對場地適應性較強，可根據(jù)不同的地形和空間進行任意組合、排列，規(guī)?？纱罂尚。瑢ν两ǖ囊蟊容^低；立體車庫波浪板升降速度為4.5m/min，橫移速度為7.8m/min，入庫時間短;可靠性好，由于傳動機構簡單，傳動件設計做到以少的零部件實現(xiàn)傳動的目的，故障點少，易于維護；存取車方便，操作系統(tǒng)可采用手動按鈕式、觸摸屏式、IC卡式、密碼式等多種控制方式，方便每位車主存取車輛；鋼結構部分有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等可供用戶選擇；人性化設計、美觀耐用；立體車庫波浪板有波浪板式、花紋鋼板式，波浪板采用鍍鋅鋼板冷彎成型,花紋鋼板表面采用電泳方式或噴漆使立體車庫波浪板美觀且更耐腐蝕；可拆裝、移動，車庫需要遷移時，拆裝方便快捷；柔性化網(wǎng)絡，更好的連接性和兼容性（與信息網(wǎng)絡的兼容性，在辦公室可監(jiān)控設備的運行狀況），便于擴展和升級。采用國內先進的機械技術工藝流程，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)專業(yè)化現(xiàn)代化智能立體停車設備配件的制造企業(yè)。濟南波紋波浪板
隨著技術的不斷升級和變化，鍍鋅波浪板技術產(chǎn)品也變得多樣化了。除了普通的鍍鋅波浪板外，還介紹了一種新型的智能調節(jié)鍍鋅波浪板。以下是鍍鋅波浪板和普通波浪板的特點和各自的優(yōu)點比較，并因此而產(chǎn)生的價格區(qū)別。只供大家參考。傳統(tǒng)的普通波浪板雖然具有良好的性能，但由于紅外線的直接傳輸、照明構件的熱傳導以及其它材料的直接傳輸，會在相對封閉的空間內產(chǎn)生熱積累。新型鍍鋅波浪板克服了普通波浪板的缺陷，使聚碳酸酯的優(yōu)異性能得到融合，經(jīng)高科技處理后，新型鍍鋅波浪板在***可見光透過率的前提下，能自動適應氣候變化，并保持合理的熱位，具有冬、夏兩季增溫降溫的效果。鄭州鍍鋅波浪板批發(fā)現(xiàn)有的波浪板一般是將板材通過彎曲、敲打、沖壓等方式形成局部結構。
本車庫的波浪板是由鍍鋅板軋制成型，采用咬合拼裝成波浪板，再用螺栓連接起來。我公司人性化設計的波浪板，采用厚度，鍍鋅波紋板經(jīng)標準化流水線加工制作而成，使得波浪板具有強度高、高防腐蝕性和高互換性。波浪板的鍍鋅波紋板采用螺栓組裝后，可以自然形成導流槽，我公司設計的波浪板具有前高后低的特點（前后高度差5%），通過上層板漏水及漏油，造型美觀，耐腐蝕性好，全封閉，不污染下層車輛，便于清潔。波浪板采用螺栓連接，無需焊接，避免了在現(xiàn)場的拼裝和焊接，提高了波浪板的質量，減少了對現(xiàn)場工地環(huán)境的影響。波浪板上設置阻車檔，引導車輛準確停位，防止車輛側滑。
立體車庫波浪板的應用得到了眾多人的賞識，相信本公司的努力大家也是有目共睹的，希望我們今后的合作會更加愉快。立體車庫波浪板都配有一套電機減速與鏈傳動組合的傳動系統(tǒng)。電機順時針旋轉進波浪板上升，電機逆時針旋轉時，波浪板下降。根據(jù)波浪板用車重確定鏈條所需傳動力。根據(jù)傳動力用波浪板的移動速度確定電機功率。根據(jù)車身高度確定上下波浪板間的距離，根據(jù)這個距離確定鏈條的長度，后根據(jù)傳動力確定鏈輪大小，鏈節(jié)形狀用大小。由于下波浪板不需懸掛鏈條，所以下波浪板比上波浪板要短每塊下波浪板后部都配有一套電機減速傳動系統(tǒng)，藏于波浪板內。波浪板主要有直波紋、水波紋、沖浪紋、金甲紋、紡織紋、雪花紋等幾十種花紋造型。
首先安裝立體車庫波浪板的時候，采用輔浪板201前端兩側轉動安裝搖臂205配件；其次搖臂205豎立設置，將搖臂205頂部轉動安裝有搖臂輪206的方向進行操作；立體車庫鋼結構的輔浪板201的安裝，將201前端兩側固定安裝有橡膠圈207的地方；橡膠圈207與搖臂205相鄰設置且位于搖臂205的后側，這樣相結合可以將立體車庫波浪板的操作達到更好。安裝操作完以后就是搖臂205的系統(tǒng)設置，利用立體車庫邊梁的升降作用，檢測汽車輪的位置，減小車輪入庫時車輪與大梁之間的摩擦力。每天在我們的生活中走的橋，是由波浪板邊梁制成的。濟寧車庫波浪板
立體車庫載車板具有防滑、導流、安全擋車裝置等功能。濟南波紋波浪板
復合作業(yè)方式：從出入庫臺出發(fā)運動到預定的車位存車，然后再運行到另一車位直接取車送回到出入庫臺。立體車庫載車板與車位呈一一對應關系，車庫載車板具有通用性、互換性時，單庫柔性存車不需要重新調換板；采用其它交接方式，實行單庫混存柔性停車，在準許范圍內，停放汽車位姿自動糾偏等，對順暢性影響甚微。實行單庫柔性停車時，停車規(guī)格大的、重量重的汽車通常停放在低層車位，或離出入口近的層上，就進停車。 升降橫移類機械停車庫利用托盤移位產(chǎn)生垂直通道，實現(xiàn)高層車位升降存取車輛。其車位結構為2維矩陣形式，立體車庫載車板邊梁可設計為多層和多列。由于受收鏈裝置及進出車時間的限制，一般為2~4層(國家規(guī)定為4層)，2層、3層者居多，現(xiàn)以典型的地上3×3升降橫移式為例，說明停車庫的運行原理。立體車庫結構特點是：底層只能平移，頂層只能升降，中間層既可平移又可升降。濟南波紋波浪板