立體載車板研發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步，2011年推出第二代產(chǎn)品。第二代產(chǎn)品包括環(huán)保型（G2Ⅰ）和耐用型（G2Ⅱ）兩個(gè)系列產(chǎn)品。性能特點(diǎn)：環(huán)保型1.獨(dú)特賣點(diǎn)：環(huán)?！獰o甲醛等有害物質(zhì)釋放。天然環(huán)保材料為原料、物理加工、可降解。2.性能特點(diǎn)：環(huán)保、天然質(zhì)感、施工簡(jiǎn)便、材質(zhì)輕盈、時(shí)尚設(shè)計(jì)、三維立體造型、素雅質(zhì)樸、吸音隔熱。耐用型1.獨(dú)特賣點(diǎn)：耐擦洗——復(fù)合材料制造。2.性能特點(diǎn)：美觀耐用、防沖撞、吸音隔熱、阻燃、防水防潮、色彩豐富、質(zhì)感高級(jí)、時(shí)尚設(shè)計(jì)、三維立體造型。二代立體波浪板實(shí)現(xiàn)了阻燃功能，拓展了產(chǎn)品類型。福州載車板供應(yīng)商
作為世界汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)正面臨著嚴(yán)重的停車?yán)щy。由于汽車保有量的不斷增加，停車位數(shù)量有限，與停車需求形成了鮮明的對(duì)比。為解決車位面積與有限用地面積之間的矛盾，逐步出現(xiàn)智能立體車庫(kù)。立體車庫(kù)以其獨(dú)特的車庫(kù)設(shè)計(jì)，以及有效解決停車難的問題，已被廣大用戶所接受，現(xiàn)已成為我國(guó)停車管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)國(guó)內(nèi)一家經(jīng)驗(yàn)豐富的立體車庫(kù)制造商介紹：‘’智能立體車庫(kù)是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理于一體的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，操作和使用極為方便，具有智能化管理和計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其主要優(yōu)勢(shì)是占地面積小，類型多樣，可根據(jù)場(chǎng)地及周邊建筑物的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，自動(dòng)化程度高，管理和維護(hù)也相對(duì)容易?！碧粕藉冧\載車板批發(fā)波浪板邊梁設(shè)計(jì)車輛的尺寸和軸距是否能滿足存放車輛的要求。
目前市面上流行的PC板材主要有以下幾種：PC陽光板、PC耐力板、PC瓦。PC陽光板和PC耐力板還有更細(xì)分的類別，像雙層中空陽光板、四層中空陽光板、蜂窩形陽光板等等。我們先要陳述細(xì)分種類的板材應(yīng)用，再根據(jù)PC板材的優(yōu)缺點(diǎn)來細(xì)說它的未來應(yīng)用前景。PC陽光板一般主要用于采光和保溫，再加上它可彎曲、抗沖擊的特性衍生出一些更廣的應(yīng)用。采光應(yīng)用主要的為農(nóng)業(yè)溫室、生態(tài)餐廳等地的覆蓋材料，其中雙層陽光板和四層陽光板，加以防霧滴技術(shù)是農(nóng)業(yè)溫室的比較好覆蓋材料。采光的另一個(gè)延伸就是建筑采光，比如體育館、建筑廠房、棚頂?shù)?，一般考慮到抗沖擊、保溫性和使用壽命的問題，一般會(huì)采用四層、蜂窩或者更加復(fù)雜結(jié)構(gòu)的中空陽光板。
怎樣避免立體車庫(kù)載車板的板材缺陷？立體車庫(kù)載車板歸于一種波浪型的立體停車庫(kù)板，我們提到此種產(chǎn)品，就是要注重其板材，應(yīng)當(dāng)合理化的避免立體停車庫(kù)此類產(chǎn)品的板材缺陷，立體車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)也是如此。當(dāng)立體車庫(kù)載車板的板材從成型輥上脫離出偏差冷彎設(shè)備時(shí)，使用矯直機(jī)對(duì)立體車庫(kù)的端面型線設(shè)備進(jìn)行合理的矯正。通常在一輥與切斷模之間的板材彎曲、扭曲矯直。但有些型材有側(cè)彎和翹曲、翹曲等缺陷，可應(yīng)用于修正機(jī)的反壓，使車庫(kù)載車板的板材得到有效性修正。對(duì)停車使用者的影響小基坑式載車板：因?yàn)檩d車板與地面在同一平面上，倒車入庫(kù)時(shí)，駕駛員倒車方面。
立體車庫(kù)的載車板按結(jié)構(gòu)形式有拼板式和框架式兩種。拼板式載車板是用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓整體成形，然后拼裝成載車板，用螺栓緊固連接。在拼裝前，先對(duì)組件進(jìn)行各類表面處理(如電鍍、烤漆等)，使載車板輕巧、美觀。整體折彎成型的載車板運(yùn)輸方便、通用性互換性好，強(qiáng)度大、剛度好、重量輕、減少基礎(chǔ)承力;而且由于是整體折彎成型，車板厚度小，一般厚度為50~55毫米，對(duì)建筑凈空高度要求??；可以保證載車板同地面零坡度，倒車無需加油門，適應(yīng)新老司機(jī)。整體折彎成型結(jié)構(gòu)形式適合于批量生產(chǎn)。在下載車板底部裝有四只鋼輪，可以在導(dǎo)軌上行走，其中兩只為主動(dòng)輪，裝于長(zhǎng)傳動(dòng)軸兩端。杭州鍍鋅載車板
地面擱置式載車板：整個(gè)地下車庫(kù)地面是平面，導(dǎo)軌直接安裝在地面上。福州載車板供應(yīng)商
確定車身面板之間的距離，根據(jù)該距離的鏈條長(zhǎng)度,以及所述尺寸終確定鏈輪的尺寸。立體車庫(kù)載車板下載車板具有四個(gè)底部鼓，可行駛在導(dǎo)軌，其中，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的，安裝在前述長(zhǎng)尺寸軸的兩端部，并安裝了其它兩個(gè)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的車輪。立體車庫(kù)載車板在長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)軸馬達(dá)減速操作中，滾筒的在軸上滾動(dòng)，使得移動(dòng)板側(cè)平行運(yùn)動(dòng)。輪軌馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)功率之間的摩擦系數(shù)是由車輛的重量，根據(jù)車輛承載板確定。車庫(kù)載車板價(jià)格環(huán)節(jié)都是緊緊相扣的，比如通過立體車庫(kù)的車重決定了鏈條的傳動(dòng)力，傳動(dòng)力決定載車板的移動(dòng)發(fā)展速度，移動(dòng)速度進(jìn)行決定了電機(jī)功率等等這些一系列的動(dòng)作換換相扣的。所以立體車庫(kù)載車板廠家可以稱得上是精密的儀器。福州載車板供應(yīng)商