福建國際貨運代理流程

貨運代理公司哪些費用計入成本?運輸費、人工費、車輛折舊、油費、過路過橋費、停車費、裝卸費、存儲費、場地租金、其他機物料消耗等，總之與運輸成本相關(guān)的一切費用都可記入成本。但不含記入管理費用、營業(yè)費用、財務(wù)費用等期間費用，以及營業(yè)外支出等在營業(yè)利潤以后計算的損益類支出。運輸代理費記入什么科目?運輸代理費屬于企業(yè)經(jīng)營發(fā)生的費用，計入銷售費用是非常恰當(dāng)?shù)摹＝瑁轰N售費用-運輸代理費貸：銀行存款企業(yè)發(fā)生的與專設(shè)銷售機構(gòu)相關(guān)的固定資產(chǎn)修理費用等后續(xù)支出，也在本科目核算。①企業(yè)在銷售商品過程中發(fā)生的包裝費、保險費、展覽費和廣告費、運輸費、裝卸費等費用，借記本科目，貸記“庫存現(xiàn)金”、“銀行存款”等科目。②發(fā)生的為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機構(gòu)的職工薪酬、業(yè)務(wù)費等經(jīng)營費用，借記本科目，貸記“應(yīng)付職工薪酬”、“銀行存款”、“累計折舊”等科目。作為服務(wù)貿(mào)易的中國國際貨代業(yè)，依托對外貿(mào)易的快速發(fā)展取得了突出的成績，做出了積極的貢獻。福建國際貨運代理流程

國際物流是指物品從一個地區(qū)的供應(yīng)地向另一個地區(qū)的接收地的實體流動過程。國際貨運代理是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及進口報關(guān)、增值物流等相關(guān)業(yè)務(wù)。實際工作中，國際貨運代理可以按照客戶的要求，完成與國際物流一樣的工作，比如倉儲、包裝，門到門，港到港，完稅、未完稅交貨等。二、國際物流和國際貨運代理的區(qū)別國際物流公司：1、有自己的線路，可以自己運營2、運輸、貨運、物流的類型國際貨代公司：1、國際貨代是代理四大快遞，或者其他航線的代理2、現(xiàn)在市場上很多都是沒有自己的運輸工具，比如(船、飛機、車輛)都沒有合作，都是通過另外的平臺合作的貨運代理商三、國際物流和國際貨運代理的相同點：1、職責(zé)是一樣的。2、都是接受委托者委托的貨物運輸，通過制定運輸路線，把貨物從啟發(fā)地發(fā)往目的地。國際貨運代理是一種商業(yè)安排，作為第三方物流公司作為其客戶安排商品的存儲和運輸。兩者之間的差異傾向于圍繞他們提供的服務(wù)的廣度和所涉及的成本。簡單的來說，國際貨運代理是更加專業(yè)的運輸方案提供者，能夠為貿(mào)易企業(yè)很好的節(jié)省運輸成本，同時提供更加便捷的運輸服務(wù)。陸運貨運代理費用海運提單（BILL OF LADING--B/L）是承運人或其代理人應(yīng)托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)。

①貨運代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想，密切聯(lián)系貨主，及時掌握貨源動向，積極主動承攬有關(guān)進口企業(yè)成交的進口商品的租船、訂艙委托。②一般情況下，貨主的進口訂艙聯(lián)系單應(yīng)于交貨期前的35天遞交到貨運代理手中，貨運代理根據(jù)訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關(guān)裝港代理，落實貨源。③按照承運商品的性質(zhì)、規(guī)格及其他貨主要求向事先談妥運價、裝運、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，合理配船。④配船后，應(yīng)及時向國外代理發(fā)出航次安排指示，并督促其壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容、載重能力，同時通知國內(nèi)進口公司船名與受載期。⑤貨運代理有責(zé)任做好船務(wù)單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關(guān)單據(jù)要及時寄送卸港。⑥掌握進口船舶動態(tài)、船期，做好港口工作、及時合理的安排進口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。⑦進口貨物到港后，應(yīng)履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務(wù)，把好貨物的數(shù)量質(zhì)量關(guān)卡，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴(yán)禁混卸。⑧進口貨物卸船報關(guān)后，由收貨人自行到碼頭提貨。⑨認(rèn)真審核賬單（含裝費、加班費、墊料費、捆扎費等）和班輪運費清單，并及時支付運費給船東。如買賣合同訂有定滯/速條款，應(yīng)及時與船東結(jié)算。

海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng)，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關(guān)單，用于歐盟包干費（本地費用）——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee（海關(guān)查驗或商檢查驗）訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為）內(nèi)裝費/裝箱費——LoadingFee（內(nèi)裝一般是指由發(fā)貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱。集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。

從業(yè)務(wù)層面上看，國際貨運代理人是以貨主的代理人身份并按代理業(yè)務(wù)項目和提供的勞務(wù)向貨主收取勞務(wù)費。但從整個對外貿(mào)易運輸環(huán)節(jié)和法律上看，國際貨運代理人與民法上的代理完全不同，因此權(quán)利與義務(wù)也不一樣。國際上從事對外貿(mào)易運輸?shù)臋C構(gòu)很多，但細(xì)加分析，他們基本上可以歸納為三個方面：即外貿(mào)部門或進出口商、貨運代理人和交通運輸部門。其中外貿(mào)部門或進出口商是專門經(jīng)營進出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的機構(gòu)，統(tǒng)稱為貨主。他們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同必須組織辦理進出口商品的運輸。他們是貨物運輸工作中的托運人或收貨人。貨運代理人是根據(jù)貨主的要求，代辦貨物運輸業(yè)務(wù)的機構(gòu)，它們在托運人與承運人之間起著橋梁作用。中國對外貿(mào)易運輸總公司是非常典型的國際貨運代理人。交通運輸部門是專門經(jīng)營水上、鐵路、公路和航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的機構(gòu)，如輪船公司、鐵路局或公路局及其運輸公司，民航總局下屬中國民航公司及其分公司，地方民航公司等。它們都以擁有運載工具為特征，為社會提供實際運輸服務(wù)。它們是貨物運輸工作中的承運人。專線物流和一般物流的區(qū)別就是時間問題和物流安全問題。青海進口貨運代理咨詢

進口貨物單據(jù)一般分為商務(wù)單據(jù)和船務(wù)單據(jù)兩種。福建國際貨運代理流程

海關(guān)接受申報的含義是：海關(guān)人員接到報關(guān)員遞交的貨物報關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進行登記處理，凡海關(guān)人員已對報關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報”。海關(guān)在接受申報后，報關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改或撤消。正當(dāng)理由一般情況下是指：1）由于計算機技術(shù)等方面的原因?qū)е码娮訑?shù)據(jù)的錯誤；2）海關(guān)在辦理出口貨物的放行手續(xù)后，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關(guān)需要修改或撤消申報單證及其內(nèi)容的。由于申報數(shù)據(jù)錯誤構(gòu)成違反《海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定的，海關(guān)可以給予報關(guān)單位相應(yīng)的處罰。其中作違規(guī)處罰的，在處罰后方可準(zhǔn)予修改或撤消原申報單證及其內(nèi)容，重新申報；對構(gòu)成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報。福建國際貨運代理流程