本色導(dǎo)電塑料產(chǎn)品特點(diǎn)

鋰離子電池材料的放電能力是以倍數(shù)（C）來(lái)表示的，它的意思是說(shuō)按照電池的標(biāo)稱容量大可達(dá)到多大的放電電流。常見(jiàn)的航拍用電池有15C、20C、25C或者更高C數(shù)的電池。至于C數(shù)，簡(jiǎn)單的說(shuō)。1C針對(duì)不同容量電池是不一樣的。1C是指電池用1C的放電率放電可以持續(xù)工作1小時(shí)。例：10000mah容量的電池持續(xù)工作1小時(shí)，那么平均電流是10000ma,即10A,10A即是這個(gè)電池的1C.再如電池標(biāo)有10000mah25C,那么大放電電流是10A*25=250A,如果是15C,那么大放電電流是10A*15=150A,從此可以看出飛機(jī)在進(jìn)行大動(dòng)態(tài)飛行的時(shí)候，C數(shù)越高電池就能根據(jù)動(dòng)力消耗的瞬間提供更多電流支持，它的放電性能會(huì)更好，當(dāng)然C數(shù)越高，電池價(jià)位也會(huì)升高。這里要注意的千萬(wàn)不要超過(guò)電池的充放電C數(shù)進(jìn)行充放電，否則電池有可能會(huì)報(bào)廢或燃燒。鋰離子電池的相對(duì)體積密度一般是鉛酸蓄電池的兩倍。本色導(dǎo)電塑料產(chǎn)品特點(diǎn)

鋰離子電池材料和鉛酸電池回收價(jià)值：用于生產(chǎn)和制造鋰包裝的工業(yè)設(shè)備價(jià)格昂貴，使用價(jià)值高，機(jī)械設(shè)備的折舊和損失高。鋰離子電池材料的整個(gè)過(guò)程是不可逆的，而鉛酸電池則是可逆的和重復(fù)使用的。鉛酸蓄電池應(yīng)用后，其采集和使用價(jià)值在40%以上，鋰采集和使用價(jià)值基本為零。 鋰離子電池材料和鉛酸電池使用周期：三元驅(qū)動(dòng)鋰離子電池材料循環(huán)系統(tǒng)的頻率大于1000倍，鋰離子電池材料循環(huán)系統(tǒng)的頻率大于2000倍，鉛酸電池循環(huán)系統(tǒng)的頻率只有300350倍，鋰離子電池材料循環(huán)系統(tǒng)在2000年循環(huán)后的體積仍然大于80%，使用壽命大于800倍。因此鋰離子電池材料的使用量是鉛酸電池的3-6倍。代理導(dǎo)電涂層電池隔膜置于正負(fù)電極之間，起到既可以使兩電極盡量靠近又可避免正負(fù)極活性物質(zhì)接觸短路的作用。

鋰離子電池材料的環(huán)境污染比鉛酸電池要少！鋰離子電池材料比普通充電電池更加綠色，空氣污染很小，沒(méi)有重金屬超標(biāo)和有色金屬，無(wú)論在生產(chǎn)和應(yīng)用中零污染，都可以防止普通充電電池對(duì)自然環(huán)境的污染。一般而言，鋰離子電池材料的優(yōu)點(diǎn)更大，其推廣應(yīng)用將更為普遍。從理論上講，鋰深充放電循環(huán)系統(tǒng)的整體壽命將會(huì)長(zhǎng)得多，但是過(guò)充放電電池會(huì)導(dǎo)致電池電壓過(guò)低，不能全部正常充電，有時(shí)啟動(dòng)將是長(zhǎng)期的，甚至不能打開(kāi)。雙危險(xiǎn)功率較輕，應(yīng)用周期總是比不能應(yīng)用好，因此建議許多手機(jī)和筆記本電腦用戶不需要經(jīng)常應(yīng)用于死機(jī)。鋰一般不易產(chǎn)生危險(xiǎn)事件，日常維護(hù)的目的是將鋰放在適當(dāng)?shù)淖匀画h(huán)境中，進(jìn)而延遲電池脆性的時(shí)間。

高電壓鋰離子電池材料雖然在提高電池的能量密度方面有較大貢獻(xiàn)。隨著能量密度提升，一般正負(fù)極的壓實(shí)密度都比較大，電解液浸潤(rùn)性變差，保液量降低。低保液量會(huì)導(dǎo)致電池的循環(huán)和存儲(chǔ)性能變差。近年來(lái)隨著高電壓正極材料的不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，常規(guī)碳酸酯和六氟磷酸鋰體系，在4.5V以上電壓電池中會(huì)發(fā)生分解，循環(huán)性能差，高溫性能差等電池性能的下降，已不能完全滿足高電壓鋰離子電池材料的要求。因此研究匹配這些高壓正極材料的電解液體系具有十分重要的意義。針對(duì)高壓實(shí)密度帶來(lái)的電解液浸潤(rùn)性差的問(wèn)題，電解液設(shè)計(jì)方面不斷在篩選氧化電位高且黏度小的溶劑，來(lái)達(dá)到高壓實(shí)電池的性能要求。另外也在使用可以提高電解液浸潤(rùn)性的添加劑或氟代溶劑來(lái)改善，效果也比較明顯。鋰離子電池材料是可以進(jìn)行快速的放電工作的。

鋰離子電池材料的使用時(shí)間壽命很長(zhǎng)，一只鋰離子電池材料使用壽命如果不發(fā)生意外的情況下可以使用6年以上，長(zhǎng)達(dá)9年。正常的使用次數(shù)在1000次以上。如果不發(fā)生意外使用次數(shù)可以達(dá)到1500次以上。自放電低，且無(wú)記憶效應(yīng)。生產(chǎn)鋰離子電池材料中往鋰離子電池材料身上加保護(hù)板能使鋰離子電池材料有一個(gè)過(guò)充過(guò)放的效果。鋰離子電池材料自身具備高功率承受力，電動(dòng)汽車選用的鋰離子電池材料可以達(dá)到15-30C充放電的高效應(yīng)能力，以便汽車上的**度啟動(dòng)加速。鋰離子電池材料綠色環(huán)保，鋰離子電池材料中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質(zhì)。鋰離子電池材料的出現(xiàn)是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果。導(dǎo)電石墨

鋰離子電池材料是非常方便進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹１旧珜?dǎo)電塑料產(chǎn)品特點(diǎn)

鋰離子電池材料電壓高，重量輕。一個(gè)單體電池平均電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對(duì)等于2-4個(gè)鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶要求使用電池的電壓過(guò)關(guān)，那么選用鋰離子電池材料也容易方便組成鋰離子電池材料組，方便快捷把鋰離子電池材料電壓提升。鋰離子電池材料的能量和密度針對(duì)其它電池也很高。鋰離子電池材料具有高儲(chǔ)能量密度，目前常用的鋰離子電池材料密度可達(dá)到450-620Wh/kg，是鉛酸蓄電池的5-7倍。如果人們選用蓄電池還會(huì)考慮到一個(gè)非常重要的問(wèn)題，那就是污染。針對(duì)電池重量來(lái)對(duì)比。一只鋰離子電池材料的重量約為鉛酸蓄電池的5-6倍。雖然鋰離子電池材料的重量和聚合物鋰離子電池材料的重量差不了多少。但是看容量與壽命，人們都是會(huì)選擇鋰離子電池材料的。本色導(dǎo)電塑料產(chǎn)品特點(diǎn)

SCM，2006-10-25正式啟動(dòng)，成立了消泡劑，抗氧化劑，peek，硅油等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升SCM的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)化工產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。旗下SCM在化工行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在消泡劑，抗氧化劑，peek，硅油等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的化工產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的化工服務(wù)。公司坐落于上海市閔行區(qū)滬閔路6088號(hào)12層1-7室，業(yè)務(wù)覆蓋于全國(guó)多個(gè)省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進(jìn)一步為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。