東陽(yáng)電機(jī)壓鑄件電鎬減速箱

    在壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中，常遇到模具的澆口部位發(fā)生嚴(yán)重的粘?；蛘沉熏F(xiàn)象，鋁合金粘附在澆口周?chē)男捅谏?，不易清理掉，這種情況在新模具中出現(xiàn)較多。本廠在剛開(kāi)始生產(chǎn)186箱體時(shí)，也因澆口部位粘模成塊的粘掉且有裂紋出現(xiàn)，導(dǎo)致產(chǎn)品合格率低下，影響壓鑄的正常生產(chǎn)。導(dǎo)致粘模的因素很多，如合金的化學(xué)成份不合格，因?yàn)殇X合金和鐵有很強(qiáng)的親合力，在一定的條件下極易與H13模具發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致粘模；脫模劑的使用效果差；工藝參數(shù)的設(shè)置不合理；模具的內(nèi)澆口設(shè)計(jì)不合理；模具的剛度或者表面粗糙度不夠等，這需要在的具體的生產(chǎn)過(guò)程中去解決。經(jīng)過(guò)分析和總結(jié)：我們采取下列措施解決了186箱體澆口粘附和裂紋的問(wèn)題。1.對(duì)鋁合金的化學(xué)成份的分析鋁合金和鐵有很強(qiáng)的親合力，當(dāng)鋁合金中的鐵含量低于，則鋁合金容易與H13模具發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生化合物，粘附在模具表面上，產(chǎn)生粘模，但鐵能減小鋁合金粘模的傾向，便于壓鑄。隨著鐵含量的增加，力學(xué)性能下降，特別是沖擊韌性和塑性降低，熱裂傾向增大，并且還會(huì)使鋁合金出現(xiàn)硬質(zhì)點(diǎn)，加工性能變壞。因此，壓鑄鋁合金中鐵的含量應(yīng)控制在。所以我們首先應(yīng)對(duì)鋁合金中的化學(xué)成份進(jìn)行分析，經(jīng)光譜分析本產(chǎn)品使用的ADC12鋁合金中的鐵含量在。壓鑄件工藝的工作原理。東陽(yáng)電機(jī)壓鑄件電鎬減速箱

    合金元素成份沒(méi)有問(wèn)題。2.壓鑄工藝參數(shù)的調(diào)整工藝參數(shù)的設(shè)定對(duì)粘模的影響也是很大，如壓力和速度的大小，合金的澆注溫度，模具的溫度等，所以要根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)和使用要求來(lái)計(jì)算出合理的工藝參數(shù)。（1）壓力和速度的調(diào)整。高的金屬壓力流會(huì)增加合金和模具的粘結(jié)，不同金屬之間在高壓下摩擦熱使得金屬之間產(chǎn)生的焊接，也是一種粘?，F(xiàn)象。金屬流的壓力需要通過(guò)計(jì)算并設(shè)置生產(chǎn)出***的鑄件產(chǎn)品所需要的更小壓力。本產(chǎn)品在力勁DCC1600機(jī)型下生產(chǎn)，根據(jù)產(chǎn)品的要求計(jì)算出所需增壓壓力為24~26Mpa，避免在過(guò)高的壓力下金屬流粘結(jié)，減小模具的包緊力，也可避免裂紋的發(fā)生。高速金屬流沖刷型壁，加速度壓鑄模磨損，高速度金屬流呈霧狀進(jìn)入型壁，粘附模具表面，不能與隨后進(jìn)入的金屬流熔合形成表面缺陷等。壓力和速度是相輔相成又相互制約的兩個(gè)因素，為適應(yīng)鑄件的工藝要求，壓鑄壓力和充填速度都要做到無(wú)級(jí)調(diào)整。（2）模具和合金溫度的控制。模具溫度的高低對(duì)于是否會(huì)發(fā)生粘模非常重要。模具溫度越高，就越易產(chǎn)生粘模。模具的進(jìn)水方是溫度的高溫區(qū)，在該區(qū)域我們應(yīng)增加噴涂銅管的數(shù)量，也可以用噴槍對(duì)模具局部進(jìn)行降溫，并檢查模具的冷卻水效果。舟山壓鑄件加工哪里有壓鑄件熱處理技術(shù)有哪些？

    鋁合金壓鑄件的特性及運(yùn)用鋁合金壓鑄件具備一些別的鑄件無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，如美觀大方、品質(zhì)輕、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，使它備受客戶(hù)的親睞，尤其是在汽車(chē)新能源至今，鋁合金鑄件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中獲得了普遍的運(yùn)用。鋁合金壓鑄件的相對(duì)密度比生鐵和鑄鋼件小，而強(qiáng)度則較高。因而在承擔(dān)一樣荷載標(biāo)準(zhǔn)下選用鋁合金鑄件，能夠緩解構(gòu)造的凈重，故在航天工業(yè)及傳動(dòng)設(shè)備和運(yùn)送機(jī)械設(shè)備制造中，鋁合金鑄件獲得普遍的運(yùn)用。鋁合金有優(yōu)良的表層光澤度，在空氣及談水中具備優(yōu)良的耐蝕性，故在民用型容器生產(chǎn)制造中，具備普遍的主要用途。純鋁在**及冰醋酸等兩性氧化物類(lèi)物質(zhì)中具備優(yōu)良的耐腐蝕性，因此鋁鑄件在化工中也有一定的主要用途。純鋁及鋁合金有優(yōu)良的傳熱性能，放到化工廠生產(chǎn)制造中應(yīng)用的熱交換器設(shè)備，及其傳動(dòng)設(shè)備上規(guī)定具備優(yōu)良傳熱性能的零件，如燃?xì)廨啓C(jī)的氣缸蓋和活塞桿等，也適合用鋁合金來(lái)生產(chǎn)制造。鋁合金壓鑄件具備優(yōu)良的鍛造特性。因?yàn)槿茳c(diǎn)較低（純鋁熔點(diǎn)為，鋁合金的澆筑溫度一般約在730～750oC上下），所以能普遍選用金屬材料型及工作壓力鍛造等鍛造方式，以提升鑄件的本質(zhì)品質(zhì)，規(guī)格精密度和表面光潔水平及其生產(chǎn)率。鋁合金因?yàn)槟Y(jié)汽化熱大，在凈重同樣標(biāo)準(zhǔn)下。

    七、案例案例1產(chǎn)品描述：產(chǎn)品表面有質(zhì)量要求，壁厚分別為5mm和15mm，從5mm厚處進(jìn)料，澆口厚為，壓鑄毛坯出來(lái)沒(méi)有問(wèn)題，側(cè)面拋光后出現(xiàn)氣孔。側(cè)面整模產(chǎn)品客戶(hù)自己的嘗試分析1：可能是由于局部拋光太深而暴露出內(nèi)部。方案1：控制拋光厚度。發(fā)現(xiàn)氣孔還是存在說(shuō)明不是拋光問(wèn)題。分析2：澆口太薄導(dǎo)致合金液速度過(guò)快產(chǎn)生飛濺和渦流，卷入了氣體。合金液的流量不足，還未將氣體排出之前就已堵住了排溢系統(tǒng)，導(dǎo)致氣體殘留。方案2：將內(nèi)澆口增厚到1mm，減少速度，增大流量。打產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)還有氣孔。分析3：考慮到繼續(xù)增厚內(nèi)澆口，肯定會(huì)出現(xiàn)縮孔問(wèn)題。產(chǎn)品沒(méi)打好也可能是速度不夠引起。方案3：把內(nèi)澆口厚度縮小到。繼續(xù)打產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)還是有氣孔。建議：分析4：增大內(nèi)澆口厚度，針對(duì)后面出現(xiàn)的問(wèn)題，另找解決方案。方案4：增大內(nèi)澆口厚度到。氣孔問(wèn)題解決，但內(nèi)澆口處的確出現(xiàn)縮孔。分析5：內(nèi)澆口是壁厚變化比較大的區(qū)域，厚度大時(shí)，在過(guò)高的溫度下凝固，由于冷卻順序的先后，會(huì)產(chǎn)生縮孔。方案5：分流錐處通冷卻水并加長(zhǎng)流道長(zhǎng)度，以降低合金液通過(guò)內(nèi)澆口的溫度。問(wèn)題得到解決！案例2：某一鋁合金燃油泵泵蓋，尺寸為38mm，壁厚，用125T機(jī)壓，壓室直徑為40mm。壓鑄件與壓鑄合金的基本要求。

    而坩堝則應(yīng)預(yù)熱至暗紅色才能加入熔料。通常在金屬表面除了凝聚水外，還有與金屬氧化膜作用形成的結(jié)晶水，低溫的烘烤只能去除部分凝聚水，高溫烘烤才能比較容易去除結(jié)晶水。在保證化學(xué)成份符合要求的情況下，盡量避免爐溫過(guò)高和保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，溫度越高吸氣量越大，并嚴(yán)格執(zhí)行精煉工藝。除去鋁合金中的氫氣可通過(guò)攪拌的方式，并通入活性氣體，比如氯氣，可以與氫氣反應(yīng)生成不溶性氣體氯化氫；也可通入惰性氣體，達(dá)到去除氫氣的目的。鋁合金除氣2）澆注和排溢系統(tǒng)在澆注系統(tǒng)中，對(duì)產(chǎn)生氣孔影響較大的是內(nèi)澆口。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：金屬液從鑄件厚壁處填充；金屬液進(jìn)入型腔后不能立刻封閉分型面和排溢系統(tǒng)；盡量減少金屬液對(duì)內(nèi)澆口對(duì)面型壁和型芯的沖擊；盡可能采用單個(gè)內(nèi)澆口，以避免金屬液相互沖擊，形成渦流和飛濺；采用厚度適中的內(nèi)澆口厚度，以保證合金液的流速和流量；加大澆道截面積，改善澆道的導(dǎo)流方向。根據(jù)金屬液的流動(dòng)狀態(tài)分析，在合適部位開(kāi)設(shè)溢流槽，并與排氣槽相結(jié)合，不但可以將氣體和冷料金屬排出型腔，還能控制金屬液的填充流態(tài)，減少或防止渦流形成。3）脫模劑選用揮發(fā)性低的脫模劑不使用過(guò)量并保證噴涂的均勻。降低脫模劑的濃度，以降低發(fā)氣量。鋁壓鑄件的連續(xù)生產(chǎn)。衢州鋅壓鑄件加工

介紹鋁壓鑄脫模劑的使用要求。東陽(yáng)電機(jī)壓鑄件電鎬減速箱

   鋁合金壓鑄件上要求進(jìn)行噴涂是很常見(jiàn)的做法，因?yàn)閮?yōu)異的涂層能給鋁鑄件的質(zhì)量和性能都帶來(lái)一定的好處，但現(xiàn)在的關(guān)鍵是如何對(duì)鋁合金壓鑄件進(jìn)行噴涂，畢竟稍有差錯(cuò)的話將影響整個(gè)涂層良好功效的發(fā)揮。如何對(duì)鋁合金壓鑄件表面進(jìn)行噴涂處理？首先，就是鋁合金壓鑄件刷涂前的準(zhǔn)備金屬性腔壁的表面質(zhì)量對(duì)涂料的附著力是非常重要的，新的金屬必須進(jìn)行徹底的清洗，去油去銹，有起模斜度的部位必須用細(xì)砂布拋光和什錦銼，已經(jīng)使用過(guò)的模具也必須將原有的涂層進(jìn)行徹底的清理。傳統(tǒng)的清理的方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的流程，人工清理效率低，模具磨損嚴(yán)重。采用噴砂清理法，不*效率高，對(duì)涂料的附著力的也有很大的幫助。涂層的絕熱性不**取決于涂層的厚度還取決于涂層本身孔隙度。涂層的孔隙度在很大程度上受到所采用的施涂條件和方法的影響，因?yàn)橥繉又锌障兜男纬沙潭然旧鲜菦Q定于模具型腔表面接觸載體水的蒸發(fā)速度，模具溫度較高時(shí)進(jìn)行噴涂，涂料的高溫之間與載體水會(huì)有著強(qiáng)烈的反映，一般能獲得很大的涂料孔隙度，涂層的絕熱性能也會(huì)變得更加的好，但由于過(guò)高的模具溫度會(huì)引起強(qiáng)烈的“回彈”，使涂層很難粘附在型腔表面上，致使涂層對(duì)鑄型的附著力及壽命都會(huì)降低。相反。東陽(yáng)電機(jī)壓鑄件電鎬減速箱

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