鹽城國產柴油流量計調整

1、整臺儀表結構堅固無可動部件，插入式結構,拆卸方便；2、可選用多種防腐及耐高低溫材質（如哈氏合金，鈦等）；3、整機可做成全密封無死角（焊接形式），無任何泄漏點，可耐42MPa 高壓；4、儀表內設自檢程序，故障現象一目了然；5、傳感器不與被測介質接觸,不存在零部件磨損,使用安全可靠；6、可就地采用干式標定方法，即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標定；7、具有多種安裝方式供選擇，如選擇在線插入式，安裝費用低；8、具有一體化溫度、壓力補償，直接輸出質量或標方；9、具有可選小信號切除、非線性修正、濾波時間可選擇；10、能準確測量各種常溫、高溫500 度、低溫-200 度工況下的氣體、液體流量；柴油流量計廣泛應用于以下一些測量對象：石油、有機液體、無機液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。鹽城國產柴油流量計調整

靶式流量計于六十年代開始應用于工業(yè)流量測量，主要用于解決高粘度、低雷諾數流體的流量測量。SBL數顯靶式流量計是在傳統(tǒng)靶式流量計測量原理的基礎上，充分利用其相當***的特點，結合新型傳感器技術和現代數字技術上研制、開發(fā)而成的全新型力感應靶式流量計，它既具有傳統(tǒng)靶式、孔板、渦街等流量計無可動部件的特點，同時又具有與容積式流量計相媲美的測量準確度，加之其特有的抗干擾，抗雜質性能，輕便又可靠的特點，***使用于石油、化工、能源、食品、環(huán)保、水利等各個領域。從其使用后的效果上看，SBL數顯靶式流量計具有極為廣闊的適用性。無錫國產柴油流量計銷售在工作狀態(tài)下液體粘度超過5mPa.s應選用高粘度型（國內尚無定型產品）。

柴油流量計廣泛應用于以下一些測量對象：石油、有機液體、無機液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。在國外液化石油氣、成品油和輕質原油等的轉運及集輸站，大型原油輸送管線的首末站都大量采用它進行貿易結算。柴油流量計選用步驟：1）確認可用的測量對象，如前所述。2）選擇型式。按流體物性選擇，氣體和液體分別用氣體型和液體型，不能通用。在工作狀態(tài)下液體粘度超過5mPa.s應選用高粘度型（國內尚無定型產品）。酸性腐蝕性液體選用耐酸型（國內尚無定型產品）。

1、精密功能檢查精度等級和功能根據測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級，做到經濟合算。比如用于貿易結算、產品交接和能源計量的場合，應該選擇精度等級高些，如1.0級、0.5級，或者更高等級; 用于過程控制的場合，根據控制要求選擇不 同精度等級;有些**是檢測一下過程流量，無需做精確控制和計量的場合，可以選擇精度等級稍低的，如1.5級、2.5級，甚至 4.0級，這時可以選用價格低廉的插入式靶式流量計。2、可測量的介質測量介質流速、儀表量程與口徑 測量一般的介質時，靶式流量計的滿度 流量可以在測量介質流速0.1—12m/s范圍內 選用，范圍比較寬。選擇儀表規(guī)格(口徑)不一 定與工藝管道相同，應視測量流量范圍是否 在流速范圍內確定，即當管道流速偏低，不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量準 確度不能保證時，需要縮小儀表口徑，從而提 高管內流速，得到滿意測量結果。重復性好，短期重復性可達0.05%～0.2%，在貿易結算中是優(yōu)先選用的流量計。

渦輪流量計的轉速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測．當渦輪流量計葉片切割由殼體內長久磁鋼產生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化．傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進行放大、整形，產生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉換電路，將脈沖信號轉換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值．◆ 高精確度，±1%、±0.5%、±0.2%?！?重復性好，短期重復性可達0.05%～0.2%，在貿易結算中是優(yōu)先選用的流量計?！?輸出脈沖頻率信號，適用于總量計量與計算機連接，無零點飄移，抗干擾能力強?！?可獲得很好的頻率信號(3-4kHz)，信號分辨率強。◆ 結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大。輸出脈沖頻率信號，適用于總量計量與計算機連接，無零點飄移，抗干擾能力強。常州制作柴油流量計加裝

要取得比較好測量效果取決于正確的安裝，首先保證測量管介質處于滿管狀態(tài)。鹽城國產柴油流量計調整

2、流量計工作過程中示值出現非正常增大，造成該現象的主要原因有：a、靶片以及靶桿上掛有絲狀及帶狀雜物；處理方法：參照處理雜物方法。b、高結圬條件下，靶片和靶桿產生嚴重結圬，使受力元件靶板沿測量管軸線上投影面積增加，即靶片與測量管之間環(huán)形過流面積減少，進而在相同流量下，傳感器受力增大，**終導致流量示值非正常增加；處理方法：取下過渡部件，用工具將靶片和靶桿以及測量管內壁上的圬物***即可。3、計量誤差大，造成該現象的原因很多，其**主要的原因為以下幾種：a、安裝時流量計與連接管道相對同心度出現較大錯位，密封墊片未同心，從而形成節(jié)流阻件，極大影響被測介質流態(tài)；鹽城國產柴油流量計調整

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