中國臺灣石墨粉氣力輸送技術

來源: 發(fā)布時間:2022-11-15

      粉料在彎管中運動時,其壓力損失和管壁磨損均較大。具有粘附性的細粉塵容易附著在彎管處,嚴重時會造成不能正常輸送,因此必須對彎管進行特殊考慮。通常情況下,彎管曲率半徑越大,壓力損失越小。輸送彎管的曲率半徑一般取輸送管內(nèi)徑的3~20倍。其值主要隨物料的濃度而定,輸送低濃度時取小值,反之則取大值。根據(jù)相關文獻的研究結(jié)論,從工程實際出發(fā),當R>5D時,已經(jīng)無太大的實際價值,反而增加了彎頭的制造難度和安裝空間,對輸送系統(tǒng)的布置帶來不便,因此建議在工程設計中,按照R=5D即可滿足要求。氣力輸送廠家哪家好,江蘇惟德解開您的疑惑!中國臺灣石墨粉氣力輸送技術

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氣力輸送的概念并不陌生,在20世紀的后半段氣力輸送技術得到了巨大的發(fā)展。英國流體力學研究協(xié)會【1】開展的一項調(diào)查表明,在1971年和1977年間英國的氣力輸送成長為龐大的市場。1978年這一年氣力輸送系統(tǒng)設備的銷售就增加了50%。這種情況表明為了改善健康和安全的規(guī)程,人們寧愿選擇氣力輸送,而非機械或者水力運輸,盡管這種處理方式以往被認為是不太經(jīng)濟的。比如性的、有毒的和其它危險物料的輸送。改進的氣力輸送系統(tǒng)設計理念和新技術的發(fā)展擴大了運用氣力輸送技術輸送物料的范圍。 西藏磷酸鐵鋰氣力輸送介紹氣力輸送裝置由哪些設備組成?歡迎來電咨詢江蘇惟德!

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江蘇惟德智能工程在確定選用哪種輸送方式前,我們需明確工藝中的設計細節(jié),以確保選用到合適的輸送方式:確定輸送距離在粉體輸送過程中,輸送距離的不同,影響了輸送方式的選用。例如,上下結(jié)構(gòu)的廠房生產(chǎn)環(huán)節(jié)也是從上至下,可直接通過重力從上一層設備中落下至下一層設備中,類似此類短距離且為上下結(jié)構(gòu)的輸送可直接選用溜管,經(jīng)濟實惠且耐用。但隨著經(jīng)濟與科技的發(fā)展,生產(chǎn)進入4.0時代,各行各業(yè)的生產(chǎn)走向規(guī)模化、大型化、規(guī)范化和智能化,往往生產(chǎn)中物料的輸送距離能達到百米,此時選用氣力輸送方式,將提升物料的輸送速度和效率。

氣力輸送是指通過管道中的空氣能(動能或靜壓能)按照規(guī)定的路徑連續(xù)輸送顆粒物料的一種輸送方式。氣力輸送系統(tǒng)的類型很多,不同類型的氣動輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不同。氣力輸送系統(tǒng)一般由四個基本部分組成:進料裝置,輸送管道,分離機構(gòu)和空氣動力源。每個基本部件的不同組件和不同組合結(jié)構(gòu)構(gòu)成了不同類型的氣力輸送系統(tǒng)。氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點:管道面積小。管道靈活,設備投資少??梢愿鶕?jù)當?shù)厍闆r選擇比較好方案,例如從多個點到一個地方或從一個地方到幾個點的長距離操作。清潔,低污染。密封系統(tǒng)可以防止運輸?shù)奈锪衔廴经h(huán)境;通過合理的設計,可以使氣力輸送系統(tǒng)真正做到無塵,這在負壓輸送中尤為明顯。氣力輸送哪家強,咨詢江蘇惟德智能工程技術有限公司!

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稀相氣力輸送系統(tǒng)是通過一種特殊的給料裝置(通常是旋轉(zhuǎn)供料器和文丘里管/或者叫加速室)進入壓力較高的輸送管道。物料經(jīng)常懸浮在氣流中,根據(jù)顆粒大小和密度以相對較高的速度移動。懸浮物-空氣氣流在終端通過脈沖除塵器分離,或直接進入工藝容器,這些容器被排放到下游的除塵裝置。在這種類型的系統(tǒng)中,材料不通過羅茨鼓風機。這樣做有兩個好處。首先,羅茨風機葉輪不會損壞材料。其次,羅茨風機不會受到材料的任何磨損。氣力輸送系統(tǒng)通常在連續(xù)的基礎上運行——在起始點不斷地提供產(chǎn)品,并且不間斷且均勻地到達目的地。這使得這種類型的系統(tǒng)很容易適應劑量和連續(xù)稱重的應用。氣力輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹,歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!福建納米氧化鋁粉氣力輸送裝置

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正壓風送:WD-APS-LZ輸送系統(tǒng)。

特點1:適用于從一處向幾處進行分散輸送。即供料點是一個,而卸料點可以是一個或者是幾個。特點2:與吸送式輸送系統(tǒng)相比,濃度與輸送距離可大為增加。特點3:在正壓情況下,物料易從排料口卸出,因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡單,施工方便,一般不需要鎖風器。特點4 :鼓風機或空氣壓縮機在系統(tǒng)首端,對空氣凈化程度要求低。特點5:在正壓作用下,物料不易進入輸送管,因此供料裝置構(gòu)造比較復雜,較為發(fā)雜。 中國臺灣石墨粉氣力輸送技術

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