松江區(qū)出口食品流通怎么樣

來源: 發(fā)布時間:2020-11-22

    還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途?究其原因,問題大多數(shù)出在了物流供應鏈環(huán)節(jié)上。如今,高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素。復雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,使我國食品物流面臨很多新問題。隨著社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,食品電子商務的普及,人們的食品消費結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,人們對食品的購買動機已趨向多品種少數(shù)量模式。一般食品的附加值并不高,而品種數(shù)量卻非常大,需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn),要求食品物流達到快速、多樣化等標準。近幾年來,不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題。比如,因***使用產(chǎn)生的問題、沙門氏菌污染、農(nóng)藥殘留問題、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫,還有轉(zhuǎn)基因問題等。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件,據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。流通中的物流環(huán)境與運作是影響食品安全十分重要的因素之一,物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標準,食品原料種植和采購、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式。過去幾年是一個高速并購的年代。食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,比如適宜的溫度和濕度;松江區(qū)出口食品流通怎么樣

    我國大部分食品生產(chǎn)企業(yè)都有自己的物流設(shè)施,為了提高食品物流效率,使用社會化的現(xiàn)代物流服務,還必須解決如何出售這些已有的物流設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的服務工作人員的問題??赏ㄟ^第三方物流建立跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)時收購食品企業(yè)的物流設(shè)施,幫助降低“退出成本”。建立食品供應鏈***質(zhì)量管理體系,實施標竿管理。越來越多的公司將識別和完善質(zhì)量控制作為降低成本、加強服務、提高顧客滿意度的方法??赏ㄟ^以下步驟實現(xiàn)***質(zhì)量控制:給出食品企業(yè)承諾——理解顧客需求——測度業(yè)績水平——開發(fā)食品服務戰(zhàn)略——實施質(zhì)量控制程序——改進程序,這樣不斷循環(huán)操作。標竿管理(英文Benchmarking)作為一種新的管理技術(shù),主要是一個明確努力方向的過程,是發(fā)現(xiàn)目標以及尋求如何實現(xiàn)這一目標的一種手段和工具。物流服務商和客戶建立共同的標竿管理模式,可使企業(yè)內(nèi)部意見一致,企業(yè)之間達成協(xié)議。實施標竿管理主要在共同利益方面,制訂長期合作的目標,朝共同指定的方向努力。長期以來。青浦區(qū)有哪些食品流通誠信推薦由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,食品物流對產(chǎn)品交貨時間即前置期有嚴格標準;

    但是中國食品物流供應鏈存在的嚴重缺陷卻令人驚愕。這些缺陷主要體現(xiàn)在盡管正在抓緊開發(fā),但是仍然極端落后的中國西部地區(qū),中國大部分農(nóng)村地區(qū),特別是偏僻山區(qū)的貧困,內(nèi)地交通運輸基礎(chǔ)建設(shè)陳舊落后,特別是不少地區(qū)的交通運輸長期布局不合理,建設(shè)速度一時沒有跟上,阻塞仍然頻繁發(fā)生,中國東西部地區(qū)收入高低差別太大等現(xiàn)象。而我國港口的冷藏設(shè)備,特別是冷藏倉儲基礎(chǔ)設(shè)施嚴重滯后,則直接造成了食品貿(mào)易的離心傾向。一位國際食品冷藏物流供應鏈發(fā)展商說,由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它倉儲設(shè)備,他在過去的20年中不得不把冷凍食品中的85%運送到香港和東南亞港口,然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運出口到中國。只有15%的冷藏食品直接運到中國的上海,大連等港口。上海和長江沿線各個支線港口的冷藏設(shè)施和冷庫庫容正在不斷增加,今后幾年內(nèi)他可以擴大冷藏食品直接進入中國內(nèi)地港口的份量。一些國際食品貿(mào)易集團已經(jīng)租用馬士基海陸航運公司,韓國的現(xiàn)代海運公司的運力,開始安排經(jīng)營直達重慶,成都和武漢的冷藏集裝箱運輸,還有一些國際冷藏和冷凍食品貿(mào)易集團開始把本部從香港移到具有冷藏倉儲能力比較雄厚的上海,致力于迅速發(fā)展中國內(nèi)地的鐵路,公路。

    物流在客戶服務上的不足主要表現(xiàn)在以下幾個方面:訂單的處理時間和貨款的確認時間長、訂單滿足率低、交貨不及時、訂單供應比率低、交貨時間不合理、司機服務態(tài)度差、貨損率高。綜合分析可以得出,導致物流服務水平的戰(zhàn)略性原因還在于供應網(wǎng)絡(luò)布局、預測與庫存和分銷政策,這些戰(zhàn)略因素之間又存在著交叉影響,供應網(wǎng)絡(luò)的粗獷布局必然導致長途鐵路運輸、中轉(zhuǎn)配送,提前期是正常汽運短駁的好幾倍,計劃和預測的提前期也必須相應地增大,預測的準確率就會降低,同時更改和調(diào)整的周期也同樣增大,靈活性降低。訂貨提前期變長意味著要應付更大的市場需求變動,使得其中的所有后勤環(huán)節(jié)都變得復雜和不可控,導致較低的客戶服務價值。所以,應對生產(chǎn)和物流供應網(wǎng)絡(luò)布局進行整體評估,確定供應網(wǎng)絡(luò)布局的**佳方案。如何改進食品物流供應鏈基于我國食品行業(yè)面臨的新環(huán)境,需要引進先進的物流供應鏈管理思想,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機結(jié)合起來,使供應商,生產(chǎn)企業(yè)和消費者形成新興的"雙贏"關(guān)系。對于建立我國食品企業(yè)物流的先進體系以提高企業(yè)競爭力,可從以下幾方面著手:產(chǎn)品:一、由財務部門對各類產(chǎn)品進行產(chǎn)品利潤貢獻值分析。二、將那些利潤貢獻為零甚至為負數(shù)的品種砍掉。從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,共同打造中國食品行業(yè)“健康,綠色”的新形象。

    我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運》的一篇文章,由于道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施落后,中國每年在運輸途中,腐爛變質(zhì)的水果,蔬菜,乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達到750億元人民幣。這筆巨款如果用來買糧食,可以讓2億人不挨餓。**認為,中國缺乏訓練有素的食品物流供應鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施,是導致中國每年數(shù)億元食品浪費和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流**在考察中國食品運輸和物流服務供應鏈后認為,先不談食品在產(chǎn)地驗收時候的本身質(zhì)量如何,如果按照歐洲的標準和規(guī)范來操作,中國的食品運輸總量中的80%的水果,蔬菜,冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場**指出,由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織,因此到2004年,中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%,也就是說到2004年,外國農(nóng)產(chǎn)品,食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴大出口和配送到中國。對于外國經(jīng)濟貿(mào)易界來說,中國的食品市場對外開放的大門敞開,當然是一個可以爭取到更多牟利機會的喜訊。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務。松江區(qū)出口食品流通誠信合作

引進先進的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件。松江區(qū)出口食品流通怎么樣

    顧客消費心理難以揣摩,食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無奈:首先,隨著我國人民生活水平的不斷提高,人們對食品的要求也上了一個新臺階。不但要求產(chǎn)品新鮮,還要求生產(chǎn)無污染;不但要求種類多樣,還要求配送及時迅速??傊F(xiàn)代社會中,人們的食品消費結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展,人們對食品的購買動機卻趨向多品種少數(shù)量模式。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿足人們“多品種,少數(shù)量”的消費模式。其次,食品運送過程中浪費嚴重,物流占食品成本很大比重。據(jù)估計,中國每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運送過程腐壞。一些容易腐壞食品的售價其中七成便是用來補貼在物流過程中弄壞貨物的支出。這是一個觸目驚心的數(shù)字。我國食品業(yè)現(xiàn)有人員對食品物流理論研究及供應鏈管理認識不足,是造成了我國某些食品零售價格高居不下的主要原因。**后,中國食品物流供應鏈被定位為“昂貴,耗損食品,無利可圖,容易造成食物中毒”,我國食品行業(yè)有著負面的公眾形象。據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國食品業(yè)在國際市場上的競爭創(chuàng)造了不利因素,也使我國消費者對食品行業(yè)缺乏信心和忠誠度。松江區(qū)出口食品流通怎么樣

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