皮托管主要是用來測量飛機速度的,同時還兼具其他多種功能??账俟軠y量飛機速度的原理是這樣的,當(dāng)飛機向前飛行時,氣流便沖進空速管,在管子末端的感應(yīng)器會感受到氣流的沖擊力量,即動壓。飛機飛得越快,動壓就越大。如果將空氣靜止時的壓力即靜壓和動壓相比就可以知道沖進來的空氣有多快,也就是飛機飛得有多快。比較兩種壓力的工具是一個用上下兩片很薄的金屬片制成的表面帶波紋的空心圓形盒子,稱為膜盒。這盒子是密封的,但有一根管子與空速管相連。如果飛機速度快,動壓便增大,膜盒內(nèi)壓力增加,膜盒會鼓起來。用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示,這就是簡單的飛機空速表?,F(xiàn)代的空速管除了正前方開孔外,還在管的四周開有很多小孔,并用另一根管子通到空速表內(nèi)來測量靜止大氣壓力,這一壓力稱靜壓??账俦韮?nèi)膜盒的變形大小就是由膜盒外的靜壓與膜盒內(nèi)動壓的差別決定的??账俟軠y量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒完全密封,里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機飛到空中,高度增加,空速管測得的靜壓下降,膜盒便會鼓起來,測量膜盒的變形即可測得飛機高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。不銹鋼皮托管的維護和保養(yǎng)。青海便攜式皮托管批發(fā)廠家
目前,使用皮托管對井下巷道內(nèi)風(fēng)速進行測量,通過風(fēng)速計算礦井通風(fēng)阻力。但是,井下的風(fēng)流屬于完全紊流狀態(tài),氣流的流向和速度都是無序的,進入皮托管的靜壓孔的氣流的流向和速度也是無序的,導(dǎo)致測試得出的靜壓值不準(zhǔn)確。因此,如何提高測量靜壓值的準(zhǔn)確性是本行業(yè)亟需解決的問題。技術(shù)實現(xiàn)要素:有鑒于此,本實用新型提供一種皮托管,以解決上述技術(shù)問題。本實用新型提供一種皮托管,包括:本體、內(nèi)層管、外罩和靜壓管;所述本體中空,其具有相對的側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述第二側(cè)壁上設(shè)置有插孔,所述側(cè)壁上設(shè)置有全壓孔,所述內(nèi)層管穿過插孔與全壓孔密封連接;所述本體上位于所述側(cè)壁和第二側(cè)壁之間的側(cè)壁上設(shè)置有靜壓孔;所述外罩設(shè)置在所述本體上,所述靜壓孔位于所述外罩內(nèi),所述外罩上開設(shè)有進氣孔;所述本體上位于所述側(cè)壁和第二側(cè)壁之間的側(cè)壁上還設(shè)置有靜壓管,由進氣孔進入的氣流經(jīng)靜壓孔、本體內(nèi)部流至靜壓管。進一步地,所述外罩與所述本體之間填充有用于過濾和干燥粉塵的過濾干燥顆粒,所述過濾干燥顆粒的粒徑大于所述靜壓孔的直徑。進一步地,所述本體的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽。所述內(nèi)層管插入所述凹槽與所述全壓孔密封連接。進一步地,所述外罩為球形外罩。廣西質(zhì)量皮托管廠家批發(fā)價標(biāo)準(zhǔn)皮托管檢定周期為多久呢?
本實用新型的有益效果是:本皮托管管套通過采用套管以及套槽結(jié)構(gòu)可將皮托管進行完全包裹,通過夾緊圈可有效避免本裝置在套設(shè)于皮托管表面后出現(xiàn)脫落等情況,以此可有效的保證本裝置可在飛機停航后防止灰塵、飛蟲或其他細(xì)小雜質(zhì)將皮托管進行堵塞,且本裝置在套管外部安裝有貼設(shè)反光條的飄帶,可對工作人員進行有效提醒,有效防止工作人員在檢查過程中出現(xiàn)遺漏等情況。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1套管、2套槽、3拉環(huán)、4飄帶、5反光條、6定位環(huán)、7固定盤、8夾緊圈、9固定環(huán)、10定位孔。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種皮托管管套,包括套管1。本裝置套管1材料選用杜邦凱夫拉,可達到極強的阻燃性,耐高溫性能,所述套管1左端端面開設(shè)有套槽2,通過將皮托管插設(shè)與套槽2內(nèi)對皮托管進行保護。
冷卻出口位置在流動路徑比較低位置;所述驅(qū)動端和非驅(qū)動端的泵軸上設(shè)置有甩油環(huán)套座,所述的甩油環(huán)套座上設(shè)置有甩油環(huán),所述的甩油環(huán)套座還上設(shè)置有與軸承內(nèi)圈直接接觸的凸臺,甩油環(huán)套座另一側(cè)與泵軸臺階連接定位。作為推薦,所述的軸承座底部遠(yuǎn)離出口側(cè)的位置設(shè)置有臺階,軸向方向向上,由非驅(qū)動端向驅(qū)動端,該臺階成8~10度坡度布置。作為推薦,所述的甩油環(huán)設(shè)置有若干凹槽,滿足不同溫度下軸承的潤滑和冷卻效果。作為推薦,所述的冷卻管采用金屬盤管,所述的冷卻管通過管接頭與壓蓋相連,端面采用墊片或o形圈密封潤滑油。本發(fā)明的有益效果,1.冷卻進口和冷卻出口設(shè)計成高進,低出,安裝時向壓蓋出口方向整體傾斜,形成重力差,并配合軸承座底部臺階,支承穩(wěn)固,不易晃動,冷卻換熱效率高,冬季排凝時,打開接管,利用重力作用冷卻水直接排凝,防止水留在管內(nèi)結(jié)凍。2.在驅(qū)動端和非驅(qū)動端設(shè)計的甩油結(jié)構(gòu),油環(huán)套座上設(shè)計凸臺與軸承內(nèi)圈直接接觸,另一面與軸臺階定位,不易滑動脫落,穩(wěn)定性能好,甩油環(huán)根據(jù)冷卻和散熱效果設(shè)計有凹槽,滿足不同溫度下軸承的潤滑和冷卻效果。附圖說明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明冷卻管的結(jié)構(gòu)示意圖。皮托管的用途是什么?
上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設(shè)備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管的基本介紹;總壓孔有一定面積,它所感受的是駐點附近的平均壓強,略低于總壓,靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差,其他如制造、安裝也會有誤差,故測算流速時應(yīng)加一個修正系數(shù)ζ。ζ值一般在~,在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)皮托管校正而確定。皮托管結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,用途很廣。如飛機頭部或機翼前緣常裝設(shè)皮托管,測量相對空氣的飛行速度,又稱空速管。壓力變送器,儀器儀表,電子衡器零配件,傳感器等廠家直供咨詢上海菱生。四川高穩(wěn)定皮托管一體化
工業(yè)皮托管技術(shù)參數(shù)。青海便攜式皮托管批發(fā)廠家
有效避免在運輸過程中出現(xiàn)皮托管撞擊包裝箱體,從而導(dǎo)致皮托管堵塞的問題。相應(yīng)的,本發(fā)明實施例提供了一種磁吸式快卸皮托管裝置,所述磁吸式快卸皮托管裝置包括磁吸式外殼和皮托管;所述皮托管固定在所述磁吸式外殼中,所述皮托管的測量端穿過所述磁吸式外殼向外延伸;所述磁吸式外殼上設(shè)置有磁吸組件,所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接。可選的實施方式,所述磁吸式外殼包括頂面以及相對設(shè)置的前端面和后端面;所述皮托管的測量端穿過所述前端面向外延伸,且所述皮托管的測量端端面上設(shè)置有進風(fēng)口,所述皮托管的測量端外周壁上設(shè)置有第二進風(fēng)口;所述磁吸組件包括設(shè)置在所述頂面上的磁吸組件和設(shè)置在所述后端面上的第二磁吸組件,所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接,或所述磁吸式外殼通過所述第二磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接。可選的實施方式,所述皮托管包括同軸設(shè)置的管段、錐形管段和第二管段,所述管段的外徑大于所述第二管段的外徑,所述管段通過所述錐形管段與所述第二管段連接;所述管段固定在所述磁吸式外殼中,所述錐形管段和所述第二管段穿過所述前端面向外延伸,所述第二管段為所述皮托管的測量端。青海便攜式皮托管批發(fā)廠家