阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。在航天、航空、**、***炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從20世紀(jì)70年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。能夠使儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量,其阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類(lèi)。阻尼器對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。 四川阻尼器的使用情況怎么樣?大樓阻尼器廠(chǎng)家推薦
如何確定液體粘滯阻尼器的型號(hào)數(shù)量以及如何布置;(1)通過(guò)對(duì)液體粘滯阻尼器結(jié)構(gòu)的時(shí)程分析,確定粘滯阻尼器所在層的層間速度;(2)根據(jù)各層的層間速度及各層消能器所應(yīng)承受的層比較大水平力,估算各層粘滯阻尼器的阻尼系數(shù),層比較大水平力按消能器所在層以上各樓層總重量的3%~5%來(lái)控制的;(3)在程序中增加粘滯阻尼器單元,輸入上一步估計(jì)的阻尼系數(shù)進(jìn)行時(shí)程分析,與無(wú)控結(jié)構(gòu)相比,結(jié)合層比較大水平力和目標(biāo)位移(層位移或?qū)娱g位移)等控制指標(biāo),進(jìn)一步確定層阻尼系數(shù)(每層中所有阻尼器系數(shù)的總和)和層阻尼力(每層中所有消能器阻尼力的總和);(4)根據(jù)上一步確定的層阻尼系數(shù)和層阻尼力,以及選用的單個(gè)粘滯阻尼器型號(hào)(阻尼系數(shù)和阻尼力),確定各層消能器的數(shù)量和布置,即由層阻尼系數(shù)或?qū)幼枘崃Τ詥蝹€(gè)消能器的阻尼系數(shù)或阻尼力而得到;(5)液體粘滯阻尼器的阻尼系數(shù)、數(shù)量和布置確定后,由時(shí)程分析后的層間位移確定消能器的量程,由比較大阻尼力確定阻尼器的阻尼力.以上在設(shè)計(jì)粘滯阻尼器的過(guò)程中,由于阻尼器的型號(hào)、目標(biāo)位移和層比較大水平力等控制指標(biāo)的相互影響,設(shè)計(jì)不可能一次完成,往往需要調(diào)整多次才行。 建筑消能阻尼器廠(chǎng)家供應(yīng)超高層安裝風(fēng)阻尼器的優(yōu)點(diǎn)?
阻尼器各類(lèi)型產(chǎn)品主要特點(diǎn):
(1)阻尼器外形簡(jiǎn)潔,結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)、緊湊,安裝便捷,安裝空間很??;
(2)摩擦阻尼器,阻力小,一般低于額定載荷的10%;
(3)阻尼器的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)了±25mm的調(diào)節(jié)量,方便現(xiàn)場(chǎng)的安裝;
(4)阻尼器以消耗能量,效率高,達(dá)到90%以上;
(5)阻尼器兩端可安裝關(guān)節(jié)軸承,利于施工安裝和工作時(shí)的擺動(dòng)(允許工作擺角±5°);
(6)液壓阻尼器的介質(zhì)使用穩(wěn)定、抗燃、耐老化的硅油;密封件使用與介質(zhì)相容性好的橡膠材料。
阻尼器的工作原理:阻尼器的主要部分是由鋼索懸吊的兩個(gè)各重約150噸的配重物體,懸掛在90層(395米處)。當(dāng)強(qiáng)風(fēng)來(lái)襲時(shí),該裝置使用傳感器來(lái)探測(cè)風(fēng)力大小和建筑物的搖晃程度,并通過(guò)計(jì)算機(jī)經(jīng)由彈簧、液壓裝置來(lái)控制配重物體向反方向運(yùn)動(dòng),從而降低建筑物的搖晃程度。其運(yùn)作原理就像身處搖晃小船上的人,將身體朝小船晃動(dòng)的反方向移動(dòng),來(lái)取得平衡。如果強(qiáng)風(fēng)從北面刮來(lái),配重物就好比一個(gè)巨大的“鐘擺”擺向北面,使風(fēng)阻尼器會(huì)產(chǎn)生一種與風(fēng)向相反的力量,從而化解建筑物的搖晃程度,抵消強(qiáng)風(fēng)對(duì)建筑物的影響。使用了這一裝置之后,能把強(qiáng)風(fēng)加在建筑物上的加速度降低40%左右,這樣一來(lái),即使遭受強(qiáng)風(fēng)襲擊,建筑內(nèi)的人也基本感覺(jué)不到建筑物的搖晃。另外,風(fēng)阻尼器也可以降低強(qiáng)震對(duì)建筑物、尤其是建筑物頂部的沖擊。阻尼器,是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、、炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前。
粘滯阻尼器質(zhì)量可靠的廠(chǎng)家?
進(jìn)行粘滯阻尼器安裝時(shí)需要做哪些安全措施;(1)嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)必須戴上和系好安全帽:登高作業(yè)必須穿好和系牢安全帶。(2)起重機(jī)械在使用前,應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)試,機(jī)械調(diào)試正常、性能可靠才能投入使用。(3)機(jī)械操作人員在操作時(shí),與指揮人員、吊件之間有良好的視線(xiàn):操作前應(yīng)鳴號(hào)示意。(4)構(gòu)件安放時(shí)不得將手、腳伸入構(gòu)件下,防止意外事故發(fā)生。(5)粘滯阻尼器安裝施工中遇有雨和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止室外作業(yè)。阻尼器在上海有哪些生產(chǎn)廠(chǎng)家呢?大樓阻尼器廠(chǎng)家推薦
上海安佰興的阻尼器安裝團(tuán)隊(duì)很棒。大樓阻尼器廠(chǎng)家推薦
零配件加工制作;1)噴砂除銹:執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):《GB/》2)板材矯平;放樣和車(chē)間施工,驗(yàn)收用的鋼卷尺等計(jì)量工具,必須經(jīng)公司計(jì)量部門(mén)與全工程使用的標(biāo)準(zhǔn)尺進(jìn)行校核,并標(biāo)貼修正值后才能使用,標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定的拉力為5㎏。放樣作業(yè)依據(jù)施工詳圖進(jìn)行,在進(jìn)行放樣和編制草圖時(shí),必須認(rèn)真核對(duì)圖底,加放焊接和銑削的加工余量,并作出標(biāo)記。4)號(hào)料、劃線(xiàn);號(hào)料前應(yīng)先確認(rèn)材料的材質(zhì)、尺寸和規(guī)格,按零件圖和下料加工清單及排版圖進(jìn)行號(hào)料。材料不得隨意拼接,如確需拼接必須按下列原則進(jìn)行拼接。號(hào)料時(shí),使用的鋼材應(yīng)平整并且無(wú)損傷和缺陷,否則應(yīng)進(jìn)行矯正或剔除。鋼板號(hào)料時(shí)應(yīng)除去大于10mm的扎制邊緣。號(hào)料后,應(yīng)按公司質(zhì)量管理規(guī)定,做好材質(zhì)標(biāo)記的移植工作。5)切割;鋼材的切割原則上采用火焰自動(dòng)切割或NC切割,次要部位的零件可以采用火焰半自動(dòng)切割或手工切割。材料切割后,自由邊緣必須進(jìn)行打磨。切割前先檢查鋼材的規(guī)格、材質(zhì)、質(zhì)量等是否符合要求,鋼材表面上的油污、鐵銹等應(yīng)排除干凈。芯板切割技術(shù)要點(diǎn):①芯板切割前注意核對(duì)尺寸,核對(duì)無(wú)誤后,方可開(kāi)始切割;②切割時(shí)注意切斷芯板周?chē)膹U鋼條,保證芯板的平直度。 大樓阻尼器廠(chǎng)家推薦