煙臺(tái)立體車庫(kù)載車板批發(fā)

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：提供一種載車板，包括相互轉(zhuǎn)動(dòng)的定盤和轉(zhuǎn)盤，還包括固定在定盤上的電機(jī)、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接的杠桿機(jī)構(gòu)、與杠桿機(jī)構(gòu)連接的牽引機(jī)構(gòu)，與牽引機(jī)構(gòu)連接的跳板，所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的小齒輪、與小齒輪嚙合的大齒輪，所述大齒輪固定設(shè)有中心軸，所述中心軸與轉(zhuǎn)盤固定連接，所述中心軸與定盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述定盤固定設(shè)有凸輪，所述凸輪與大齒輪同軸，所述凸輪為圓形且邊緣設(shè)有凸起部和凹陷部，所述的杠桿機(jī)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)盤固定的銷軸、與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿靠近凸輪的一端套有滾輪，所述的牽引機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩、牽引輪、曲柄，所述牽引輪與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述鋼絲繩繞在牽引輪上，所述鋼絲繩的一端與擺動(dòng)桿遠(yuǎn)離凸輪的一端連接、所述鋼絲繩的另一端與曲柄的一端連接，所述曲柄的另一端與跳板的近端固定連接，所述跳板與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述牽引輪的水平位置高于銷軸、鋼絲繩與擺動(dòng)桿的連接處和鋼絲繩與曲柄的連接處。

浪板邊梁用在電梯轎廂立體車庫(kù)承載板，其還包括一個(gè)連接梁，導(dǎo)向輪主軸，所述鎖緊螺栓。煙臺(tái)立體車庫(kù)載車板批發(fā)

在車庫(kù)的設(shè)計(jì)中，安全是非常重要的。 需要有一個(gè)系統(tǒng)來(lái)檢查和計(jì)算運(yùn)輸系統(tǒng)能否承受相應(yīng)重量的負(fù)荷，波浪板邊梁設(shè)計(jì)車輛的尺寸和軸距是否能滿足存放車輛的要求。波浪板邊梁用在電梯轎廂立體車庫(kù)承載板，其還包括一個(gè)連接梁，導(dǎo)向輪主軸，所述鎖緊螺栓;波浪板邊梁的頂端部連接固定地安裝到副載波車平臺(tái)，中間可旋轉(zhuǎn)地安裝到主安裝車的前端，后端有限位安裝螺栓;設(shè)置通過(guò)波浪板邊梁的前端和中間階段的主載波車輛導(dǎo)向輪主軸。立體車庫(kù)波浪板通過(guò)主平臺(tái)和輔助平臺(tái)形成一個(gè)折疊角度，提高了車輛停放的穩(wěn)定性，保證了車輛的安全搬運(yùn)，并能實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)位，從而提高停車位的利用率，將較大尺寸的車輛存放在有限的停車位內(nèi)。杭州立體車庫(kù)載車板廠家UV-PC透明波浪板特色為具有高 抗沖擊性、清晰、質(zhì)輕、多樣性及紫外線耐受產(chǎn)。

波浪板的優(yōu)缺點(diǎn)：1、波浪板的優(yōu)點(diǎn)（1）成本波浪板的安裝不用預(yù)留伸縮孔，直接鉆眼固定，方便快捷且沒(méi)有后期維護(hù)費(fèi)用。（2）外型波浪板的外觀美麗大方，且色彩豐富、造型別致，能夠裝飾各種風(fēng)格的建筑物。（3）功能材料本身具有耐腐蝕、耐老化、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，甚至直接的表面接觸也無(wú)化學(xué)反應(yīng)。非常適用在海濱、化工廠等特殊環(huán)境。（4）消音2.2mm厚的波浪板保溫性能為0.5mm厚的鋼板瓦的2200倍。使用波浪板的工業(yè)廠房(未做保溫處理)室內(nèi)外溫差2℃左右。（5）抗風(fēng)、抗震無(wú)論是應(yīng)用于高層、內(nèi)地還是沿海，都能夠抵御颶風(fēng)、地震的侵襲。

立體停車庫(kù)可有效解決目前現(xiàn)在的停車難狀態(tài)，立體停車庫(kù)也能夠有效緩解機(jī)械式立體停車庫(kù)的發(fā)展，立體車庫(kù)用科技手段解決當(dāng)前城市的停車矛盾，受到了國(guó)家的高度重視和關(guān)注，得到了大力的推廣和應(yīng)用。但是在此過(guò)程中又由于建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本高以及一些技術(shù)缺陷使得立體車庫(kù)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展受到了約束，在立體車庫(kù)中，立體車庫(kù)的載車板和邊梁是立體車庫(kù)的重要組成部分，也是硬件設(shè)施的中心，因此選擇合適的立體車庫(kù)載車板和邊梁是很重要的，現(xiàn)在小編就來(lái)給大家說(shuō)一下立體停車庫(kù)的邊梁和載車板的具體工作原理和在立體車庫(kù)發(fā)揮的作用。對(duì)停車使用者的影響小基坑式載車板：因?yàn)檩d車板與地面在同一平面上，倒車入庫(kù)時(shí)，駕駛員倒車方面。

由于下載車板不需懸掛鏈條，所以下車庫(kù)載車板比上載車板要短每塊下載車板后部都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng)，藏于載車板內(nèi)。在下載車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動(dòng)輪，裝于長(zhǎng)傳動(dòng)軸兩端，另兩只為單獨(dú)安裝的從動(dòng)輪。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使下載車板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。根據(jù)載車板用車輛的重量，行走速度，滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。立體車庫(kù)載車板都配有一套單獨(dú)的電機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升，電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，載車板下降。根據(jù)載車板用車重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根據(jù)傳動(dòng)力用載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根據(jù)車身高度確定上下載車板間的距離，根據(jù)這個(gè)距離確定鏈條的長(zhǎng)度，后根據(jù)傳動(dòng)力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。立體波浪板是一種新型環(huán)保室內(nèi)背景墻裝飾材料。濟(jì)寧立體車庫(kù)載車板加工

立體車庫(kù)載車板采用螺栓連接，無(wú)需焊接，避免了在現(xiàn)場(chǎng)的拼裝和焊接，提高了載車板的質(zhì)量。煙臺(tái)立體車庫(kù)載車板批發(fā)

  升降橫移類機(jī)械停車庫(kù)利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道，實(shí)現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結(jié)構(gòu)為2維矩陣形式，立體車庫(kù)載車板邊梁可設(shè)計(jì)為多層和多列。由于受收鏈裝置及進(jìn)出車時(shí)間的限制，一般為2~4層(國(guó)家規(guī)定為4層)，2層、3層者居多，現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例，說(shuō)明停車庫(kù)的運(yùn)行原理。立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：底層只能平移，頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。除頂層立體車庫(kù)載車板外，中間層和底層都必須預(yù)留一個(gè)空車位，供進(jìn)出車升降之用。當(dāng)?shù)讓榆囄贿M(jìn)出車時(shí)，無(wú)需移動(dòng)其他托盤就可直接進(jìn)出車;中間層、頂層進(jìn)出車時(shí)，先要判斷其對(duì)應(yīng)的下方位置是否為空，不為空時(shí)要進(jìn)行相應(yīng)的平移處理，直到下方為空才可進(jìn)行下降動(dòng)作，進(jìn)出車完成后再上升回到原位置。其運(yùn)動(dòng)的總原則是：升降復(fù)位，平移不復(fù)位。升降橫移立體停車庫(kù)對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。立體車庫(kù)載車板邊梁布置靈活、低耗、性價(jià)比高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到人們的青睞。煙臺(tái)立體車庫(kù)載車板批發(fā)