武漢LNA天線放大器

影響GPS定位精確的原因？

GPS設(shè)備的準(zhǔn)確性取決于許多變量，比如可用衛(wèi)星的數(shù)量、電離層、城市環(huán)境等等。影響GPS精度的因素包括：1.物理障礙·到達(dá)時間的測量可能會被大山、建筑物、樹木等大的物體所扭曲；2.大氣影響·電離層延遲、強(qiáng)風(fēng)暴覆蓋和太陽風(fēng)暴都會影響GPS設(shè)備;3.星歷·衛(wèi)星內(nèi)部的軌道模型可能是錯誤的或過時的，盡管這變得越來越罕見；4.數(shù)值計算錯誤·當(dāng)設(shè)備硬件設(shè)計不符合規(guī)格時，這可能是一個因素；5.人工干擾·包括GPS干擾設(shè)備或欺騙。在沒有相鄰高層建筑的開放區(qū)域，準(zhǔn)確度往往更高，這種效應(yīng)被稱為城市峽谷。當(dāng)一個設(shè)備被大型建筑包圍時，比如在曼哈頓市中心或多倫多，衛(wèi)星信號首先被屏蔽，然后被建筑反射，信號被設(shè)備讀取，這可能會導(dǎo)致對衛(wèi)星距離的錯誤計算。 BeiDou北斗彌補(bǔ)了GPS的不足，具備短報文能力（驢友、海航必備。絕非手機(jī)的基站可比擬）。武漢LNA天線放大器

GPS天線應(yīng)用領(lǐng)域 一 ——基于GPS的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示車輛當(dāng)前所在位置并將運(yùn)行中有關(guān)道路圖、停車設(shè)施、道路屬性（道路名稱、單向交通路段、禁止轉(zhuǎn)彎路段、載重限制及凈空限制等）和其他有用的服務(wù)信息直觀地呈現(xiàn)在駕駛員面前，協(xié)助駕駛員在陌生的交通道路環(huán)境中，準(zhǔn)確掌握前往目的地的道路，當(dāng)駕駛員將目的地輸入車中電腦，提出要求電腦便能根據(jù)市內(nèi)道路情況、紅綠燈數(shù)、速度限制等選出比較好行駛路線，并顯示在熒屏上。它不僅指示車輛避開擁擠阻塞的路線，還幫助疏散車輛。另外，它還有修改功能例如車主不小心錯過路口、沒有走該系統(tǒng)推薦的比較好路線、車輛位置偏離比較好路線200m以上，該系統(tǒng)會根據(jù)所在新位置重新為車主設(shè)計比較好路線。目前世界各國已有多種汽車導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品，并競相降低價格，我國也不例外。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是由GPS導(dǎo)航、自主導(dǎo)航、智能化地圖匹配器、微處理器（MPC）或數(shù)字信息處理器（DSP）、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器或DVD-ROM驅(qū)動器、顯示器以及電子地圖數(shù)據(jù)庫相應(yīng)的軟件組成。從系統(tǒng)方框圖及車載導(dǎo)航設(shè)備安裝示意圖可以看出，汽車上需裝備主要有：GPS天線，GPS接收機(jī)（接收板），計算機(jī)（CPU）、CD-ROM驅(qū)動器及LCD顯示屏。測試天線濾波器外置GPS天線是指定位器有外置GPS信號天線，設(shè)備與天線分離，設(shè)備由主機(jī)、信號線、電源線組成。

GNSS即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GlobalNavigationSatelliteSystem）凡是可以通過捕獲跟蹤其衛(wèi)星信號實現(xiàn)定位的系統(tǒng)，均可納入GNSS系統(tǒng)的范圍，其中包含了中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）、美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）和歐盟的伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GALILEO）。其中GPS是世界上較早建立并用于導(dǎo)航定位的全球系統(tǒng)，GLONASS經(jīng)歷快速復(fù)蘇后已成為全球第二大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，二者正處現(xiàn)代化的更新進(jìn)程中；GALILEO是主要民用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，正在試驗階段；BDS是中國自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)；我們也可以簡單理解為是一種以人造地球衛(wèi)星為基礎(chǔ)的定位系統(tǒng)，它在全球任何地方和近地空間都能夠提供準(zhǔn)確的地理位置、速度以及時間信息。

天線相關(guān)注意事項二 —— 4.GPS接收強(qiáng)度表，已經(jīng)不足以作為GPS購買參考--大家買gps，只會看在電子地圖中的收訊表，以前可能還蠻準(zhǔn)的，但gps，為了讓收訊表看起來好看，所以有假訊號，或者仿真的訊號等等，收訊表確實很漂亮，但也許定位不準(zhǔn)，甚至不能正確顯示也不一定。5.沒有所謂室內(nèi)定位的GPS的基本上室內(nèi)沒有訊號就是沒有訊號，真正室內(nèi)定位，要從冷啟動開始就在室內(nèi)，但一樣能定位，才是真正室內(nèi)定位，不過基本上室內(nèi)定位一點(diǎn)意義也沒有，因為我不會在家里導(dǎo)航。6.購買GPS，不需要以廠牌為購買選擇，但可以選擇內(nèi)部使用的芯片，做GPS廠商很多，選擇廠商只是考慮售后服務(wù)而已，而不是大廠收訊就一定比較好，一般來說相同芯片的gps，不同廠商做，效果不會有太大的差異，因此選擇gps不選廠牌，可以選擇gps接收芯片。7.到底要用藍(lán)牙，CFgps，還是gpsmouse？一般來說，這是見仁見智的問題，使用藍(lán)牙或CF，必須擔(dān)心gps或pda隨時會沒電的問題，且費(fèi)用龐大，不過可以隨時。圓錐形螺旋天線又稱為盤旋螺線型天線，可同時在兩個頻率工作。

天線應(yīng)用領(lǐng)域四 —— 地圖匹配器 ： 由GPS導(dǎo)航和自主導(dǎo)航（包括車速傳感器和陀螺傳感器）所測得的汽車坐標(biāo)位置數(shù)據(jù)、前進(jìn)的方向和行駛路線軌跡在電子地圖上都存在一定誤差，為了修正這些誤差，需采用地圖匹配技術(shù)。增加一個地圖匹配電路，對汽車行駛的路線（包括各種傳感器檢測到的軌跡）與電子地圖上道路的偏差進(jìn)行定時數(shù)字相關(guān)匹配，作出自動修正，然后由微處理器整理程序進(jìn)行實時快速處理在電子地圖上得到汽車正確位置的顯示。隨著技術(shù)的進(jìn)步近年來利用模糊邏輯控制原理替代原來的復(fù)雜數(shù)字相關(guān)匹配技術(shù)組成的地圖匹配器，可以簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低成本，提高精度。塊狀小天線是使用高溫將整塊陶瓷體一次燒結(jié)完成后再將小天線的金屬部分印在陶瓷塊的表面上。深圳接收天線時鐘

GPS定位天線要朝上 安裝時應(yīng)保證接收面朝上，水平傾斜度不得大于15°。武漢LNA天線放大器

GPS即全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem—GPS），是由距離地球2萬多公里的24顆人造衛(wèi)星，基本均勻地分布在6 個軌道平面內(nèi)組成的衛(wèi)星網(wǎng)向地球不斷發(fā)射定位信號，用戶通過GPS 接收設(shè)備（接收機(jī)）接收3 顆或3 顆以上的GPS 衛(wèi)星信號，經(jīng)信號處理從而實現(xiàn)對目標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位的高科技技術(shù)，它在全球任何地方以及近地空間都能夠提供準(zhǔn)確的地理位置、車行速度及精確的時間信息。GPS自問世以來，就以其高精度、全天候、全球覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶。GPS不僅是汽車的守護(hù)神，同時也是物流行業(yè)管理的智多星。隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，GPS有著舉足輕重的作用，成為繼汽車市場后的第二大主要消費(fèi)群體。GPS是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，于1994年建成，具有在海、陸、空進(jìn)行實時三維導(dǎo)航與定位功能的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)武漢LNA天線放大器

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