寧夏國產(chǎn)皮托管供應(yīng)商

    圖2是圖1中i-i的剖視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的皮托管的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種皮托管，包括：本體2、內(nèi)層管4、外罩6和靜壓管5。所述本體2中空，其具有相對的側(cè)壁1和第二側(cè)壁9，所述第二側(cè)壁9上設(shè)置有插孔，所述側(cè)壁1上設(shè)置有全壓孔1-1。所述內(nèi)層管4穿過插孔與全壓孔1-1密封連接，以防止全壓孔1-1中的氣流進(jìn)入本體2的中空結(jié)構(gòu)中，影響靜壓值的測量。所述本體2上位于所述側(cè)壁1和第二側(cè)壁9之間的側(cè)壁上設(shè)置有靜壓孔2-1。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述靜壓孔2-1的軸線與所述全壓孔1-1的軸線垂直，靜壓孔2-1靠近側(cè)壁1設(shè)置。所述外罩6設(shè)置在所述本體2上，所述靜壓孔2-1位于所述外罩6內(nèi)，所述外罩6上開設(shè)有進(jìn)氣孔3。在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，所述外罩6可為圓柱體，外罩6中空。套設(shè)在本體2上，外罩6的內(nèi)壁與本體2的外壁形成一個(gè)環(huán)形的容納腔。礦井皮托管的維護(hù)保養(yǎng)。寧夏國產(chǎn)皮托管供應(yīng)商

    冷卻出口位置在流動(dòng)路徑比較低位置；所述驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的泵軸上設(shè)置有甩油環(huán)套座，所述的甩油環(huán)套座上設(shè)置有甩油環(huán)，所述的甩油環(huán)套座還上設(shè)置有與軸承內(nèi)圈直接接觸的凸臺(tái)，甩油環(huán)套座另一側(cè)與泵軸臺(tái)階連接定位。作為推薦，所述的軸承座底部遠(yuǎn)離出口側(cè)的位置設(shè)置有臺(tái)階，軸向方向向上，由非驅(qū)動(dòng)端向驅(qū)動(dòng)端，該臺(tái)階成8~10度坡度布置。作為推薦，所述的甩油環(huán)設(shè)置有若干凹槽，滿足不同溫度下軸承的潤滑和冷卻效果。作為推薦，所述的冷卻管采用金屬盤管，所述的冷卻管通過管接頭與壓蓋相連，端面采用墊片或o形圈密封潤滑油。本發(fā)明的有益效果，1.冷卻進(jìn)口和冷卻出口設(shè)計(jì)成高進(jìn)，低出，安裝時(shí)向壓蓋出口方向整體傾斜，形成重力差，并配合軸承座底部臺(tái)階，支承穩(wěn)固，不易晃動(dòng)，冷卻換熱效率高，冬季排凝時(shí)，打開接管，利用重力作用冷卻水直接排凝，防止水留在管內(nèi)結(jié)凍。2.在驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端設(shè)計(jì)的甩油結(jié)構(gòu)，油環(huán)套座上設(shè)計(jì)凸臺(tái)與軸承內(nèi)圈直接接觸，另一面與軸臺(tái)階定位，不易滑動(dòng)脫落，穩(wěn)定性能好，甩油環(huán)根據(jù)冷卻和散熱效果設(shè)計(jì)有凹槽，滿足不同溫度下軸承的潤滑和冷卻效果。附圖說明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明冷卻管的結(jié)構(gòu)示意圖。寧夏國內(nèi)皮托管工業(yè)皮托管的工作原理。

    皮托管的應(yīng)用方法；膜盒通過一根管子與空速管相連，空速管中的氣流可以吹到膜盒里，動(dòng)壓造成膜盒金屬片發(fā)生形變，用一個(gè)由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示，這就是早期的空速管和空速表，也被稱作機(jī)械式空速管和空速表。當(dāng)然后來空速管發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了電子式空速管，即采用壓敏元件來替代機(jī)械式膜盒。壓敏傳感器制造的空速管，比起早期機(jī)械式空速管測量更加精確。但必須指出的是，空速管測量出來和空速表顯示的速度，不是飛機(jī)相對于地面的速度（即所謂地速），而是飛機(jī)相對于大氣的速度（即所謂空速），地速和空速是通過加減大氣的流速（風(fēng)速）而進(jìn)行相互換算的。即便是相同的空速，在低空和高空，由于大氣密度不同，空速管測量的同一飛行速度下的動(dòng)壓也不一樣，同樣的空速，在高空中氣流更稀薄，動(dòng)壓測量數(shù)值更低，因此空速表顯示的數(shù)值更低；而在低空空氣密度高，動(dòng)壓測量數(shù)值高，因此空速表顯示的數(shù)值更高，所以空速表上讀出的空速數(shù)值，也被稱作“表速”。試飛英雄李中華試飛的殲-10“低空大表速”科目中的表速，就是這個(gè)東西。所以現(xiàn)代的空速表，一般都有兩個(gè)指針，一粗一細(xì)，其中寬的指針顯示的是“表速”。

    有效避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)皮托管撞擊包裝箱體，從而導(dǎo)致皮托管堵塞的問題。相應(yīng)的，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種磁吸式快卸皮托管裝置，所述磁吸式快卸皮托管裝置包括磁吸式外殼和皮托管；所述皮托管固定在所述磁吸式外殼中，所述皮托管的測量端穿過所述磁吸式外殼向外延伸；所述磁吸式外殼上設(shè)置有磁吸組件，所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接?？蛇x的實(shí)施方式，所述磁吸式外殼包括頂面以及相對設(shè)置的前端面和后端面；所述皮托管的測量端穿過所述前端面向外延伸，且所述皮托管的測量端端面上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述皮托管的測量端外周壁上設(shè)置有第二進(jìn)風(fēng)口；所述磁吸組件包括設(shè)置在所述頂面上的磁吸組件和設(shè)置在所述后端面上的第二磁吸組件，所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接，或所述磁吸式外殼通過所述第二磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接?？蛇x的實(shí)施方式，所述皮托管包括同軸設(shè)置的管段、錐形管段和第二管段，所述管段的外徑大于所述第二管段的外徑，所述管段通過所述錐形管段與所述第二管段連接；所述管段固定在所述磁吸式外殼中，所述錐形管段和所述第二管段穿過所述前端面向外延伸，所述第二管段為所述皮托管的測量端。工業(yè)皮托管的操作流程。

    目前，使用皮托管對井下巷道內(nèi)風(fēng)速進(jìn)行測量，通過風(fēng)速計(jì)算礦井通風(fēng)阻力。但是，井下的風(fēng)流屬于完全紊流狀態(tài)，氣流的流向和速度都是無序的，進(jìn)入皮托管的靜壓孔的氣流的流向和速度也是無序的，導(dǎo)致測試得出的靜壓值不準(zhǔn)確。因此，如何提高測量靜壓值的準(zhǔn)確性是本行業(yè)亟需解決的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種皮托管，以解決上述技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供一種皮托管，包括：本體、內(nèi)層管、外罩和靜壓管；所述本體中空，其具有相對的側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述第二側(cè)壁上設(shè)置有插孔，所述側(cè)壁上設(shè)置有全壓孔，所述內(nèi)層管穿過插孔與全壓孔密封連接；所述本體上位于所述側(cè)壁和第二側(cè)壁之間的側(cè)壁上設(shè)置有靜壓孔；所述外罩設(shè)置在所述本體上，所述靜壓孔位于所述外罩內(nèi)，所述外罩上開設(shè)有進(jìn)氣孔；所述本體上位于所述側(cè)壁和第二側(cè)壁之間的側(cè)壁上還設(shè)置有靜壓管，由進(jìn)氣孔進(jìn)入的氣流經(jīng)靜壓孔、本體內(nèi)部流至靜壓管。進(jìn)一步地，所述外罩與所述本體之間填充有用于過濾和干燥粉塵的過濾干燥顆粒，所述過濾干燥顆粒的粒徑大于所述靜壓孔的直徑。進(jìn)一步地，所述本體的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽。所述內(nèi)層管插入所述凹槽與所述全壓孔密封連接。進(jìn)一步地，所述外罩為球形外罩。 L系列型皮托管維護(hù)和保養(yǎng)。寧夏國產(chǎn)皮托管供應(yīng)商

伸縮皮托管推薦廠家。寧夏國產(chǎn)皮托管供應(yīng)商

    可以有效的去除進(jìn)入進(jìn)氣孔3中氣流的水分，也可以過濾掉一些氣流中的粉塵小顆粒，使進(jìn)入靜壓孔2-1的氣流成為干燥潔凈的穩(wěn)定氣流。進(jìn)一步地，所述外罩6與所述本體2連接處倒圓。減小外罩6對進(jìn)入全壓孔1-1的氣流流向的阻力，減少外罩6對全壓值測量的影響。在本實(shí)施例中，所述外罩6與本體2連接處做成流線型，減小外罩6對氣流流向的阻力，以防外罩6阻擋氣流流向，改變?nèi)珘嚎?-1周圍的氣流的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，影響氣流進(jìn)入全壓孔1-1的速度，從而影響全壓值的測量。在圖2的實(shí)施例中，所述本體2的外側(cè)壁垂直于長度方向的橫截面為圓形，可保證本體2外側(cè)壁與外罩6連接處的一致性，提高外罩6與本體2的密封性。在本實(shí)施例中，如圖1所示，本體2的形狀大致為l型，包括垂直連接的水平部分和豎直部分，靜壓管5位于豎直部分上，外罩6套設(shè)在水平部分上。球形環(huán)罩與本體2連接的兩端之間的距離為本體2水平部分長度的1/3，安裝更方便。內(nèi)層管4也為l型管，內(nèi)層管4穿過本體2的中空結(jié)構(gòu)，與全壓孔1-1連通。進(jìn)一步地，所述本體2的內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，所述內(nèi)層管4插入所述凹槽與所述全壓孔1-1密封連接，不可確保全壓孔1-1與內(nèi)層管4密封性。還可方便裝配。本實(shí)用新型的實(shí)施例中。寧夏國產(chǎn)皮托管供應(yīng)商