天津密相氣力輸送設(shè)備

氣力輸送系統(tǒng)根據(jù)壓力方式可分為三種，分別是負(fù)壓式、正壓式、混合式。首先對于負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，負(fù)壓氣力輸送裝置氣源設(shè)備安裝在管道末端，通過氣源設(shè)備從管道末端抽氣，使管路內(nèi)形成一定的負(fù)壓，由于壓力差，空氣和物料混合物沿著管路往系統(tǒng)末端出料處輸送，到達(dá)預(yù)定出料口后通過分離器將空氣與物料分離，物料經(jīng)出料口輸送至下一個工序，空氣經(jīng)過除塵、消音等凈化措施后排入大氣。歡迎大家來電咨詢江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司的氣力輸送系統(tǒng)，我們的經(jīng)驗豐富。氣力輸送設(shè)備和氣力輸送機(jī)的區(qū)別，歡迎來電咨詢江蘇惟德！天津密相氣力輸送設(shè)備

氣力輸送系統(tǒng)壓力進(jìn)給功能：1、適用于從一處分散到多處的運輸，即進(jìn)料點為1個，出料點可為1個或多個。2、與抽吸式相比，可**增加濃度和輸送距離。3、在正壓情況下，物料容易從出料口排出，因此分離器和除塵器結(jié)構(gòu)簡單，一般不需要氣鎖。4、鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)位于系統(tǒng)的前端，對空氣凈化要求較低。5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此給料裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司的氣力輸送系統(tǒng)，經(jīng)驗豐富，售后及時，案例眾多，涉及眾多行業(yè)。海南粉煤灰氣力輸送設(shè)備氣力輸送適合輸送哪些物料?江蘇惟德智能為您解答！

氣力輸送的設(shè)備維護(hù)：3、旋轉(zhuǎn)供料器：其工作時由電機(jī)產(chǎn)生的動力帶動其內(nèi)部的供給葉片旋轉(zhuǎn)，把上部的物料源源不斷的向下部輸送。葉片與殼體之間的間隙≤0.1mm；密封性能極好，且由耐磨材料制成。如果長時間工作，耐磨片已經(jīng)磨損，影響其工作，應(yīng)把原來的耐磨片拆下，更換新的耐磨片，使其工作時始終保持氣力密封。4、輸送管道連接牢固，整個輸送管道安裝完畢后，要做相應(yīng)的耐壓試驗，確認(rèn)其連接處無漏氣、跑氣現(xiàn)象。5、手動滑板閥要保持動作靈活，定期把上面的蓋板拆開，在相應(yīng)的絲桿上加潤滑油，***絲桿上的積物，使其轉(zhuǎn)動順滑。

稀相氣力輸送氣流輸送較高，通常氣流速度為12-40m/s，物料懸浮在垂直管道中呈均勻分布狀態(tài)，在水平管道中呈飛翔狀態(tài)，空隙率很大。物料的輸送主要依靠較高速度的空氣所形成的動能，因而也稱稀相動壓輸送。固氣比一般為1-5.稀相輸送是**傳統(tǒng)的氣力輸送，一般適用于被輸送物料的質(zhì)量和粒度較小、干燥、易流動、輸送距離較短的場合。2、濃相氣力輸送濃相氣力輸送的氣流速度通常為8-15m/s，物料在管道內(nèi)不在呈均勻分布，而是呈密集狀態(tài)，但管道未被物料堵塞，因而依然是依靠空氣的動能來輸送。這類流懂狀態(tài)的裝置有高壓壓送、高真空吸送、流態(tài)化輸送。濃相氣力輸送的料氣比變化范圍很大，高壓壓送與真空吸送的固氣比大致為15-50，流動狀態(tài)呈脈動集團(tuán)流，對于易充氣的粉料，料氣比可高達(dá)200以上，呈流態(tài)化輸送。氣力輸送輸送物料的特性是什么？請致電江蘇惟德智能！

對于氣力輸送技術(shù)來說，主要有三個要點，物料特性、輸送條件和輸送結(jié)果。鋰電正負(fù)極材料粉體工程和其他行業(yè)的粉體工程具有絕大部分的共性，但是也有它獨特的要求，其中規(guī)避磁性物質(zhì)就是輸送結(jié)果里不同于其他行業(yè)的特性之一。氣力輸送使氣體和物料在管道中混合流動時大致可以歸納為四種基本型態(tài)：懸浮流、底密流、波浪流和柱塞流。研究氣固兩相流在管道中運動的形態(tài)，其目的在于如何比較大化提高輸送效率以及比較大限度保護(hù)物料的物理特性在輸送中不被破壞。氣力輸送系統(tǒng)價格貴不貴?江蘇惟德智能為您解答！江蘇負(fù)壓稀相氣力輸送廠家

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氣力系統(tǒng)輸送的主要參數(shù)：（1）輸送管內(nèi)的分速由于氣力提升泵屬于低壓輸送，故用風(fēng)量較大，經(jīng)驗值風(fēng)速在16-20m/s時較經(jīng)濟(jì)，而螺旋泵和倉式泵屬于高壓輸送，風(fēng)速為12-16m/s即可。（2）固氣比單位時間內(nèi)通過輸料管斷面的固體粉料的質(zhì)量與氣體質(zhì)量之比稱為固氣質(zhì)量混合比，簡稱固氣比，用m表示。固氣比的大小對氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)備配置及運行費用有著很大的影響，提高固氣比是降低輸送能耗的重要途徑之一。（3）空氣消耗量（4）輸送系統(tǒng)阻力。天津密相氣力輸送設(shè)備

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