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在集裝箱拖車?yán)锩?，一臺(tái)拖車是可以拖兩個(gè)小柜或者一個(gè)大柜，拖兩個(gè)小柜的時(shí)候，我們就可以叫做雙托。當(dāng)一拖車只拖一條小柜的時(shí)候，小柜的擺放位置是可以分成三種的，擺前、擺尾 還有一個(gè)是擺在中間。當(dāng)客戶只安排一條小柜的拖車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，是要跟客戶確認(rèn)小柜的擺放位置的，要看客戶有沒(méi)有特殊的要求。重柜盡量是不要擺尾，容易造成事故。還要安排拖車的時(shí)間，安排拖車的時(shí)間也就是做柜的時(shí)間，在船期比較穩(wěn)定、貨物已經(jīng)做好的情況下，是要提前截關(guān)時(shí)間兩天來(lái)進(jìn)行裝柜的，這樣就可以留出充足的時(shí)間來(lái)安排報(bào)關(guān)。

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還有一種是由集裝箱拖車拖帶的用在裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車，叫做集裝箱掛車，是陸上集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。有全掛車和半掛車兩種類型的。前者指的是具有前后車轎并且是能支承于地面的掛車，后面指的是沒(méi)有前車轎車身支承于拖車上的掛車。是用在各種集裝箱的運(yùn)輸?shù)??？梢蚤L(zhǎng)期的反復(fù)的使用，能夠有足夠的強(qiáng)度。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的時(shí)候，可以直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行卸貨，中途更換車、船的時(shí)候，是不需要將貨物從箱里面取出進(jìn)行更換的。紹興正規(guī)集裝箱拖車報(bào)價(jià)

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