動(dòng)整個(gè)地球。其實(shí)你也可以說(shuō)：給我一個(gè)減速機(jī)，我可以用一根手指轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)地球。3、減小運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量，做機(jī)械結(jié)構(gòu)研發(fā)的人都知道，設(shè)備的運(yùn)動(dòng)慣量是一個(gè)非常討厭的東西，如果某個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量匹配不好的話，運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性、精度和壽命都會(huì)受到非常大的影響，但是我們又不能為了慣量的匹配無(wú)限的去增大電機(jī)的選擇，所以這個(gè)時(shí)候減速機(jī)就立功了。其實(shí)很多機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師，很容易忽略運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量匹配問(wèn)題，甚至從來(lái)都沒(méi)有考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，這是一個(gè)很隱形的問(wèn)題，甚至很多設(shè)備的穩(wěn)定性差都是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題而導(dǎo)致的。4、鎖止機(jī)構(gòu)，減速機(jī)還有一個(gè)非常重要的功能，那就是鎖止機(jī)構(gòu)，例如渦輪蝸桿減速機(jī)，這種減速機(jī)帶有自鎖功能，當(dāng)它的減速比達(dá)到一定的比值后，它幾乎可以完全屏蔽掉運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)電機(jī)的反向沖擊，甚至是完全鎖止整個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師眼里，很多人以為只要是蝸輪蝸桿減速機(jī)都是帶有所止功能的，其實(shí)不是這樣子的，廣東行星減速機(jī)器