鋰離子電池材料是一種充電電池，它主要依靠鋰在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池是現(xiàn)代高性能電池的證明。鋰離子電池材料的電化學(xué)反應(yīng)式：現(xiàn)人俗稱(chēng)鋰離子電池材料的這種可逆反應(yīng)方式為搖籃式反應(yīng)，充電時(shí)鋰Li+從正極透過(guò)隔膜往負(fù)極跑。放電是反之。如此”搖擺”就形成了可充電的鋰離子電池材料基本機(jī)理。正常溫度下，鋰離子電池材料可以連續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故。進(jìn)口品牌導(dǎo)電聚酰胺
鋰離子電池材料的充放電原理，電池有兩極：正極是鋰化合物，負(fù)極為石墨。充電放電都是電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換，在鋰在正負(fù)極運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，也在變成不同的化合物。我們可以把鋰看作是裝有電荷的小車(chē)：在充電時(shí)，由于電場(chǎng)作用使小車(chē)全部開(kāi)到負(fù)極儲(chǔ)存下一定的能量（鋰嵌入到負(fù)極的石墨碳層微孔）；在放電時(shí)，這些帶著電荷的鋰小車(chē)由于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，又跑到了正極（鋰的脫嵌，使正極處于富鋰狀態(tài)）。在這個(gè)過(guò)程中形成電流供電。理想狀態(tài)下，只要正負(fù)極材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)基本不發(fā)生變化，電池充放電的可逆性很好，鋰離子電池材料就能保證長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)。導(dǎo)電聚丙烯生產(chǎn)廠(chǎng)家鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜構(gòu)成。
鋰離子電池材料能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復(fù)）。沒(méi)有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20℃～60℃。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)完全，而且輸出功率大。使用壽命長(zhǎng)。不含有毒有害物質(zhì)，被稱(chēng)為綠色電池。鋰離子電池材料通常指由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極、使用非水電解液的電池。鋰離子電池材料指可充二次電池，負(fù)極不采用金屬鋰，依靠鋰在正負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。不過(guò)，在日常生活中，人們習(xí)慣簡(jiǎn)稱(chēng)為鋰電。據(jù)了解，目前我國(guó)推廣的新能源汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）大多都采用鋰離子電池材料，其中磷酸鐵鋰占到80%-90%，三元鋰離子電池材料在乘用車(chē)上也開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用。
鋰離子電池的壽命一般為300～500個(gè)充電周期。假設(shè)一次完全放電提供的電量為Q，如不考慮每個(gè)充電周期以后電量的減少，則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或?yàn)槠溲a(bǔ)充300Q-500Q的電力。由此我們知道，如果每次用1/2就充，則可以充600-1000次；如果每次用1/3就充，則可以充900～1500次。以此類(lèi)推，如果隨機(jī)充電，則次數(shù)不定。總之，不論怎么充，總共補(bǔ)充進(jìn)300Q～500Q的電力這一點(diǎn)是恒定的。所以，我們也可以這樣理解：鋰離子電池材料壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無(wú)關(guān)。深放深充和淺放淺充對(duì)于鋰電壽命的影響相差不大。SCM鋰離子電池材料供應(yīng)商IMERYS（益瑞石）產(chǎn)品有正極導(dǎo)電劑，典型型號(hào)為升級(jí)版導(dǎo)電碳黑SUPER C45/SUPER C65。
鋰離子電池材料恒流充電時(shí)的比較好的電流：所謂恒流就是電流恒定，電壓逐漸升高，此時(shí)進(jìn)入快速充電階段。大多數(shù)的恒流充電電流設(shè)定為0.4~0.6C之間，可以理解為0.5C，也就是在不考慮其他因素的情況下，大約兩個(gè)小時(shí)可以充滿(mǎn)。之所以選擇0.5C，是因?yàn)檫@個(gè)電流很好地做到了充電時(shí)間與充電安全性的平衡。鋰離子電池材料恒壓充電時(shí)的充電電流：就單節(jié)鋰離子電池而言，當(dāng)電池達(dá)到一定電壓值時(shí)，即進(jìn)入恒定電壓充電，這個(gè)電壓值一般為4.2V，在此階段，電壓不變，電流減??；這種電流減小是個(gè)依次遞減過(guò)程，大多數(shù)的鋰離子電池材料保護(hù)選擇0.01C為終止電流，這也就意味著充電過(guò)程進(jìn)入結(jié)束狀態(tài)。一旦充電結(jié)束，則充電電流降為零。鋰離子電池材料充電所需的時(shí)間是很短的。纖維素隔膜生產(chǎn)廠(chǎng)商
調(diào)低顯示屏亮度會(huì)延長(zhǎng)手機(jī)鋰離子電池材料續(xù)航時(shí)間。進(jìn)口品牌導(dǎo)電聚酰胺
鋰離子電池材料的正極材料占鋰離子電池材料成本的30%-40%。電池的負(fù)極材料應(yīng)由鋰電極相對(duì)電位較低的原料組成，具有較高的比容積和較好的交叉性能，從而保持機(jī)械設(shè)備在整個(gè)鋰插層過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性。鋰離子電池材料電解質(zhì)：鋰離子電池材料電解質(zhì)具有在正電極和負(fù)電極之間傳輸正電荷的功能，危及比能、功率、普遍的溫度應(yīng)用、循環(huán)壽命、安全系數(shù)等。鋰離子電池材料隔膜：隔膜的直徑應(yīng)考慮良好的正離子基礎(chǔ)，吸收液體保持水分和保持正離子導(dǎo)電性的能力，以及電子器件的介電強(qiáng)度，以完成對(duì)機(jī)械設(shè)備正負(fù)絕緣層的保護(hù)，此外還需要具備足夠的穿刺壓縮強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等物理性能、耐腐蝕性和足夠的光電催化可靠性。進(jìn)口品牌導(dǎo)電聚酰胺
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