河南便攜式皮托管設(shè)計

來源: 發(fā)布時間:2023-04-27

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設(shè)備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管除了用來測量飛機速度,同時還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門,常用皮托管測量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度,經(jīng)過換算來確定流量,也可測量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),使用方便、準(zhǔn)確,是一種經(jīng)典的的測量方法。此外,它還可用來測量流體的壓力。L系列型皮托管的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。河南便攜式皮托管設(shè)計

河南便攜式皮托管設(shè)計,皮托管

    皮托管應(yīng)煙氣的動壓和靜壓,動壓與靜壓得壓差值與煙氣的流速有關(guān),流速大則壓差值也大。當(dāng)無流速時壓差值為0。從而根據(jù)計算公式由壓差值、煙氣氣體常熟、煙氣溫度、皮托管校正系數(shù)等計算出流速大小。性能特點在煙氣流速的測量方法中,使用皮托管流速計測量流速是一種經(jīng)典的測量方法;由于S型皮托管的測壓孔開口較大,不易被顆粒物堵塞,易于高壓氣體吹洗,保持測壓孔開口的清潔,所以用于連續(xù)測量效果較好。可實時測量煙氣的流速、動壓、靜壓和溫度,通過模擬信號4~20mA輸出測量精度高,可靠性好,可長期連續(xù)工作可快速拆卸的一體式結(jié)構(gòu),便于包裝、運輸和搬運安裝和接線便捷,維護(hù)量低體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,需要的安裝空間小采用進(jìn)口高精度高穩(wěn)定性微壓傳感器可選分體式顯示控制單元,設(shè)置速度場系數(shù)技術(shù)規(guī)格插入長度:1500mm或定制長度測量范圍:(5~30)m/s精度:≤2%FS校驗頻率:12個月電源:24VDC工作環(huán)境:溫度(-40~80)℃;相對濕度≤100%介質(zhì)溫度:(-40~300)℃選型指南皮托管流速計受測量環(huán)境影響較小、可采用防腐材質(zhì)和措施、穩(wěn)定性較好、價格較低,在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及凈化室、礦井通風(fēng)、能源管理部門。湖南質(zhì)量皮托管供應(yīng)商不銹鋼皮托管的廠家報價。

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    皮托管的工作原理和設(shè)計方法;外罩6上開設(shè)的進(jìn)氣孔3的直徑大于靜壓孔2-1的直徑,方便氣流流入容納腔。井下的紊流氣流通過外罩6的進(jìn)氣孔3進(jìn)入容納腔中,不受外界的風(fēng)速等條件的影響,成為穩(wěn)流氣流,流入靜壓孔2-1中。所述本體2上位于所述側(cè)壁1和第二側(cè)壁9之間的側(cè)壁上還設(shè)置有靜壓管5,由進(jìn)氣孔3進(jìn)入的氣流經(jīng)靜壓孔2-1、本體2內(nèi)部流至靜壓管5。可以通過靜壓管5測量井下的靜壓值。在本實施例中,靜壓管5靠近本體2的第二側(cè)壁9設(shè)置,與本體2的中空部分連通。在測量靜壓值時,將皮托管置于風(fēng)流中,全壓孔1-1正對著風(fēng)流。當(dāng)風(fēng)流流過全壓孔1-1后,將繼續(xù)向后流動,流經(jīng)外罩6時,會從外罩6的進(jìn)氣孔3進(jìn)入外罩6內(nèi),在沒有外面風(fēng)速的影響下,紊流氣流變?yōu)榉€(wěn)流氣流,穩(wěn)流氣流進(jìn)入靜壓孔2-1經(jīng)本體2的內(nèi)部流到靜壓管5,減少了外部對靜壓管5中的穩(wěn)流氣流的影響,使測得的靜壓值更準(zhǔn)確。本實用新型提供的皮托管通過設(shè)置本體、內(nèi)層管、外罩和靜壓管,本體中空,其上設(shè)置有靜壓孔、靜壓管和全壓孔,內(nèi)層管插入本體內(nèi)與全壓孔連接,氣流經(jīng)全壓孔進(jìn)入內(nèi)層管,外罩罩設(shè)在本體的靜壓孔上,氣流穿過外罩的進(jìn)氣孔,經(jīng)靜壓孔、本體內(nèi)部流至靜壓管。井下的紊流氣流進(jìn)入外罩的進(jìn)氣孔后。

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風(fēng)速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標(biāo)負(fù)荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設(shè)備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管維護(hù)與保養(yǎng)1、使用完畢應(yīng)吹掉畢托管各測孔的灰塵,并用絨布擦干凈放入盒中妥善保管,防止碰撞或壓壞管壁。2、如在有油脂和易結(jié)碳的場合使用,應(yīng)在一定的周期后,,從皮托管的尾部用煤油、酒精等溶劑清洗。3、如用易燃的溶劑清洗時,注意要避開在周圍有明火的場合,以免發(fā)生火災(zāi)。 礦井皮托管推薦廠家。

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    有效避免在運輸過程中出現(xiàn)皮托管撞擊包裝箱體,從而導(dǎo)致皮托管堵塞的問題。相應(yīng)的,本發(fā)明實施例提供了一種磁吸式快卸皮托管裝置,所述磁吸式快卸皮托管裝置包括磁吸式外殼和皮托管;所述皮托管固定在所述磁吸式外殼中,所述皮托管的測量端穿過所述磁吸式外殼向外延伸;所述磁吸式外殼上設(shè)置有磁吸組件,所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接??蛇x的實施方式,所述磁吸式外殼包括頂面以及相對設(shè)置的前端面和后端面;所述皮托管的測量端穿過所述前端面向外延伸,且所述皮托管的測量端端面上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口,所述皮托管的測量端外周壁上設(shè)置有第二進(jìn)風(fēng)口;所述磁吸組件包括設(shè)置在所述頂面上的磁吸組件和設(shè)置在所述后端面上的第二磁吸組件,所述磁吸式外殼通過所述磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接,或所述磁吸式外殼通過所述第二磁吸組件與待測空速設(shè)備磁性連接??蛇x的實施方式,所述皮托管包括同軸設(shè)置的管段、錐形管段和第二管段,所述管段的外徑大于所述第二管段的外徑,所述管段通過所述錐形管段與所述第二管段連接;所述管段固定在所述磁吸式外殼中,所述錐形管段和所述第二管段穿過所述前端面向外延伸,所述第二管段為所述皮托管的測量端。銅制皮托管推薦廠家。廣西高穩(wěn)定皮托管空速管廠家

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    皮托管的應(yīng)用方法;膜盒通過一根管子與空速管相連,空速管中的氣流可以吹到膜盒里,動壓造成膜盒金屬片發(fā)生形變,用一個由小杠桿和齒輪等組成的裝置可以將膜盒的變形測量出來并用指針顯示,這就是早期的空速管和空速表,也被稱作機械式空速管和空速表。當(dāng)然后來空速管發(fā)生了很大變化,出現(xiàn)了電子式空速管,即采用壓敏元件來替代機械式膜盒。壓敏傳感器制造的空速管,比起早期機械式空速管測量更加精確。但必須指出的是,空速管測量出來和空速表顯示的速度,不是飛機相對于地面的速度(即所謂地速),而是飛機相對于大氣的速度(即所謂空速),地速和空速是通過加減大氣的流速(風(fēng)速)而進(jìn)行相互換算的。即便是相同的空速,在低空和高空,由于大氣密度不同,空速管測量的同一飛行速度下的動壓也不一樣,同樣的空速,在高空中氣流更稀薄,動壓測量數(shù)值更低,因此空速表顯示的數(shù)值更低;而在低空空氣密度高,動壓測量數(shù)值高,因此空速表顯示的數(shù)值更高,所以空速表上讀出的空速數(shù)值,也被稱作“表速”。試飛英雄李中華試飛的殲-10“低空大表速”科目中的表速,就是這個東西。所以現(xiàn)代的空速表,一般都有兩個指針,一粗一細(xì),其中寬的指針顯示的是“表速”。 河南便攜式皮托管設(shè)計