顧客消費(fèi)心理難以揣摩,食品行業(yè)出現(xiàn)了以下不能回避的尷尬和無(wú)奈:首先,隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高,人們對(duì)食品的要求也上了一個(gè)新臺(tái)階。不但要求產(chǎn)品新鮮,還要求生產(chǎn)無(wú)污染;不但要求種類(lèi)多樣,還要求配送及時(shí)迅速。總之,現(xiàn)代社會(huì)中,人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)成多元化方向發(fā)展,人們對(duì)食品的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)卻趨向多品種少數(shù)量模式。但食品行業(yè)現(xiàn)有的軟件和硬件設(shè)備還不能滿(mǎn)足人們“多品種,少數(shù)量”的消費(fèi)模式。其次,食品運(yùn)送過(guò)程中浪費(fèi)嚴(yán)重,物流占食品成本很大比重。據(jù)估計(jì),中國(guó)每年有總值七百五十億元人民幣的食品在運(yùn)送過(guò)程腐壞。一些容易腐壞食品的售價(jià)其中七成便是用來(lái)補(bǔ)貼在物流過(guò)程中弄壞貨物的支出。這是一個(gè)觸目驚心的數(shù)字。我國(guó)食品業(yè)現(xiàn)有人員對(duì)食品物流理論研究及供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)不足,是造成了我國(guó)某些食品零售價(jià)格高居不下的主要原因。**后,中國(guó)食品物流供應(yīng)鏈被定位為“昂貴,耗損食品,無(wú)利可圖,容易造成食物中毒”,我國(guó)食品行業(yè)有著負(fù)面的公眾形象。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年食物中毒報(bào)告例數(shù)約為24萬(wàn)人,**估計(jì)這個(gè)數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10。這為我國(guó)食品業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了不利因素,也使我國(guó)消費(fèi)者對(duì)食品行業(yè)缺乏信心和忠誠(chéng)度。食品物流對(duì)外界環(huán)境有特殊要求,比如適宜的溫度和濕度;上海口碑好的食品流通概念
中國(guó)的食品行業(yè)一直存在著一系列問(wèn)題:對(duì)市場(chǎng)把握不準(zhǔn)、計(jì)劃頻繁調(diào)整、生產(chǎn)要么過(guò)剩要么不足、批號(hào)老化、全國(guó)范圍工廠(chǎng)間調(diào)貨、客戶(hù)要貨批量減少、渠道滲透及產(chǎn)品鋪貨率不夠高、產(chǎn)品推廣不理想、責(zé)任難以劃分、橫向協(xié)調(diào)較難,配送陷入被動(dòng)操作等……可以說(shuō)都屬于供應(yīng)鏈運(yùn)作或與供應(yīng)鏈密切相關(guān)。食品供應(yīng)鏈屬于典型的功能性產(chǎn)品供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)主要著眼于各環(huán)節(jié)綜合成本**小化,以推動(dòng)策略、預(yù)測(cè)囤貨型生產(chǎn)為主,通過(guò)采購(gòu)、生產(chǎn)、配送的平穩(wěn)運(yùn)作來(lái)降抵成本。強(qiáng)調(diào)規(guī)模經(jīng)濟(jì),以產(chǎn)能利用率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等物質(zhì)效率指標(biāo)。物流配送處于供應(yīng)鏈上集團(tuán)與客戶(hù)的臨界面上,是企業(yè)營(yíng)運(yùn)的***脈搏,內(nèi)部的任何業(yè)務(wù)問(wèn)題都會(huì)影響到物流配送,是集團(tuán)供應(yīng)鏈體系的問(wèn)題聚集點(diǎn)。物流配送所表現(xiàn)的問(wèn)題在于:配送成本高,影響集團(tuán)綜合成本競(jìng)爭(zhēng),物流運(yùn)作難度大、交貨期長(zhǎng)、送貨不準(zhǔn)時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性運(yùn)作瓶頸,運(yùn)輸費(fèi)用的責(zé)任難以區(qū)分,銷(xiāo)售部門(mén)投訴不斷。企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)已不再純粹是產(chǎn)品與產(chǎn)品、單個(gè)企業(yè)與企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。統(tǒng)一、穩(wěn)定、順暢的供應(yīng)鏈形成企業(yè)具有價(jià)值性、稀缺性和難于仿制性的資源,成為企業(yè)的**能力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)。靜安區(qū)有哪些食品流通客戶(hù)至上為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務(wù)。
構(gòu)建食品供應(yīng)鏈體系是食品行業(yè)**終的出路所在。食品物流信息化管理我國(guó)食品行業(yè)在制造過(guò)程機(jī)械化、倉(cāng)庫(kù)保管自動(dòng)化以及品牌推廣、物流配送和食品安全控制等方面發(fā)展迅速,不斷取得新的進(jìn)展。與此同時(shí),行業(yè)的進(jìn)步正在推動(dòng)食品流通領(lǐng)域的管理進(jìn)入信息化時(shí)代。食品飲料生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的合作也使得食品流通渠道呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴的局面。各種代理、經(jīng)銷(xiāo)、直營(yíng)、代銷(xiāo)、賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售、***食品的96a6c9ad-2189-444b-8e9f-feb銷(xiāo)售,快速食品的加盟連鎖業(yè)務(wù)都在飛速發(fā)展。流通領(lǐng)域的**競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品、資金、網(wǎng)點(diǎn)布局、品牌宣傳的競(jìng)爭(zhēng),發(fā)展到自動(dòng)化技術(shù)、科學(xué)物流配送、人性化服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。外資食品流通領(lǐng)域在資金、技術(shù)、物流方面有著明顯優(yōu)勢(shì),但國(guó)內(nèi)流通領(lǐng)域也在產(chǎn)品選擇、飲食文化習(xí)慣、本地資源和渠道占有上保持著優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就演變?yōu)橐孕畔⒒癁楣ぞ叩奶岣咧苻D(zhuǎn)率、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度、降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)格成本控制的信息化大戰(zhàn)。大家都知道的典型例子就是沃爾瑪?shù)娜蛐畔⒐芾硐到y(tǒng)和光明乳業(yè)的信息化、低成本配送,所以選擇一款適合的信息管理系統(tǒng)至關(guān)重要。從事管理軟件開(kāi)發(fā)的任我行科技發(fā)展有限公司深入食品流通領(lǐng)域,經(jīng)過(guò)大量調(diào)研,周密組織分析食品流通企業(yè)需求。
由于其中的每一環(huán)節(jié)都不同程度的影響整個(gè)物流過(guò)程,需通過(guò)變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向整合物流模式——供應(yīng)鏈物流管理模式轉(zhuǎn)變。所謂供應(yīng)鏈管理,是在滿(mǎn)足服務(wù)水平需要的同時(shí),為了使系統(tǒng)成本**小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效地結(jié)合成一體來(lái)生產(chǎn)商品,并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理涵蓋了從“供應(yīng)商的供應(yīng)商”到“客戶(hù)的客戶(hù)”之間有關(guān)**終產(chǎn)品或服務(wù)的形成和交付的一切業(yè)務(wù)活動(dòng),其目的是使整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價(jià)值**大化。一般而言,農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈由不同的環(huán)節(jié)和組織載體構(gòu)成:產(chǎn)前種子、飼料等生產(chǎn)資料的供應(yīng)環(huán)節(jié)(種子、飼料供應(yīng)商)—產(chǎn)中種養(yǎng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)(農(nóng)戶(hù)或生產(chǎn)企業(yè))—產(chǎn)后分級(jí)、包裝、加工、儲(chǔ)藏、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)—消費(fèi)者。在國(guó)外,這個(gè)供應(yīng)鏈被形象的比如為“種子—食品”,在我國(guó)通常被稱(chēng)之為“田頭—餐桌”。我國(guó)傳統(tǒng)物流是由分散的各成員各自進(jìn)行物流運(yùn)作,而供應(yīng)鏈物流是將上下游企業(yè)作為整體,相互合作、信息共享,提高物流的快速反應(yīng)能力,降低物流成本的管理模式。這樣,通過(guò)食品供應(yīng)鏈物流的整合管理,可使物流活動(dòng)的每一環(huán)節(jié)為了共同的目標(biāo)保持協(xié)調(diào)一致,可有效提高食品物流的效率和服務(wù)水平。食品物流是食品流通,但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,它所指的范圍非常廣,包括食品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等一系列活動(dòng)。
開(kāi)辟公路、鐵路、航空及水上常年性食品運(yùn)輸通道,并按照經(jīng)濟(jì)合理的原則將其聯(lián)結(jié)起來(lái),發(fā)揮各類(lèi)運(yùn)輸工具的優(yōu)勢(shì),消除不必要、不合理的關(guān)卡和收費(fèi),在全國(guó)范圍內(nèi)構(gòu)建高效率、無(wú)污染、低成本的綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。(2)流通加工綠色化。一方面變消費(fèi)者分散加工為專(zhuān)業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,以減少環(huán)境污染,如餐飲服務(wù)業(yè)對(duì)食品的集中加工、配送中心對(duì)生鮮蔬菜的附加工等;另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染。(3)包裝綠色化。主要途徑包括:促進(jìn)生產(chǎn)部門(mén)采用盡量簡(jiǎn)化的以及由可降解材料制成的包裝,食品流通過(guò)程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝,并對(duì)包裝上印制的廣告與使用說(shuō)明作出明確的規(guī)定和要求;建立合理的包裝材料回收體系等。**終出路在于構(gòu)建食品供應(yīng)鏈基于我國(guó)食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關(guān)的食品消費(fèi)多樣快捷化要求、食品安全衛(wèi)生控制、食品企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大等問(wèn)題,我們需要從源頭抓起,建立統(tǒng)一的物流戰(zhàn)略框架。食品物流比較繁瑣,食品物流產(chǎn)業(yè)涉及到多個(gè)組成單位,從開(kāi)始的農(nóng)產(chǎn)品種植、原料運(yùn)輸、食品加工生產(chǎn)到運(yùn)往配送中心,直至零售商**后被消費(fèi)者消費(fèi)的全過(guò)程。建立食品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現(xiàn)象降到比較低;黃浦區(qū)口碑好的食品流通誠(chéng)信合作
由于食品具有特定的保鮮期和保質(zhì)期,食品物流對(duì)產(chǎn)品交貨時(shí)間即前置期有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn);上海口碑好的食品流通概念
還是產(chǎn)品選擇上誤入歧途?究其原因,問(wèn)題大多數(shù)出在了物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上。如今,高質(zhì)量的產(chǎn)品不再是確保顧客忠誠(chéng)度的***因素。復(fù)雜的外界環(huán)境對(duì)食品產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響,使我國(guó)食品物流面臨很多新問(wèn)題。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,食品電子商務(wù)的普及,人們的食品消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈多元化方向發(fā)展,人們對(duì)食品的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)已趨向多品種少數(shù)量模式。一般食品的附加值并不高,而品種數(shù)量卻非常大,需要在短期內(nèi)快速分拔到所有地方。這對(duì)我國(guó)落后的物流業(yè)是一大挑戰(zhàn),要求食品物流達(dá)到快速、多樣化等標(biāo)準(zhǔn)。近幾年來(lái),不少?lài)?guó)家均不同程度地相繼發(fā)生食品安全問(wèn)題。比如,因***使用產(chǎn)生的問(wèn)題、沙門(mén)氏菌污染、農(nóng)藥殘留問(wèn)題、后又出現(xiàn)了瘋牛病、口蹄疫,還有轉(zhuǎn)基因問(wèn)題等。我國(guó)也多次出現(xiàn)食物中毒事件,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年食物中毒報(bào)告例數(shù)約為24萬(wàn)人,**估計(jì)這個(gè)數(shù)字尚不到實(shí)際發(fā)生數(shù)的1/10。流通中的物流環(huán)境與運(yùn)作是影響食品安全十分重要的因素之一,物流設(shè)施和工作人員需符合食品衛(wèi)生法。由于食品的安全標(biāo)準(zhǔn),食品原料種植和采購(gòu)、生產(chǎn)、流通加工和配送每一環(huán)節(jié)都影響食品安全衛(wèi)生,食品物流較其它行業(yè)物流更重視一體化模式。過(guò)去幾年是一個(gè)高速并購(gòu)的年代。上??诒玫氖称妨魍ǜ拍?/p>
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