皮托管,又名"空速管","風速管",英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說,皮托管測量氣流總壓,又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風速管,但習慣上多把風速管稱作皮托管。主要特點:1、L型系列標準畢托管分直頭與彎頭二種形式,根據(jù)現(xiàn)場安裝可配置鎖腳與法蘭并根需要可標注刻度。2、L型系列標準畢托管K值可以保持在0.99~1.01之內,且在較大的M數(shù)、Re數(shù)范圍內保持一定值。3、皮托管可與U型管、傾斜式微壓計、數(shù)字微壓計、微差壓變送器等二次儀表配套使用。4、皮托管上標注刻度,在管道外知曉皮托管伸入管道的長度,方便檢測。銅制皮托管的操作規(guī)程。浙江國產皮托管用途
上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產品和項目的能力。皮托管,又名"空速管","風速管",英文是Pitottube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說,皮托管測量氣流總壓,又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風速管,但習慣上多把風速管稱作皮托管。L型系列標準畢托管根據(jù)GB/T2000-1236標準生產。主要用于測量流體流場內某測點的壓差與流速,是實驗室和工礦企業(yè)測量通風管道、工業(yè)管道、工業(yè)爐窯、礦井等場合。用畢托管測速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),構造簡單,穩(wěn)定性好,使用方便等特點,是一種成熟而可靠、廣泛應用的測量手段與方法。重慶高精度皮托管市場價礦井皮托管的售后服務。
所述球形外罩套設在所述本體上。進一步地,所述靜壓孔至少為四個,至少四個所述靜壓孔沿所述本體周向均勻分布。進一步地,所述進氣孔與所述靜壓孔一一對應,所述進氣孔的孔心與其對應的靜壓孔的孔心、球形外罩的球心共線。進一步地,所述外罩與所述本體連接處倒圓。進一步地,所述本體的外側壁垂直于長度方向的橫截面為圓形。進一步地,所述靜壓孔到所述全壓孔的距離大于等于所述全壓孔直徑的7倍。進一步地,所述本體側壁上設置有用于懸掛皮托管的懸掛部,所述懸掛部所在的側壁與靜壓管所在的側壁相對設置。本實用新型提供的皮托管通過設置本體、內層管、外罩和靜壓管,本體中空,其上設置有靜壓孔、靜壓管和全壓孔,內層管插入本體內與全壓孔連接,氣流經全壓孔進入內層管,外罩罩設在本體的靜壓孔上,氣流穿過外罩的進氣孔,經靜壓孔、本體內部流至靜壓管,井下的紊流氣流進入外罩的進氣孔后,由于不受外力作用變成穩(wěn)流氣流進入靜壓孔,提高了的靜壓值測試的準確性,而且結構簡單,使用方便,監(jiān)測成本低。附圖說明下面將通過附圖詳細描述本實用新型中推薦實施例。將有助于理解本實用新型的目的和優(yōu)點,其中:圖1是本實用新型一實施例的皮托管的結構示意圖。
有效避免在運輸過程中出現(xiàn)皮托管撞擊包裝箱體,從而導致皮托管堵塞的問題。相應的,本發(fā)明實施例提供了一種磁吸式快卸皮托管裝置,所述磁吸式快卸皮托管裝置包括磁吸式外殼和皮托管;所述皮托管固定在所述磁吸式外殼中,所述皮托管的測量端穿過所述磁吸式外殼向外延伸;所述磁吸式外殼上設置有磁吸組件,所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設備磁性連接。可選的實施方式,所述磁吸式外殼包括頂面以及相對設置的前端面和后端面;所述皮托管的測量端穿過所述前端面向外延伸,且所述皮托管的測量端端面上設置有進風口,所述皮托管的測量端外周壁上設置有第二進風口;所述磁吸組件包括設置在所述頂面上的磁吸組件和設置在所述后端面上的第二磁吸組件,所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設備磁性連接,或所述磁吸式外殼通過所述第二磁吸組件與待測空速設備磁性連接??蛇x的實施方式,所述皮托管包括同軸設置的管段、錐形管段和第二管段,所述管段的外徑大于所述第二管段的外徑,所述管段通過所述錐形管段與所述第二管段連接;所述管段固定在所述磁吸式外殼中,所述錐形管段和所述第二管段穿過所述前端面向外延伸,所述第二管段為所述皮托管的測量端。L系列型皮托管的售后服務。
皮托管的用途原理;利用皮托管測得的靜壓還可以制成"升降速度表",即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。表內也有一個膜盒,不過膜盒內的壓力不是根據(jù)皮托管測得的動壓而是通過專門一根在出口處開有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設計的,用來限制膜盒內氣壓變化的快慢。如果飛機上升很快,膜盒內的氣壓受小孔的制約不能很快下降,而膜盒外的氣壓由于有直通皮托管上的靜壓孔,可以很快達到相當于外面大氣的壓力,于是膜盒鼓起來。測量膜盒的變形大小即可算出飛機上升的快慢。飛機下降時,情況正相反。膜盒外壓力急速增加,而膜盒內的氣壓只能緩慢升高,于是膜盒下陷,帶動指針,顯示負爬升率,即下降速率。飛機平飛后,膜盒內外氣壓逐漸相等,膜盒恢復正常形狀,升降速度表指示為零。皮托管經過風洞檢測怎么樣?安徽推薦皮托管供應商
銅制皮托管的工作原理。浙江國產皮托管用途
皮托管應煙氣的動壓和靜壓,動壓與靜壓得壓差值與煙氣的流速有關,流速大則壓差值也大。當無流速時壓差值為0。從而根據(jù)計算公式由壓差值、煙氣氣體常熟、煙氣溫度、皮托管校正系數(shù)等計算出流速大小。性能特點在煙氣流速的測量方法中,使用皮托管流速計測量流速是一種經典的測量方法;由于S型皮托管的測壓孔開口較大,不易被顆粒物堵塞,易于高壓氣體吹洗,保持測壓孔開口的清潔,所以用于連續(xù)測量效果較好??蓪崟r測量煙氣的流速、動壓、靜壓和溫度,通過模擬信號4~20mA輸出測量精度高,可靠性好,可長期連續(xù)工作可快速拆卸的一體式結構,便于包裝、運輸和搬運安裝和接線便捷,維護量低體積小,結構緊湊,需要的安裝空間小采用進口高精度高穩(wěn)定性微壓傳感器可選分體式顯示控制單元,設置速度場系數(shù)技術規(guī)格插入長度:1500mm或定制長度測量范圍:(5~30)m/s精度:≤2%FS校驗頻率:12個月電源:24VDC工作環(huán)境:溫度(-40~80)℃;相對濕度≤100%介質溫度:(-40~300)℃選型指南皮托管流速計受測量環(huán)境影響較小、可采用防腐材質和措施、穩(wěn)定性較好、價格較低,在科研、生產、教學、環(huán)境保護以及凈化室、礦井通風、能源管理部門。浙江國產皮托管用途