上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管維護與保養(yǎng)1、使用完畢應吹掉畢托管各測孔的灰塵,并用絨布擦干凈放入盒中妥善保管,防止碰撞或壓壞管壁。2、如在有油脂和易結碳的場合使用,應在一定的周期后,,從皮托管的尾部用煤油、酒精等溶劑清洗。3、如用易燃的溶劑清洗時,注意要避開在周圍有明火的場合,以免發(fā)生火災。L系列型皮托管維護和保養(yǎng)。河南高精度皮托管設計
空速管也叫氣流方向傳感器或流向角感應器,與精密電位計(或同步機或解析器)連接在一起,提供出一個表示相對于大氣數(shù)據(jù)桁架縱軸的空氣流方向的電信號。上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。隨著人們的安全質(zhì)量意識逐漸增強、對保護層與各種質(zhì)量的要求也逐漸嚴格、國內(nèi)也開始大量使用墊塊、吊釘與各類預埋件、其過硬的質(zhì)量與性能、受到了國內(nèi)外用戶的一致好評。我們期望今后能夠得到更多新老客戶的關照與指導、一起為質(zhì)量與誠信中國添磚加瓦。福建自動化皮托管價格優(yōu)惠礦井皮托管的執(zhí)行標準。
L型系列標準畢托管根據(jù)GB/T2000-1236標準生產(chǎn)。主要用于測量流體流場內(nèi)某測點的壓差與流速,是實驗室和工礦企業(yè)測量通風管道、工業(yè)管道、工業(yè)爐窯、礦井等場合。用畢托管測速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),構造簡單,穩(wěn)定性好,使用方便等特點,是一種成熟而可靠、廣泛應用的測量手段與方法。皮托管的主要特點:1、L型系列標準畢托管分直頭與彎頭二種形式,根據(jù)現(xiàn)場安裝可配置鎖腳與法蘭并根需要可標注刻度。2、L型系列標準畢托管K值可以保持在~,且在較大的M數(shù)、Re數(shù)范圍內(nèi)保持一定值。3、皮托管可與U型管、傾斜式微壓計、數(shù)字微壓計、微差壓變送器等二次儀表配套使用。4、皮托管上標注刻度,在管道外知曉皮托管伸入管道的長度,方便檢測。
皮托管是一種常見的管道連接件,也稱為管接頭。它由兩個管道連接部分和一個中間的螺紋連接部分組成。皮托管通常由金屬材料制成,如碳鋼、不銹鋼等,具有耐高溫、耐腐蝕等特點。皮托管的使用注意事項包括以下幾點:首先,選擇合適的材料和規(guī)格,根據(jù)實際工況確定管道的壓力等級和溫度等級;其次,安裝時要注意管道的對稱性和垂直度,保證連接的牢固和密封性;***,定期檢查和維護皮托管,確保其正常運行??傊?,皮托管是一種常用的管道連接件,具有耐高溫、耐腐蝕等特點,廣泛應用于工業(yè)領域。正確選擇和使用皮托管,能夠保證管道的安全運行,提高工作效率。標準皮托管推薦廠家。
皮托管,又名"空速管","風速管",英文是Pitot tube。皮托管是測量氣流總壓和靜壓以確定氣流速度的一種管狀裝置,由法國H.皮托發(fā)明而得名。嚴格地說,皮托管測量氣流總壓,又名總壓管;同時測量總壓、靜壓的才稱風速管,但習慣上多把風速管稱作皮托管。主要特點:1、L型系列標準畢托管分直頭與彎頭二種形式,根據(jù)現(xiàn)場安裝可配置鎖腳與法蘭并根需要可標注刻度。2、L型系列標準畢托管K值可以保持在0.99~1.01之內(nèi),且在較大的M數(shù)、Re數(shù)范圍內(nèi)保持一定值。3、皮托管可與U型管、傾斜式微壓計、數(shù)字微壓計、微差壓變送器等二次儀表配套使用。4、皮托管上標注刻度,在管道外知曉皮托管伸入管道的長度,方便檢測。標準皮托管的廠家報價。河南汽車檢測行業(yè)皮托管加工
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上海菱生電子儀器主營產(chǎn)品或服務:數(shù)字微壓計、智能風速儀、皮托管、傾斜式微壓計、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、智能壓力控制儀表、稱重儀表和非標負荷力裝置的檢測、控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)基地,上海菱生電子儀器有限公司來介紹一下皮托管,其次,由于管子很細,C點距O點充分遠。因此C點處的速度和壓力已經(jīng)基本上恢復到同來流速度V∞和壓力P∞相等的數(shù)值,因而在C點測出的是靜壓。空速管是飛機上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機外面氣流較少受到飛機影響的區(qū)域,一般在機頭正前方,垂尾或翼尖前方。同時為了保險起見,一架飛機通常安裝2副以上空速管。有的飛機在機身兩側有2根小的空速管。美國隱身戰(zhàn)斗機F-117在機頭較前方安裝了4根全向大氣數(shù)據(jù)探管,因此該機不但可以測大氣動壓、靜壓,而且還可以測量飛機的側滑角和迎角。有的飛機上的空速管外側還裝有幾片小葉片,也可以起到類似作用;垂直安裝的用來測量飛機側滑角,水平安裝的葉片可測量飛機迎角,為了防止空速管前端小孔在飛行中結冰堵塞,一般飛機上的空速管都有電加溫裝置??账俟軠y量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒完全密封。河南高精度皮托管設計