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諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)電氣部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、l系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口高精度高轉(zhuǎn)速圓光柵,適應(yīng)在單臺(tái)面情況下使用要求;2、l圓光柵采用多讀數(shù)頭模式,消除徑向位移對(duì)測(cè)量精度的影響;3、采用進(jìn)口高精度型扭矩傳感器,有效擴(kuò)大測(cè)量范圍,提高測(cè)量精度,降低設(shè)備投入成本;4、l驅(qū)動(dòng)/加載端均采用國(guó)際前列大品牌伺服電機(jī),控制精度超高、響應(yīng)速度快,滿足精密減速器測(cè)試需求;5、l由我司研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的測(cè)控軟件,集信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理、報(bào)表曲線輸出、意外工況處理記錄等功能,人機(jī)界面友好;6、l軟件系統(tǒng)模塊式組合,不同試驗(yàn)項(xiàng)目工況預(yù)置,也可二次設(shè)置,滿足生產(chǎn)、研發(fā)、檢測(cè)等不同工種測(cè)試需求;7、l系統(tǒng)電氣設(shè)置不同操作權(quán)限,有效保護(hù)測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與安全性;8、l系統(tǒng)報(bào)警保護(hù)裝置完善,設(shè)置不同狀態(tài)多級(jí)報(bào)警保護(hù),保護(hù)人員與設(shè)備安全。諧波減速器出廠檢測(cè)設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都諧波減速器出廠檢測(cè)設(shè)備批發(fā)
機(jī)器人減速器測(cè)試的重要性:機(jī)器人減速器測(cè)試可以提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,產(chǎn)品的質(zhì)量和性能往往是客戶選擇的關(guān)鍵因素。通過(guò)進(jìn)行的測(cè)試,可以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)甚至超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,從而提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,贏得客戶的信任和好評(píng)。還可以為產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。通過(guò)對(duì)測(cè)試結(jié)果的分析和總結(jié),可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在的問(wèn)題和改進(jìn)的空間,為產(chǎn)品的研發(fā)和改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支持。這有助于不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,滿足客戶不斷變化的需求,保持公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。機(jī)器人減速器測(cè)試對(duì)于保證產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提升競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)改進(jìn)都具有重要意義。作為一家專(zhuān)注于諧波減速器測(cè)試設(shè)備的公司,“四川志方智能科技有限公司”將不斷優(yōu)化測(cè)試技術(shù)和方法,為客戶提供更加可靠、高效的測(cè)試解決方案,助力客戶提升產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。成都諧波減速器出廠檢測(cè)設(shè)備批發(fā)成都機(jī)器人減速器出廠檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。
諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)整體式原則:本試驗(yàn)臺(tái)布置在一個(gè)平臺(tái)區(qū)域內(nèi),根據(jù)被測(cè)件的技術(shù)指標(biāo)與試驗(yàn)項(xiàng)目要求,選擇不同的組合模組,完成相應(yīng)的試驗(yàn)項(xiàng)目。所有傳感器安裝的機(jī)械接口、電器接口具有通用性。測(cè)試系統(tǒng)的被測(cè)件安裝具有快速調(diào)換能力,被測(cè)件安裝支架具有快速定位接口和安裝接口,在需要更換時(shí),可在短時(shí)間內(nèi)完成更換和系統(tǒng)對(duì)中。提供可靠成熟的試驗(yàn)臺(tái),測(cè)試傳感器(含扭矩傳感器、角度傳感器等)均采用國(guó)際前列大品牌,保證技術(shù)成熟和測(cè)量參數(shù)精確。
為什么需要進(jìn)行諧波減速器測(cè)試?諧波減速器的測(cè)試可以幫助制造商和用戶了解其工作原理和特性,為產(chǎn)品的優(yōu)化和改進(jìn)提供參考。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析和比較,可以找出諧波減速器的優(yōu)勢(shì)和不足之處,為產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)提供指導(dǎo)。同時(shí),對(duì)諧波減速器進(jìn)行測(cè)試還可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,增強(qiáng)用戶對(duì)產(chǎn)品的信任和滿意度,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和壯大。諧波減速器是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)裝置,通過(guò)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試可以確保其性能和可靠性,延長(zhǎng)使用壽命,提高產(chǎn)品質(zhì)量,促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。因此,諧波減速器測(cè)試是非常必要和重要的,對(duì)制造商和用戶來(lái)說(shuō)都具有重要意義。四川諧波減速器測(cè)試設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。
諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)電氣部分關(guān)鍵件介紹:1、伺服電機(jī)系統(tǒng)采用母線電回饋交流伺服加載模式,考慮到驅(qū)動(dòng)/加載的精密控制,選擇結(jié)構(gòu)緊湊的Siemens伺服電機(jī),滿足了對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)、調(diào)速范圍、軸和法蘭精度的比較高要求。同時(shí)它還配備了先進(jìn)的圓光柵技術(shù),適合用于全數(shù)字式控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2、圓光柵為保證系統(tǒng)測(cè)量精度,我們選擇英國(guó)RENISHAW出品的高速高精度圓光柵。3、扭矩傳感器本系統(tǒng)采用KISTLER公司出產(chǎn)的4503B系列高精度雙量程扭矩傳感器,有效保證大跨度范圍內(nèi)的扭矩測(cè)量精度。針對(duì)不同的測(cè)量要求,選用對(duì)應(yīng)的量程來(lái)測(cè)量,無(wú)需機(jī)械切換,有效提高測(cè)量精度。4、陪測(cè)變速器,為保證系統(tǒng)加載的穩(wěn)定性及平順性,采用了alpha的精密行星減速器來(lái)滿足加載要求。5、控制系統(tǒng)為保證驅(qū)動(dòng)/控制前后端高速同步控制、同步采集,系統(tǒng)采用我公司自主研制的ZFTP-II型采集系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)和同步采集。6、中控平臺(tái)系統(tǒng)以研華工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為軟件平臺(tái),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集中控制;諧波減速器測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。成都精密減速器出廠檢測(cè)設(shè)備廠家供應(yīng)
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諧波減速器試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試項(xiàng)目:1、回程誤差測(cè)試從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。2、傳動(dòng)誤差試驗(yàn)從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。3、啟動(dòng)扭矩測(cè)試從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。4、增速啟動(dòng)測(cè)試從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)5、空載摩擦轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座6、效率測(cè)試從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)2—扭矩傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)7、剛度特性測(cè)試從負(fù)載端開(kāi)始,依次連接:負(fù)載電機(jī)—增速箱---扭矩傳感器—軸承座—后端角度傳感器—被測(cè)減速器—前端鎖死裝置8、定位精度測(cè)試從驅(qū)動(dòng)端開(kāi)始,依次連接:驅(qū)動(dòng)電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測(cè)減速器—后端角度傳感器--后端軸承座成都諧波減速器出廠檢測(cè)設(shè)備批發(fā)