紹興濃相氣力輸送工作原理

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正壓密相氣力輸送系統(tǒng)利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓氣流作為輸送動(dòng)力，將旋轉(zhuǎn)給料機(jī)連續(xù)供應(yīng)的物料從下料斗輸送到后續(xù)料倉(cāng)。倉(cāng)頂設(shè)有除塵裝置，將輸送到倉(cāng)內(nèi)的物料與氣體分開(kāi)。整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)由羅茨風(fēng)機(jī)、手動(dòng)閘閥、旋轉(zhuǎn)給料裝置、文字管配設(shè)裝置、輸送管道、管道分流閥、儲(chǔ)料倉(cāng)、倉(cāng)頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)及相關(guān)輔助設(shè)置組成。氣力輸送系統(tǒng)工作時(shí)，啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)，產(chǎn)生高壓柱狀氣流。高壓柱狀氣流通過(guò)文丘里射流泵，在泵內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使旋轉(zhuǎn)給料機(jī)供應(yīng)的物料及時(shí)被吸入文丘里射流的射流口。物料通過(guò)氣力輸送管道輸送到料倉(cāng)。然后安裝在儲(chǔ)料倉(cāng)頂部的除塵器將物料與輸送氣流分開(kāi)，將剩余氣流及時(shí)排出房間，避免現(xiàn)場(chǎng)粉塵過(guò)多。上海粉煤灰氣力輸送方案鋰電行業(yè)氣力輸送的案例多嗎？

密相氣力輸送要點(diǎn)采用密相氣動(dòng)系統(tǒng)，顆粒磨損小，管道磨損小。設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下:1.在系統(tǒng)的某個(gè)點(diǎn)上，傳遞速度小于“躍移”速度2.高系統(tǒng)壓力(15-90psig)3.空氣對(duì)固體的低負(fù)荷比(<0.2)4.速度慢但重量大5.較少的侵蝕-由于較低的速度6.啟動(dòng)時(shí)更高的資本成本7.額定壓力管道、閥門(mén)等。8.由于速度剖面較窄，操作難度較大。稀相氣力輸送要點(diǎn)1.物料懸浮在輸送空氣中2.傳遞速度大于“躍移”速度3.系統(tǒng)壓力低(<15psig)4.高空氣與固體的負(fù)載比(>2.0)5.高線速度(3,200-8,000英尺/分鐘)6.更多的磨損-主要是由于高速7.降低啟動(dòng)時(shí)的資本成本8.更容易操作。

發(fā)送罐高壓氣力輸送系統(tǒng)物料從料斗中由進(jìn)料閥控制加入發(fā)送罐（倉(cāng)泵），空壓機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料輸送到指定料庫(kù)，料氣分離后，氣體經(jīng)除塵后排入大氣或接入除塵風(fēng)網(wǎng)。如上圖本系統(tǒng)是以空壓機(jī)為氣源，倉(cāng)泵輸送物料的一種密相高壓氣力輸送系統(tǒng)。系統(tǒng)具有流速低，耗氣量小，適宜長(zhǎng)距離，大容量的輸送，對(duì)于透氣性好的物料，便于實(shí)現(xiàn)栓流或流態(tài)化輸送。具有噪聲低，破碎小的特點(diǎn)。適宜輸送水泥、粉煤灰、礦粉、鑄造型砂、化工原料等磨削性較大的物料。氣力輸送適用于各種粉體的物料輸送！

   稀相惰性氣體循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)，物料從料斗中進(jìn)入旋轉(zhuǎn)供料器，物料在重力作用下由供料器進(jìn)行定量供料，羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力氣體，以一:定的速度把物料輸送到指定料庫(kù)，料氣分離、氣體除塵后進(jìn)入進(jìn)氣管由鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口吸入進(jìn)行下次輸送循環(huán)；高壓供料器壓送氣力輸送系統(tǒng)，物料從料斗中加入，在加料閥控制作用下進(jìn)入高壓供料器進(jìn)行定量供料，以雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)為氣源，產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度把物料從管道中輸送到終點(diǎn)分離器(料倉(cāng))，料氣分離后，氣體經(jīng)過(guò)濾除塵后排入大氣。涂料行業(yè)氣力輸送的案例！海南負(fù)壓稀相氣力輸送機(jī)

涂料行業(yè)氣力輸送用的多嗎？紹興濃相氣力輸送工作原理

氣力輸送設(shè)備維護(hù)1、羅茨風(fēng)機(jī):羅茨風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)向軸承中加入相應(yīng)的潤(rùn)滑油，使用一段時(shí)間后應(yīng)及時(shí)更換齒輪油。2、管道分流閥:工作時(shí)，利用氣缸所產(chǎn)生的動(dòng)力，開(kāi)關(guān)管道內(nèi)球閥的方向，完成相應(yīng)的管道換向功能。當(dāng)換向時(shí)，必須停止相應(yīng)的輸送過(guò)程，以免在氣力輸送過(guò)程中突然改變方向，使換向閥受到更大的沖擊，容易卡死，使氣缸受到更大的損壞。氣缸不工作時(shí)，檢查相應(yīng)的氣路是否暢通，氣壓是否符合相應(yīng)的工作要求。。。紹興濃相氣力輸送工作原理