氣力輸送系統(tǒng)有本地自動運行、手動運行和中控自動運行等方式控制。以自動運行為例,當(dāng)系統(tǒng)運行開始,氣力輸送裝置流化閥、輸送閥處于關(guān)閉狀態(tài);打開排氣閥、進料閥,流化閥、輸送閥關(guān)閉,裝料開始,當(dāng)達到設(shè)定重量時,進料閥、排氣閥自動關(guān)閉;延時5~8s,流化閥、輸送閥打開,輸送開始;當(dāng)泵內(nèi)輸送壓力低于設(shè)定壓力時,控制系統(tǒng)發(fā)出信號,輸送閥、流化閥關(guān)閉,輸送完成。泵體上安裝稱重傳感器,作用是可調(diào)整設(shè)定倉泵裝載量的大小,用作倉滿料位信號使用。氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備性價比比較高的廠家,歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!河南粉煤灰氣力輸送裝置
氣力輸送設(shè)備的原理:該裝置是利用壓縮空氣作動力,將固態(tài)顆粒物通過密封管道進行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。該系統(tǒng)一般包括氣源、發(fā)送器、管道、控制和料倉五部分,具有輸送能力高、管道磨損小、輸送距離長、能耗低、不污染、自動化程度高的優(yōu)點。是目前世界是先進的固體顆粒干法輸送設(shè)備。用途:用于煤炭、化工、鑄造、燃煤電站、醫(yī)藥、建材、糧食、港口等行業(yè)。生產(chǎn)特點:根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)(粒徑、比重等)輸送距離、爬坡高度、場地情況、生產(chǎn)力、輸送方式(連續(xù)或間斷)等進行設(shè)計,選取合適設(shè)備,是一種量體裁衣、單臺設(shè)計、小批量、多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同,氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。 四川密相氣力輸送原***力輸送的原理是什么?歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!
在氣固兩相流流中任取一顆粒來分析。當(dāng)空氣流繞過物料顆粒A點時,改變方向,空氣質(zhì)點在A處形成一個停滯區(qū),空氣質(zhì)點沿AB或AC走,由于運動軌跡的的彎曲和距離的增加,便引起速度加快。在B,C兩點處開始顆粒側(cè)面突然收縮,由于慣性作用,空氣質(zhì)點脫離顆粒表面,便在顆粒的后部D處 形成一個低壓區(qū),這樣在物料顆粒前后便形成一個壓力差,動壓力的主矢量及氣流對物料顆粒的作用方向相同,并伴隨有渦流產(chǎn)生;另外,氣流與顆粒還會產(chǎn)生摩擦力,所以氣流作用在顆粒上的力是動壓力與摩擦力的主矢量的幾何和。
密相輸送與稀相輸送有些差異是不可避免的,因為它們是散裝材料本身固有的特性——例如,稀相輸送經(jīng)常處理較輕的顆粒。以下是密相輸送和稀相輸送的一些主要區(qū)別:速度:稀相氣力輸送的速度通常比密相快,考慮到所載顆粒的研磨性,密相輸送速度較小。風(fēng)壓:稀相輸送系統(tǒng)的風(fēng)管、管道內(nèi)的風(fēng)壓相對于稀相輸送或密相氣力輸送都要低。稀相的氣壓較小,密相的氣壓較大。磨損:磨損是指粉末的破碎。在稀相輸送中,由于粒子運動的速度,損耗可能非常大。當(dāng)涉及到密相輸送時,情況正好相反,因為在這些過程中,散裝物料通常以較低的速度輸送,使物料保持完整,不易破碎。管道尺寸:稀相輸送系統(tǒng)的管道尺寸往往大于密相輸送系統(tǒng)的管道尺寸。在這些氣力輸送系統(tǒng)中使用的各種部件在規(guī)格方面也略有不同,因為它們的比較好性能取決于所攜帶的顆粒以及它們的研磨性或敏感性。成本:建造密相輸送系統(tǒng)的成本通常更高,主要是因為組件的規(guī)格,與稀相輸送系統(tǒng)相比,密相輸送系統(tǒng)的強度相對更大。負載能力或比:稀相氣力輸送系統(tǒng)具有低固氣質(zhì)量負載比,相比之下,致密相系統(tǒng)的固氣質(zhì)量載荷比非常高。距離:密相輸送和稀相輸送的比較大輸送距離也不同:稀相系統(tǒng)輸送距離較遠,而密相系統(tǒng)一般輸送距離較近。氣力輸送系統(tǒng)的流程圖,歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!
稀相氣力輸送系統(tǒng)是通過一種特殊的給料裝置(通常是旋轉(zhuǎn)供料器和文丘里管/或者叫加速室)進入壓力較高的輸送管道。物料經(jīng)常懸浮在氣流中,根據(jù)顆粒大小和密度以相對較高的速度移動。懸浮物-空氣氣流在終端通過脈沖除塵器分離,或直接進入工藝容器,這些容器被排放到下游的除塵裝置。在這種類型的系統(tǒng)中,材料不通過羅茨鼓風(fēng)機。這樣做有兩個好處。首先,羅茨風(fēng)機葉輪不會損壞材料。其次,羅茨風(fēng)機不會受到材料的任何磨損。氣力輸送系統(tǒng)通常在連續(xù)的基礎(chǔ)上運行——在起始點不斷地提供產(chǎn)品,并且不間斷且均勻地到達目的地。這使得這種類型的系統(tǒng)很容易適應(yīng)劑量和連續(xù)稱重的應(yīng)用。氣力輸送系統(tǒng)的定制規(guī)格。歡迎來電咨詢江蘇惟德智能!福建倉泵氣力輸送價格
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我國的氣力輸送技術(shù)的研究和發(fā)展起步較晚。從上世紀七十年代末,我國多所大學(xué)才開始研究氣力輸送理論,在散料顆粒學(xué)和氣力輸送技術(shù)方面做出了積極的貢獻,主要有∶垂直氣力輸送壓強降計算方法(中科院化冶所李洪鐘),脈沖氣刀式栓流密 相氣力輸送理論(華東化工學(xué)院楊倫),隨機的傅立葉級數(shù)模擬氣流的脈動速度(樊建人,岑可法等),基于SIMPLE 方法推廣的二維湍流稀相氣固兩相流動的數(shù)值方法(陳越南、楊曉清)等等。江蘇惟德智能工程技術(shù)有限公司為您服務(wù)。河南粉煤灰氣力輸送裝置
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