傳感器是指這樣一類元件:它能夠感受諸如力、溫度、光、聲、化學成分等物理量,并能把它們按照一定的規(guī)律轉換為便于傳送和處理的另一個物理量(通常是電壓、電流等電學量),或轉換為電路的通斷。基本特性:把非電學量轉換為電學量,可以方便地進行測量、傳輸、處理和控制等。傳感器的工作原理:傳感器通過敏感元件感受的通常是非電學量,而它利用轉換元件輸出的通常是電學量,如電壓、電流、電荷量等.傳感器一般由敏感元件、轉換元件、轉換電路和輔助電源四部分組成。光纖傳感器具有較小的體積和重量,可以方便地集成到各種系統(tǒng)中。廣西LVDT傳感器
光導纖維由纖芯、包層、外套組成。纖芯位于光纖的中心直徑約為 5~75um,是由玻璃或塑料制成的圓柱體,光主要在纖芯中傳輸。圍繞著纖芯的圓筒形部分稱為包層,直徑約為 100~200um,是用較纖芯折射率小的玻璃或塑料制成的。在包層外面通常有一層尼龍外套,直徑約為 1mm,它方面可以增強光纖的機械強度,起保護作用:另一方面用于以分辨各種顏色光纖。數值孔徑 NA 是光纖的一個基本參數,它反映了光纖的集光能力。光纖端面的入射光只有處于 20c的錐角內,進入光纖后才能滿足全反射條件,此時界面的損耗很小,反射率可達 0.9995。同時光纖的可彎曲性是它的一大優(yōu)點。若一根直徑為d的圓柱形光纖被彎曲成曲率半徑為R的圓弧形,只要R24d,則給定的 NA 值范圍以內的光線都可在彎曲光纖中傳播。由于實際使用的光纖直徑只有幾十微米,所以光纖即使特別彎曲,局部光路仍可當成近似直線。遼寧分布式光纖振動傳感器技術指導在航空航天領域,光纖光柵傳感器能夠準確測量飛機和火箭等飛行器的動態(tài)應變和溫度變化。
低成本光纖光柵應變計的開發(fā)1)采用彈簧鋼取代原有的鐵鎳合金材質,且更改原有的懸臂梁結構部件,通過一體化設計,結構緊湊穩(wěn)定性更強,可以隔絕外界的干擾、污染以及腐蝕,同時懸臂彈性梁高相應頻率配合適宜的質量塊,保證傳感器具有較好的精度;2)通過在傳感器腔體密封并填充硅油阻尼纖芯,濾除雜亂波動,防腐防污防老化3)通過拉線方式實現任意方向拉伸,使安裝和使用更加靈活方便,適應性強;4)通過內部配以同軸大小變速輪可實現超大量程,同時增設緩沖彈簧,增大量程的同時避免直接沖擊脆弱的裸光纖
電容式接近傳感器的工作原理:電容式接近傳感器由高頻振蕩器和放大器等組成,由傳感器的檢測面與大地間構成一個電容器,參與振蕩回路工作,起始處于振蕩狀態(tài)。當物體接近傳感器檢測面時,回路的電容量發(fā)生變化,使高頻振蕩器振蕩。振蕩與停振這二種狀態(tài)轉換為電信號經放大器轉化成二進制的開關信號。電感式接近傳感器的工作原理:電感式接近傳感器由高頻振蕩、檢波、放大、觸發(fā)及輸出電路等組成。振蕩器在傳感器檢測面產生一個交變電磁場,當金屬物體接近傳感器檢測面時,金屬中產生的渦流吸收了振蕩器的能量,使振蕩減弱以至停振。振蕩器的振蕩及停振這二種狀態(tài),轉換為電信號通過整形放大轉換成二進制的開關信號,經功率放大后輸出。這種傳感器在保證測量準確性的同時,還具有很高的可靠性和穩(wěn)定性。
光纖光柵溫度傳感器有在橋梁上應用,國內外在橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)上的進展以及國內在橋梁上應用的幾個工程實例,可以看到光纖光柵溫度傳感器技術對橋梁健康監(jiān)測的巨大推動作用。光纖傳感技術特別是光纖光柵型傳感技術在橋梁工程領域的較為明顯優(yōu)勢,它不僅給橋梁健康監(jiān)測和安全評估注入了新的活力,而且還為橋梁實時監(jiān)測的發(fā)展帶來了契機。隨著人們對橋梁安全性認識的逐步提高,光纖光柵傳感技術將會在橋梁健康監(jiān)測中有越來越廣闊應用。光纖傳感器是一種基于光纖技術的傳感器,用于測量和監(jiān)測各種物理、化學和生物參數。四川Mems傳感器使用方法
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光導纖維 (簡稱光纖)是 20 世紀 70 年代發(fā)展起來的一種新興的光電子技術材料。光纖的初始研究是為了通信,它用于傳感器始于 1977 年。光纖傳感器具有靈敏度高、電絕緣性能好、抗電磁干擾、光路可彎曲、便于實現遙測、耐腐蝕耐高溫、體積小、質量輕等優(yōu)點,可較廣用于位移、速度、加速度、壓力、漏寓、液位、流量、水聲、電流、磁場、放射性射線等物理量的測量,在制造業(yè)、航天、航空、航海和其他科學技術研究中有著較廣的應用。其發(fā)展極為迅速,到目前為止,已相繼研制出數十種不同類型的光纖傳感器。廣西LVDT傳感器