貴州交通安全館建設(shè)

來源: 發(fā)布時間:2022-09-18

低碳生活的10個準(zhǔn)則:①拒絕塑料袋;②巧用廢舊品;③遠(yuǎn)離一次性,④提倡水循環(huán);⑤出行少開車,⑥用電節(jié)約化;⑦辦公無紙化,⑧購物需謹(jǐn)慎;⑨植物常點綴;⑩爭做志愿者。我們身邊的低碳生活方式:①少用紙巾,重拾手帕;②每張紙都雙面打印;③不坐電梯爬樓梯、定期清洗空調(diào),既健康又省電;④在家種花草,吸收自己排放的二氧化碳;⑤盡量把工作放在白天做;⑥衣服攢夠一桶再洗不是因為懶,而是為了節(jié)約水電;⑦開短會也是一種節(jié)約照明、空調(diào)、音響等等;⑧沒事多出去走走,“宅”是很費(fèi)電的;⑨非必要的話,盡量買本地、當(dāng)季產(chǎn)品,運(yùn)輸和包裝常常比生產(chǎn)更耗能;⑩盡量少看電視,選擇晾曬衣物、避免使用滾筒式干衣機(jī),午休和下班后關(guān)掉電腦電源,上下班盡量騎自行車或步行等??破震^“小球旅行記”展項綜合展示了轉(zhuǎn)向閥門裝置、杠桿頂升裝置、等簡單機(jī)械裝置的工作原理及運(yùn)動。貴州交通安全館建設(shè)

貴州交通安全館建設(shè),科普館

科普是科學(xué)技術(shù)普及的簡稱,包括兩個方面,科學(xué)技術(shù)的研究與開發(fā)和科學(xué)技術(shù)的傳播與人才培養(yǎng)。因此科普是科技工作的重要組成部分??破站褪前讶祟愌芯块_發(fā)的科學(xué)知識、科學(xué)方法,以及融化于其中的科學(xué)思想和科學(xué)精神,通過多種方法,多種途徑傳播到社會的方方面面,使之為公眾所理解,用以開發(fā)智力,提高素質(zhì),培養(yǎng)人才,發(fā)展生產(chǎn)力,并使公眾有能力參與科技政策的決策活動,促進(jìn)社會的物質(zhì)文明和精神文明??破盏母灸康氖谴龠M(jìn)公眾理解科學(xué),掌握科學(xué)技術(shù),提高科學(xué)素質(zhì),它不受教學(xué)大綱和教材編制周期的限制,可以隨時把新科學(xué)思想和新科技成果向公眾傳播,科普形式多樣,途徑靈活,因需施普,因材施教,有利于人的個性和特長發(fā)展。天津低碳環(huán)??破震^科普館VR虛擬單車工作原理: 用虛擬自行車系統(tǒng)的演示,可使用游戲方向盤、操縱桿、自行車等實物來進(jìn)行操作。

貴州交通安全館建設(shè),科普館

超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來實現(xiàn)車輛懸浮的,其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導(dǎo)線圈或永磁,而在軌道上分布有按一定規(guī)則排列的8字形線圈,當(dāng)列車以一定速度前進(jìn)時,超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的強(qiáng)磁場就在軌道的8字形線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流,感應(yīng)電流進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大電磁場,在8字形下半環(huán)中形成推斥磁場——上半環(huán)中形成吸引磁場,使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導(dǎo)系統(tǒng)電磁力強(qiáng)大,可使列車懸浮100mm,但超導(dǎo)技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,并需屏蔽發(fā)散的強(qiáng)磁場。由于抵抗地球引力的根源在于感應(yīng)電流的磁場與超導(dǎo)線圈的磁場相互排斥而產(chǎn)生排斥力,因而列車速度愈大這個排斥力就愈大,當(dāng)速度超過一定值時,列車就脫離路軌表面而實現(xiàn)懸浮。因此,超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車。

自備購物袋,減少白色污染。在我們的生活里,塑料袋成了必不可少的東西,無論是在大小超市,還是在菜市場和街邊的小攤販那里,給顧客提供塑料袋似乎成了理所當(dāng)然的事情,與此相對照的是,一些消費(fèi)者在購物時過度依賴塑料袋。那些用了就扔的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費(fèi),而且使垃圾量劇增。大部分消費(fèi)者把超市塑料袋帶回家中當(dāng)垃圾袋使用,丟棄后對環(huán)境造成二次污染。塑料袋造成的白色污染,已經(jīng)成為城市環(huán)境的大敵。我國每年塑料廢棄量為100多萬噸。如果平均每個塑料袋鋪開是,那么每人每年棄置的塑料薄膜面積達(dá)240平方米。而一些街頭小販用的塑料袋還存在嚴(yán)重的衛(wèi)生問題。少用或不用塑料袋應(yīng)該是我們首先倡導(dǎo)的綠色生活。家庭用塑料袋,更是白色污染中的重點,無論是超市購物,還是街頭買菜,都少不了塑料袋。因此,各個家庭都應(yīng)該外出買菜時自帶竹籃,美觀又環(huán)保??破招问蕉鄻?,途徑靈活,因需施普,因材施教,有利于人的個性和特長發(fā)展。

貴州交通安全館建設(shè),科普館

震時是跑還是躲,目前多數(shù)**認(rèn)為:震時就近躲避,震后迅速撤離到安全的地方,是應(yīng)急避震較好的辦法。這是因為,震時預(yù)警時間很短,人又往往無法自主行動,再加之門窗變形等,從室內(nèi)跑出十分困難;如果是在高樓里,跑出來更是不太可能的。但若在平房里,發(fā)現(xiàn)預(yù)警現(xiàn)象早,室外比較空曠,則可力爭跑出避震。地震能預(yù)報嗎?地震預(yù)報是世界公認(rèn)的科學(xué)難題,在國內(nèi)外都處于探索階段,大約從20世紀(jì)五六十年代才開始進(jìn)行研究。我國地震預(yù)報的相關(guān)研究起步于1966年河北邢臺地震,經(jīng)過40多年的努力,取得了一定進(jìn)展,曾經(jīng)不同程度地預(yù)報過一些破壞性地震。但是實踐表明,目前所觀測到的各種可能與地震有關(guān)的現(xiàn)象,都呈現(xiàn)出極大的不確定性;所作出的預(yù)報,特別是短臨預(yù)報,主要是經(jīng)驗性的??破震^腳踏電動自行車的發(fā)電原理:電磁感應(yīng):電可以生磁,磁也可以生電。四川節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計方案

科普低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式。貴州交通安全館建設(shè)

超導(dǎo)磁懸浮列車由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式,故磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的形式:一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車,它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相斥力,使車體懸浮運(yùn)行的鐵路;另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車,它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵,在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙,并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡,從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。貴州交通安全館建設(shè)

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