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筆彩提供國(guó)內(nèi)外主要港口的海運(yùn)整箱、拼箱、特種柜等進(jìn)出口一站式流程服務(wù)，國(guó)內(nèi)主要港口的散貨船運(yùn)輸一體化解決方案，大宗貨物的國(guó)際空運(yùn)服務(wù)。

海運(yùn)航線按船舶營(yíng)運(yùn)方式分有兩種：

(1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相對(duì)固定的

運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運(yùn)雜貨物。

(2)不定期航線，是臨時(shí)根據(jù)貨運(yùn)的需要而選擇的航線。船舶，船期，?？扛劭诰还潭?，是以

經(jīng)營(yíng)大宗，低價(jià)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航線。

我們會(huì)按照您的貨物實(shí)際情況需求制定航線。筆彩是一家在寧波貨代公司口碑好，經(jīng)驗(yàn)豐富，團(tuán)隊(duì)優(yōu)異的公司，誠(chéng)摯歡迎您的合作！ 海運(yùn)集裝箱尺寸、箱型及代碼聯(lián)系筆彩供應(yīng)鏈處理。上海框架箱海運(yùn)公司

外貿(mào)海運(yùn)環(huán)節(jié)中需要注意事項(xiàng)：

海膽和貨代提單。海單是用于提貨時(shí)使用的。在目的港提貨時(shí)需要把貨代提單換成海單就可以提貨，換單時(shí)會(huì)收取一些換單費(fèi)用，因此在和貨代公司溝通的時(shí)候可以確認(rèn)一下開(kāi)具的提單問(wèn)題。

單據(jù)詐騙。海運(yùn)提單、保險(xiǎn)單、原產(chǎn)地證明書(shū)、質(zhì)量證明書(shū)、商業(yè)發(fā)票、商檢證明書(shū)等，都有可能會(huì)被一些不良商人通過(guò)偽造文件進(jìn)行結(jié)匯騙取貨款。

船舶詐騙。不法船公司會(huì)利用沉船詐騙或者鬼船方式詐騙從而騙取貨物。

港口中轉(zhuǎn)。未按照原訂航線行駛至目的港，中途船公司私自中轉(zhuǎn)將貨物賣掉或者延遲發(fā)運(yùn)導(dǎo)致收貨期限延長(zhǎng)，向貨主收取額外費(fèi)用。

故選擇海運(yùn)運(yùn)輸代理公司，一定要充分了解各種情況及利用好各種因素，保證貨物的質(zhì)量和安全，保障好公司的利益。

請(qǐng)放心選擇筆彩供應(yīng)鏈一站式進(jìn)出口代理，為您通關(guān)保駕護(hù)航，門到門，港到港，幫您省時(shí)、省心、省錢！如有貨物在寧波口岸報(bào)關(guān)清關(guān)都可聯(lián)系我司幫您處理! 寧波海運(yùn)ZIM貨代公司筆彩供應(yīng)鏈為您提供一站式的海運(yùn)服務(wù)，專業(yè)，快速。

海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸主要分為整箱和拼箱兩大類業(yè)務(wù)。拼箱只是針對(duì)發(fā)貨人/貨主而言的，對(duì)于船公司而言，只有整箱。因?yàn)槠聪湄浭峭ㄟ^(guò)拼箱貨代（consolidator）操作的，拼箱貨代以整箱（FCL-FCL）的方式向船公司訂艙（booking）和操作（handling），拼箱貨代再以拼箱（LCL-LCL）的方式去攬貨，然后把攬到的散貨拼裝成一個(gè)整箱向船公司托運(yùn)。拼箱貨代負(fù)責(zé)集貨、提箱、裝箱，拼箱貨代的目的港代理負(fù)責(zé)拆箱、分揀甚至派送。散貨拼箱還是找貨代方便快捷。浙江，天津地區(qū)需要找拼箱貨代，推薦筆彩供應(yīng)鏈，為您提供一站式服務(wù)。

海運(yùn)航線分類還有這幾種，您有了解嗎？

按航程的遠(yuǎn)近 ：

(1)遠(yuǎn)洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠(yuǎn)，船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線，如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國(guó)各港口至鄰近國(guó)家港口間的海上運(yùn)輸航線的統(tǒng)稱.我國(guó)習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.

(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國(guó)沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。

按航行的范圍：（1）大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。

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海運(yùn)提單一般開(kāi)船1-2個(gè)工作日可以提單，視船公司而定，歡迎咨詢筆彩供應(yīng)鏈。上?？蚣芟浜＿\(yùn)公司

海運(yùn)和空運(yùn)不同，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)港口到港口的運(yùn)輸。用時(shí)會(huì)比空運(yùn)久一點(diǎn)，一般需要的時(shí)間為30-35天，甚至有的更久一些。因此費(fèi)用相較于空運(yùn)低，船只可承重程度大，適合運(yùn)送大件物品。海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司，例如馬士基、長(zhǎng)榮等，貨物是通過(guò)這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。海運(yùn)有時(shí)要提箱、掏箱，耗時(shí)間，成本高；也會(huì)產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等，根據(jù)當(dāng)下貨物在港口的具體情況而定。海運(yùn)清關(guān)時(shí)間大概是3-4天左右就可以完成，除此之外還需要根據(jù)出口到不同的國(guó)家，提供需要的申報(bào)文件。 上海框架箱海運(yùn)公司

筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司擁有供應(yīng)鏈管理，海上、航空、陸地的國(guó)際貨物代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；普通貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸服務(wù)；集裝箱拼裝拆箱；商務(wù)信息咨詢；自營(yíng)或代理各類貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但國(guó)家限制經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的貨物和技術(shù)除外；報(bào)關(guān)、報(bào)檢代理服務(wù)；機(jī)電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電子元器件、通訊設(shè)備、電氣成套設(shè)備、儀器儀表、制冷設(shè)備、游艇及配件、叉車及配件、辦公用品、電腦及電腦耗材、家居用品、電子產(chǎn)品、木材、化妝品的批發(fā)、零售；食品經(jīng)營(yíng)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)，集裝箱拖車報(bào)關(guān)，框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸，進(jìn)出口貿(mào)易代理。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)，集裝箱拖車報(bào)關(guān)，框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸，進(jìn)出口貿(mào)易代理等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)，集裝箱拖車報(bào)關(guān)，框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸，進(jìn)出口貿(mào)易代理市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。