海南空運(yùn)貨運(yùn)代理

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-26

貨運(yùn)代理主要服務(wù)內(nèi)容包括:1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙;(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證;(4)包裝;(5)儲(chǔ)存;(6)稱重和量尺碼;(7)安排保險(xiǎn);(8)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù),并將貨物交給承運(yùn)人;(9)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用;(10)收取已簽發(fā)的正本提單,并付發(fā)貨人;(11)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);(12)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài);(13)記錄貨物滅失情況;(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài);(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù);(3)提貨和付運(yùn)費(fèi);(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用;(5)安排運(yùn)輸過程中的存?zhèn)};(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。3.其它服務(wù),如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運(yùn)輸咨詢服務(wù)等。航空運(yùn)單不僅應(yīng)有承運(yùn)人或其代理人簽字,還必須有托運(yùn)人簽字。海南空運(yùn)貨運(yùn)代理

海南空運(yùn)貨運(yùn)代理,貨運(yùn)代理

trampservice不定期船運(yùn)輸conferencelines班輪公會(huì)航線scheduledservice定期航運(yùn)commoncarrier公共承運(yùn)人shippingconference班輪公會(huì)freightrate運(yùn)費(fèi)率supplyanddemand供求billoflading,B/L提單seawaybill海運(yùn)單shippingnote托運(yùn)單/裝貨通知單deliveryorder提貨單matesreceipts大副收據(jù)/收貨單contractofcarriage貨物運(yùn)輸合同receiptforgoods貨物收據(jù)documentoftitle物權(quán)憑證portauthorities港務(wù)局/港口主管機(jī)關(guān)shippingspace艙位linerservice班輪運(yùn)輸sailingschedule船期表cargoseawothiness適貨shipowner船舶所有人/船東shipoperator船舶經(jīng)營人merchantship商船passengership客船generalcargoship雜貨船oiltanker油船containership集裝箱船multipurposecargovessel多用途船rollon/rolloffshiporro/roship滾裝船freightmanifest運(yùn)費(fèi)清單shippingorder裝貨單loadinglistorcargolist裝貨清單dangerouscargolist危險(xiǎn)品清單damagecargolist貨物殘損單cargotracer貨物查詢單actualcarrier實(shí)際承運(yùn)人中國澳門貨運(yùn)代理國際海運(yùn)貨運(yùn)代理已是一個(gè)世界性的行業(yè),已滲透到各個(gè)角落,成為國際貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)不可缺少的重要組成部分。

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客服在船舶截關(guān)的前1天將訂艙資料交予單證。在單證補(bǔ)料給訂艙代理的同時(shí)向她催要debitnote,把對(duì)單時(shí)間與付款時(shí)間相互協(xié)調(diào)完成。收到訂艙代理的debitnote與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用管理界面核對(duì),把應(yīng)付訂艙代理的部分款項(xiàng)核對(duì)準(zhǔn)確無誤,蓋上顯示我們公司的發(fā)票抬頭和地址的章確認(rèn)給訂艙代理。如訂艙代理的debitnote上的費(fèi)用與fms系統(tǒng)上的費(fèi)用不符或者遺漏,要及時(shí)跟運(yùn)價(jià)中心人員溝通,找出原因再確認(rèn)。收到訂艙代理的發(fā)票,填寫付款申請,轉(zhuǎn)交商務(wù)中心去安排付款事宜。因客戶一核對(duì)完提單內(nèi)容,就馬上催要正本提單,所以客服要緊密跟蹤付款的事情。按公司規(guī)定,當(dāng)天上午到的發(fā)票下午就可以安排付出去,下午到的發(fā)票第二天就可以付款。如當(dāng)天下午沒銀行回單的,又是客戶著急要單的,找商務(wù)中心了解清楚,反饋給業(yè)務(wù)員。

報(bào)關(guān)費(fèi)——CustomsDeclarationFee(報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程)清關(guān)費(fèi)——CustomsClearanceFee(習(xí)慣把出口的叫做“出口報(bào)關(guān)”,進(jìn)口的叫做“進(jìn)口清關(guān)”)商檢費(fèi)——CommodityCheckingFee(商檢是出入境檢驗(yàn)檢疫局工作內(nèi)容的一部分,我們平常所說的商檢局CIQ,就是負(fù)責(zé)這個(gè)工作的。商檢是“三檢”的一部分,動(dòng)植物檢疫、商品檢驗(yàn)和衛(wèi)生檢疫合稱“三檢”)特殊操作費(fèi)——SpecialHandlingCharge碼頭操作費(fèi)(THC)——TerminalHandlingCharge(THC費(fèi)用包含了在從船到堆場或堆場到船之間所產(chǎn)生的與集裝箱有關(guān)的所有費(fèi)用。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成,是國際 商品流通過程的必然產(chǎn)物,是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分。

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貨運(yùn)代理的責(zé)任1、基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),用自己掌握的運(yùn)輸,或委托他人完成貨物運(yùn)輸,并收取運(yùn)費(fèi))。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任(由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),使用掌握運(yùn)輸工具,或租用他人的運(yùn)輸工具,或租用他人的運(yùn)輸工具,或委托他人完成貨物運(yùn)輸,并不直接承擔(dān)責(zé)任)。貨運(yùn)代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時(shí),也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。2、責(zé)任期限從接收貨物時(shí)開始至目的地將貨物交給收貨人為止,或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。3、對(duì)合同的責(zé)任國際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。4、對(duì)倉儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲(chǔ)時(shí),應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明,并在貨物倉儲(chǔ)期間盡其職責(zé),根據(jù)貨物的特性和包裝。選擇不同的儲(chǔ)存方式。5、權(quán)利委托方應(yīng)支付相應(yīng)費(fèi)用貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等,以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用,同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。國際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。甘肅鐵路貨運(yùn)代理費(fèi)用

貨運(yùn)代理,就是有些是中間商,自己沒有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司,都是貨代。海南空運(yùn)貨運(yùn)代理

貨代的主要工作是訂艙,報(bào)關(guān),車運(yùn)等工作,不是什么都能做的;報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司),貨代也可以報(bào)。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了貨主的單,目的還是要通過貨代做;拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的。無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的,后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前著可開海運(yùn)發(fā)票,后者只能用代理發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。無船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有;選擇貨代主要看服務(wù),同時(shí)也希望價(jià)格合理甚至優(yōu)惠的,價(jià)廉物美。海南空運(yùn)貨運(yùn)代理

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