江蘇活性炭氣力輸送廠家

正壓密相氣力輸送系統(tǒng)利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的正壓氣流作為輸送動(dòng)力，將旋轉(zhuǎn)給料機(jī)連續(xù)供應(yīng)的物料從下料斗輸送到后續(xù)料倉(cāng)。倉(cāng)頂設(shè)有除塵裝置，將輸送到倉(cāng)內(nèi)的物料與氣體分開(kāi)。整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)由羅茨風(fēng)機(jī)、手動(dòng)閘閥、旋轉(zhuǎn)給料裝置、文字管配設(shè)裝置、輸送管道、管道分流閥、儲(chǔ)料倉(cāng)、倉(cāng)頂除塵裝置、電氣控制系統(tǒng)及相關(guān)輔助設(shè)置組成。氣力輸送系統(tǒng)工作時(shí)，啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)，產(chǎn)生高壓柱狀氣流。高壓柱狀氣流通過(guò)文丘里射流泵，在泵內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使旋轉(zhuǎn)給料機(jī)供應(yīng)的物料及時(shí)被吸入文丘里射流的射流口。物料通過(guò)氣力輸送管道輸送到料倉(cāng)。然后安裝在儲(chǔ)料倉(cāng)頂部的除塵器將物料與輸送氣流分開(kāi)，將剩余氣流及時(shí)排出房間，避免現(xiàn)場(chǎng)粉塵過(guò)多。氣力輸送可以同時(shí)輸送好幾種物料嗎？江蘇活性炭氣力輸送廠家

氣力輸送分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18~30m/s)，輸送距離基本上在300m以內(nèi)。現(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來(lái)說(shuō)，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)維修、免維護(hù)!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過(guò)程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送?，F(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門(mén)較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開(kāi)放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。③負(fù)壓輸送:管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點(diǎn):設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn):運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)!云南正壓濃相氣力輸送廠家氣力輸送適用于涂料行業(yè)嗎？

氣力輸送系統(tǒng)中的低真空吸送系統(tǒng)。這種系統(tǒng)是依靠風(fēng)機(jī)的抽力，使整個(gè)系統(tǒng)在負(fù)壓下工作。系統(tǒng)的真空度較低，一般為6～8kPa。圖1為某鑄造車間舊砂的低真空吸送系統(tǒng)示意圖。由落砂機(jī)落下的舊砂，經(jīng)篩分除去大的鐵塊及雜物，用皮帶機(jī)將舊砂送至磁選筒，除去鐵渣。在負(fù)壓作用下，舊砂和空氣一起被吸入喉管。喉管的作用是接受物料(舊砂)，并吸入空氣使物料啟動(dòng)、加速后送入輸料管，經(jīng)輸料管進(jìn)入分離器。在分離器中物料被分離出來(lái)，落入貯料斗備用。含塵氣體經(jīng)除塵器凈化后，經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。

從本質(zhì)上講，兩種明顯的類型的氣力輸送可被描述為低壓(稀相)或高壓(濃相)系統(tǒng)。稀相和濃相的選擇通常取決于材料的性質(zhì)。一般情況下，儲(chǔ)氣能力差的塊狀物料不太適合密相系統(tǒng)，粒度分布窄的顆粒產(chǎn)品透氣性好，適合密相輸送。此外，如果所輸送的材料容易降解或具有很高的磨蝕性，則致密相操作(其速度相對(duì)較低)通常是更好的選擇。濃相輸送可以處理長(zhǎng)距離的高吞吐量，同時(shí)需要比稀相或真空輸送更小的管道尺寸。濃相輸送的一個(gè)缺點(diǎn)是，濃相輸送本質(zhì)上是一個(gè)間歇過(guò)程，對(duì)于大多數(shù)化學(xué)過(guò)程操作來(lái)說(shuō)，它不如稀相和真空系統(tǒng)使用的連續(xù)方式方便。氣力輸送適用于各種粉體的物料輸送！

氣力輸送的輸送特點(diǎn)，適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。3、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送;對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。4、部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。氣力輸送可以用在鋰電行業(yè)嗎？湖北粉體氣力輸送方案

氣力輸送一整套價(jià)格貴不貴？江蘇活性炭氣力輸送廠家

稀相系統(tǒng)有更寬的?v范圍，更易于操作。密相系統(tǒng)的?v范圍更窄，操作更困難(更容易堵塞)。致密相區(qū)域被高速(不穩(wěn)定區(qū))邊界和低速(堵塞區(qū))邊界所約束。確保操作點(diǎn)(空氣流量、固體流量)在系統(tǒng)的所有位置和所有地方都落在這些范圍內(nèi)管道配置(如果適用)。流程中的較小和較大傳輸速率必須預(yù)先定義。與稀相相比，密相狀態(tài)對(duì)氣流和/或輸送速率的變化更加有限和敏感。對(duì)于某些材料，降低固相流速會(huì)使作業(yè)點(diǎn)進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)，從而造成嚴(yán)重的不穩(wěn)定(線振動(dòng)和壓力峰值)。江蘇活性炭氣力輸送廠家