長寧區(qū)綜合食品流通服務(wù)至上

來源: 發(fā)布時間:2020-02-01

    由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個物流過程,需通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應(yīng)鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變。所謂供應(yīng)鏈管理,是在滿足服務(wù)水平需要的同時,為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品,并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從“供應(yīng)商的供應(yīng)商”到“客戶的客戶”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動,其目的是使整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價值**大化。一般而言,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成:產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)(種子、飼料供應(yīng)商)—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)(農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè))—產(chǎn)后分級、包裝、加工、儲藏、銷售環(huán)節(jié)—消費(fèi)者。在國外,這個供應(yīng)鏈被形象的比如為“種子—食品”,在我國通常被稱之為“田頭—餐桌”。我國傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進(jìn)行物流運(yùn)作,而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體,相互合作、信息共享,提高物流的快速反應(yīng)能力,降低物流成本的管理模式。這樣,通過食品供應(yīng)鏈物流的整合管理,可使物流活動的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致,可有效提高食品物流的效率和服務(wù)水平。在現(xiàn)代社會中,形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn),是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。長寧區(qū)綜合食品流通服務(wù)至上

    當(dāng)天配送”的配送原則:設(shè)置一條從進(jìn)貨、分割、加工、包裝、配送運(yùn)輸直至零售店銷售的供應(yīng)鏈,使流通加工與配送一體化。這種組織形式無論是對流通加工的有效運(yùn)轉(zhuǎn),還是對配送活動的完善與發(fā)展,都有積極推動作用。保鮮是消費(fèi)者對市場食品的***要求。即使是已入零售店的食品,要維持其新鮮度和安全度仍然是比較麻煩的事。由于食品品種繁多,需引入先進(jìn)信息系統(tǒng)對產(chǎn)品貨架期和保鮮度進(jìn)行管理。(1)采用“不同貨架到貨方式”,即按貨架為單位進(jìn)行到貨的方法。首先,對各個店鋪的貨架與商品的關(guān)系進(jìn)行調(diào)查,將商品與其貨架的貨位輸入到物流中心的計算機(jī)系統(tǒng)中,在計算機(jī)系統(tǒng)上建立起商品與店鋪,以及貨位的關(guān)聯(lián),通過計算機(jī)系統(tǒng)自動地識別各類食品的數(shù)量,應(yīng)該補(bǔ)充到哪一家店鋪的哪一個貨位上。這樣就可能在貨架上按順序進(jìn)行補(bǔ)充商品,做到**效率化。(2)鮮度維持管理。采用計算機(jī)系統(tǒng)對食品鮮度進(jìn)行維持,食品的主文件中設(shè)定商品有效期和準(zhǔn)許銷售期限,在商品入庫時輸入制造年月,計算機(jī)系統(tǒng)就可以自動進(jìn)行判斷各類食品是否可以入庫。在庫商品嚴(yán)格地按照先進(jìn)先出進(jìn)行作業(yè),每日由作業(yè)人員檢驗(yàn)商品日期,為保證不出現(xiàn)超過準(zhǔn)許銷售期限的商品。松江區(qū)綜合食品流通服務(wù)至上食品物流是食品流通,但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,它所指的范圍非常廣,包括食品運(yùn)輸、儲存、配送等一系列活動。

    由**提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺,建立食品供應(yīng)鏈***質(zhì)量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現(xiàn)象降到**低,從而改變我國食品行業(yè)的一貫負(fù)面形象,共同打造中國食品行業(yè)“健康,綠色”的新形象。三、引進(jìn)先進(jìn)的物流硬件設(shè)備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時,企業(yè)必須提高自己的硬件設(shè)備和人員管理水平。推進(jìn)集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本,實(shí)施配送\流通\加工一體化,引入先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行貨架管理,用現(xiàn)代物流技術(shù)推進(jìn)食品物流合理化,這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。當(dāng)“食品”遇到“物流”,這將是一幅振奮的畫卷,一次美麗的相遇;為降低食品企業(yè)的綜合成本,為提高食品企業(yè)的**競爭力,為打造我國食品行業(yè)的新形象,我們相信,中國食品行業(yè)需要物流的再造,食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁,中國食品行業(yè)的明天會更好!眾所周知,中國大地興起了一股“物流熱”,物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約。一般來說,物流的定義是:物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動和儲存,進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制。

    還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途?究其原因,問題大多數(shù)出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上。如今,高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠度的***因素。復(fù)雜的外界環(huán)境對食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,使我國食品物流面臨很多新問題。隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,食品電子商務(wù)的普及,人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,人們對食品的購買動機(jī)已趨向多品種少數(shù)量模式。一般食品的附加值并不高,而品種數(shù)量卻非常大,需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方。這對我國落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn),要求食品物流達(dá)到快速、多樣化等標(biāo)準(zhǔn)。近幾年來,不少國家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問題。比如,因***使用產(chǎn)生的問題、沙門氏菌污染、農(nóng)藥殘留問題、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫,還有轉(zhuǎn)基因問題等。我國也多次出現(xiàn)食物中毒事件,據(jù)統(tǒng)計,我國每年食物中毒報告例數(shù)約為24萬人,**估計這個數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10。流通中的物流環(huán)境與運(yùn)作是影響食品安全十分重要的因素之一,物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標(biāo)準(zhǔn),食品原料種植和采購、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式。過去幾年是一個高速并購的年代。為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時對物流設(shè)備和工作人員有較高要求;

    我國生產(chǎn)流通企業(yè)使用第三方物流服務(wù)的內(nèi)容企業(yè)類別包裝單純倉儲干線運(yùn)輸市內(nèi)配送生產(chǎn)企業(yè)4%20%48%28%商業(yè)企業(yè)14%28%29%29%另據(jù)倫敦《亞洲海運(yùn)》的一篇文章,由于道路建設(shè)、現(xiàn)代化冷藏儲運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施落后,中國每年在運(yùn)輸途中,腐爛變質(zhì)的水果,蔬菜,乳制品和其它容易損壞的食品的總損失達(dá)到750億元人民幣。這筆巨款如果用來買糧食,可以讓2億人不挨餓。**認(rèn)為,中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,是導(dǎo)致中國每年數(shù)億元食品浪費(fèi)和損失的**重要原因之一。一位來自歐洲的物流**在考察中國食品運(yùn)輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認(rèn)為,先不談食品在產(chǎn)地驗(yàn)收時候的本身質(zhì)量如何,如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來操作,中國的食品運(yùn)輸總量中的80%的水果,蔬菜,冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒之門外。一些國際食品市場**指出,由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織,因此到2004年,中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從17%將降低到22%,也就是說到2004年,外國農(nóng)產(chǎn)品,食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴(kuò)大出口和配送到中國。對于外國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界來說,中國的食品市場對外開放的大門敞開,當(dāng)然是一個可以爭取到更多牟利機(jī)會的喜訊。由提供相應(yīng)的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺;金山區(qū)質(zhì)量食品流通概念

食品企業(yè)與與物流行業(yè)協(xié)會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負(fù)面形象。長寧區(qū)綜合食品流通服務(wù)至上

    我國加入WTO已經(jīng)走過了一年的歷程,在這段時間里,我國的食品行業(yè)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,人們的食品消費(fèi)觀念從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多樣、快捷化變化。對食品產(chǎn)業(yè)來說,就提出了提供“更好的質(zhì)量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務(wù)”等要求。為了滿足顧客的需求,跟上市場的腳步,我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產(chǎn)品開發(fā)研制時間、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期。綜上所述,發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關(guān)的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,就要求引進(jìn)先進(jìn)的物流供應(yīng)鏈管理思想,將生產(chǎn)鏈的上下源頭有機(jī)結(jié)合起來,以其先進(jìn)體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進(jìn)對策一、食品企業(yè)與3PL合作國內(nèi)的許多3PL公司都提供了物流一體化服務(wù),從包裝,運(yùn)輸?shù)椒謷?,配送,甚至與顧客進(jìn)行FTF交貨,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務(wù)。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協(xié)會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負(fù)面形象在現(xiàn)代社會中,形象和信譽(yù)是企業(yè)的無形資產(chǎn),是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。長寧區(qū)綜合食品流通服務(wù)至上

上海五谷國際貿(mào)易有限公司主要經(jīng)營范圍是農(nóng)業(yè),擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。上海五谷國際致力于為客戶提供良好的天然蠟,巴西蠟,卡那巴蠟,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于農(nóng)業(yè)行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。