限制或要求一服務提供者通過特定類型的法律實體或合營企業(yè)提供服務的措施；（f）通過對外國持股的**高比例或單個或總體外國投資總額的限制來限制外國資本的參與。第十七條國民待遇1．在列入其承諾表的部門中，在遵照其中所列條件和資格的前提下，每個成員在所有影響服務提供的措施方面，給予任何其他成員的服務和服務提供者的待遇不得低于其給予該國相同服務和服務提供者的待遇。2．一成員給予其他任何成員的服務或服務提供者的待遇，與給予該國相同服務或服務提供者的待遇不論在形式上相同或形式上不同，都可滿足第l款的要求。3．形式上相同或形式上不同的待遇，如果改變了競爭條件從而使該成員的服務或服務提供者與任何其他成員的相同服務或服務提供者相比處于有利地位，這種待遇應被認為是較低的待遇。第十八條附加承諾各成員可就不在第十六條或第十七條的列表要求內(nèi)，但影響服務貿(mào)易的措施，包括有關資格、標準或許可事宜的措施，進行談判作出承諾。這種承諾應列入一成員的承諾表中。服務貿(mào)易總協(xié)定逐步自由化第十九條具體承諾的談判1．為實現(xiàn)本協(xié)定的目標，自WTO協(xié)議生效之日起不遲于5年，為逐步實現(xiàn)更高水平的自由化，各成員應進行連續(xù)回合的談判。并在以后定期舉行。世界上**早的廣告是通過聲音進行的，叫口頭廣告，又稱叫賣廣告，這是**原始、**簡單的廣告形式。閔行區(qū)時代廣告服務商市場價
不包括在商業(yè)基礎上主要從事提供金融服務的實體；或（b)行使通常由**銀行或貨幣當局行使的職能的私人實體，在行使這些職能時也應作為公共實體看待。金融服務第二附件1.盡管有本協(xié)定第二條和第二條豁免附件第1款和第2款的規(guī)定，一成員在WTO協(xié)定生效之日后四個月起的60天之內(nèi)，可在那一附件中列出與本協(xié)定第二條第1款不符合的有關金融服務的措施。2.盡管有本協(xié)定第二十一條的規(guī)定，一成員在WTO協(xié)定生效后四個月起的60天內(nèi)，可改進、修改或撤銷其承諾表中有關金融服務的全部或部分具體承諾。3.服務貿(mào)易理事會應為實施第1款和第2款建立必要的程序。海運服務談判附件1.第二條和第二條豁免附件，包括在附件中列入一成員將維持的與**惠國待遇不符的任何措施的要求，對國際海運，輔助服務和港口設施的進入和使用只有在以下日期才能生效：（a）根據(jù)“海運服務談判的部長決定”第4款確定的實施日期；或（b）如果談判未能成功，則是上述“決定”規(guī)定的“海運服務談判組”提交**后報告中的日期。2.第1款不應適用于已納入一成員承諾表中的任何海運服務的具體承諾。3.盡管有第二十一條的規(guī)定，一成員自第1款提及的談判結(jié)束起并在實施日期之前。青浦區(qū)時代廣告服務商定制價格隨著新媒介的不斷增加，依媒介劃分的廣告種類也會越來越多。
應被允許根據(jù)具體承諾的條件，提供服務。4.本協(xié)定不應阻止一成員實施相應措施對自然人進入或暫時居留其境內(nèi)進行管理，包括為保護其邊境的完整和確保自然人有秩序跨境流動所必需的措施，只要這類措施的實施不致?lián)p害或阻礙根據(jù)一項具體承諾的規(guī)定和條件給予任何成員的利益?？者\服務附件1.本附件適用于影響空運服務貿(mào)易的措施，不管其是否列入承諾表或未列入減讓表，以及輔助服務。各成員確認本協(xié)定下承擔的任何具體承諾或義務不應減少或影響一成員在WTO協(xié)定生效之日已實施的雙邊或多邊協(xié)定下的義務。2.該協(xié)定，包括其爭端解決程序不應適用于影響：（a）以任何形式給予的交通權的措施；或（b）與行使交通權直接有關的服務的措施。本附件第3款規(guī)定的除外。3.該協(xié)定應適用于影響：（a）飛機維修和保養(yǎng)服務的措施；（b）空運服務的銷售和營銷的措施；（c）計算機預訂系統(tǒng)（CRS）服務的措施。4.該協(xié)定的爭端解決程序只有在有關成員已承擔了義務或具體承諾時以及用盡雙邊和其他多邊協(xié)定或安排中的爭端解決程序才可以引用。5.服務貿(mào)易理事會應定期，并至少每五年一次，審議空運部門的發(fā)展狀況和本附件的運行情況以考慮本協(xié)定在本部門進一步適用的可能性。6.定義。
或與其談判相同的協(xié)定或安排，只要具有大致相同的法規(guī)、監(jiān)督、法規(guī)的實施，適當?shù)脑?，還具有協(xié)定或安排的參加方之間的信息分享程序。在一成員自動給予承認的情況下，它應給任何其他成員充分的機會以證明這種情形存在。（c）如一成員正考慮對任何其他國家的謹慎措施予以承認，則第七條第4款(b）項不應適用。4.爭端解決有關謹慎措施和其他金融事項爭端的**小組對于處于爭議中的金融服務應有必要的專業(yè)知識。5.定義為本附件的目的：⑴金融服務是一成員和金融服務提供者提供的任何金融性質(zhì)的服務。金融服務包括所有保險與保險有關的服務，以及所有銀行和其他金融服務（保險除外)。保險和與保險有關的服務：（A）直接保險（包括共同保險）：（a）人壽；（b）非人壽。（B）再保險和再分保。（C）保險中介，如經(jīng)紀和代理。（D）保險的輔助服務，如咨詢、保險統(tǒng)計、風險評估和理賠服務。銀行和其他金融服務（不包括保險）：（E）接受公眾存款和其他需償還基金。（F）所有類型的**，包括消費者***、*****、商業(yè)交易的融資。（G）金融租賃。（H）所有支付和貨幣交割服務，包括***、收費卡、借方***、旅行支票和銀行匯票。（I）擔保與承兌。（J）自行交易或代客交易。5.廣告不僅對廣告主有利，而且對目標對象也有好處，它可使用戶和消費者得到有用的信息。
這種談判的方向是減少或取消各項對服務貿(mào)易產(chǎn)生不利影響的措施，以此作為提供有效市場準入的一種方式。該過程應在互利的基礎上促進所有成員的利益，并保證權利和義務的總體平衡。2．自由化的過程應對各成員的國家政策目標以及每個成員的整體和個別服務部門的發(fā)展水平給予應有的尊重。應給予個別發(fā)展中國家成員適當?shù)撵`活性，開放較少的部門，開放較少類型的交易，根據(jù)它們的發(fā)展狀況，逐步擴大市場準入，并且當允許外國服務提供者進入其市場時，對該準入附加條件以實現(xiàn)第四條所述的目標3．對每一回合應建立談判的指導原則和程序。為確立指導原則，服務貿(mào)易理事會應根據(jù)本協(xié)定的目標，包括第四條第1款規(guī)定的目標，對服務貿(mào)易進行***和在部門基礎上的評估。談判指導原則應為如何對待成員自先前談判以來自主進行的自由化，以及為根據(jù)第四條第3款規(guī)定給予**不發(fā)達國家成員特殊待遇確立模式。4．在每一回合中通過雙邊、諸邊或多邊談判，逐步自由化的進程都應向提高本協(xié)定項下成員所承擔具體義務的整體水平的方向推進。第二十條具體承諾表1．每個成員都應在承諾表中列明其根據(jù)本協(xié)定第三部分而承擔的具體承諾。在承擔該承諾的部門，每個成員應明確列出：。廣告商是發(fā)布和制作廣告的單位（經(jīng)營廣告發(fā)布和制作的經(jīng)營者）團體。虹口區(qū)多功能廣告服務商市場價
利用街道、廣場、機場、車站、碼頭等的建筑物或空間設置路牌、霓虹燈、櫥窗、燈箱、墻壁等廣告；閔行區(qū)時代廣告服務商市場價
a）“航空器維修和保養(yǎng)服務”是指就退出服務的一架飛機或其一部分進行的那類活動，但不包括所謂的航班保養(yǎng)。（b）“空運服務的銷售和營銷”是指給一相關航空公司的自由銷售和營銷其空運服務的機會，包括所有方面的營銷，如市場調(diào)研、廣告和銷售。這些活動不包括空運服務的定價，也不包括適用條件。（c）“計算機預訂系統(tǒng)（CRS）服務”是指由包含航空公司時刻表、定座情況、票價和標票價標準等信息的計算機系統(tǒng)所提供的服務，通過該系統(tǒng)可預訂或出票。(d）“交通權”是指定期或不定期班機從事來自、前往，限于或越過一成員領土的有償或受雇的運營和/或運載乘客、貨物和郵件的權利。包括服務點、經(jīng)營的航線、載運種類、提供的運載能力、收取的費用及條件和指定航空公司的標準，包括數(shù)量、所有權和控制權的標準等。金融服務附件1.范圍和定義（a）本附件適用于影響提供金融服務的措施。本附件所指的金融服務的提供指本協(xié)定***條第2款定義的服務提供。（b）就本協(xié)定***條第3款（b）項而言，“在行使**權限時提供的服務”是指：（i）由**銀行或貨幣當局或由任何其他公共實體依貨幣或匯率政策而進行的活動；（ii）作為法定社會保障制度或公共退休金計劃一部分的活動；和。閔行區(qū)時代廣告服務商市場價
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