四川保養(yǎng)壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

高等級(jí)公路的建設(shè)需要強(qiáng)大的工程機(jī)械作為力量支撐。在上合組織該項(xiàng)目中，沿線復(fù)雜惡虐的地形和氣候，對(duì)路面瀝青攤鋪的技術(shù)要求極高。我國(guó)某大型工程機(jī)械制造公司生產(chǎn)的瀝青攪拌站承擔(dān)著路面瀝青鋪設(shè)任務(wù)，值得驕傲的是，該攪拌站標(biāo)配的空氣壓縮機(jī)是由博萊特公司全系提供。歷經(jīng)6年的建設(shè)工期，博萊特BLT系列壓縮機(jī)不僅成功經(jīng)受了嚴(yán)寒、雪山、高海拔的考驗(yàn)，而且在高粉塵的工作環(huán)境下，一直保持著的使用率，故障率明顯低于在其他工藝段同期使用的其他國(guó)內(nèi)外品牌壓縮機(jī)。而且，博萊特BLT系列空氣壓縮機(jī)采用阿特拉斯·科普柯主機(jī)及進(jìn)氣閥，氣量足，壓差小，加卸載時(shí)間短，經(jīng)過項(xiàng)目部的同向計(jì)算對(duì)比，較同類產(chǎn)品能耗降低了7-15%，得到客戶的充分好評(píng)！2000多年前，古老的絲綢之路拉開了互通有無、互學(xué)互鑒的友誼大幕，開啟了人類文明史上的大交流時(shí)代；2000多年后，絲綢之路又添新彩，中吉烏道路運(yùn)輸走廊實(shí)現(xiàn)暢通，歐亞間有了新的便捷通道。為博萊特壓縮機(jī)能夠助力“古絲路”煥發(fā)新生機(jī)而驕傲、而喝彩！空分行業(yè)對(duì)空氣壓縮機(jī)氣量、壓縮空氣含油量，以及對(duì)各種氣候環(huán)境的穩(wěn)定性都有著嚴(yán)格需求。四川保養(yǎng)壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

低碳生活逐漸興起，人們的環(huán)保意識(shí)逐漸提高，實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源可持續(xù)利用和交通可持續(xù)發(fā)展的綠色出行也越來越受歡迎。公共汽車、地鐵、電動(dòng)車等低排放、高效率的交通工具成為了人們的綠色出行優(yōu)先,隨著綠色出行理念的普及，電動(dòng)車行業(yè)也逐漸發(fā)展起來。今年初國(guó)內(nèi)某電動(dòng)車行業(yè)公司計(jì)劃新建廠房，同時(shí)需要若干臺(tái)空壓機(jī)及后處理供新廠房使用。博萊特獲知該項(xiàng)目需求后，反復(fù)計(jì)算并優(yōu)化廠房用氣量，從節(jié)約成本及設(shè)備可靠性等多方面考慮，為客戶選定了博萊特BLT-100A S PM+空壓機(jī)。該公司作為綠色交通工具的生產(chǎn)廠家，十分注重空壓機(jī)的節(jié)能效果，在競(jìng)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，博萊特經(jīng)過與國(guó)內(nèi)外多家空壓機(jī)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，憑借符合國(guó)家一級(jí)能效的BLT-100A S PM+空壓機(jī)脫穎而出，獲得該公司的認(rèn)可。寧夏工頻壓縮機(jī)源頭好貨壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵問題在于找到系統(tǒng)浪費(fèi)根本原因所在和準(zhǔn)確分析出系統(tǒng)節(jié)能潛力的數(shù)值。

壓縮空氣泄漏幾乎是工廠里**常見的一種能源浪費(fèi)。平均壓縮空氣的泄漏量占整個(gè)壓縮空氣量的30%，這意味著每年數(shù)以萬計(jì)的電費(fèi)支出是被泄漏掉了。有些泄漏是非常明顯的，它不但發(fā)出很大的噪聲，甚至可以通過觸覺和視覺發(fā)現(xiàn)泄漏的發(fā)生。而有些泄漏又非常隱蔽，除了微小的不容易聽到聲響之外，“隱蔽”的泄漏往往發(fā)生在工作場(chǎng)所背景噪聲較大的環(huán)境中。以上所有的泄漏，組成了整個(gè)系統(tǒng)中的泄漏源。泄漏通常發(fā)生在以下這些部位：管道接頭、快插接頭壓力調(diào)節(jié)器（FRL）經(jīng)常打開的冷凝水排放閥破損的軟管，破裂的管道

    活塞壓縮機(jī)是使用時(shí)間長(zhǎng)、也是工業(yè)壓縮機(jī)中常見的的壓縮機(jī)。它有單動(dòng)式或雙動(dòng)式，也有油潤(rùn)滑式或無油式，不同的配置氣缸數(shù)也不同?；钊綁嚎s機(jī)不僅有直立汽缸小型壓縮機(jī)，也有V形這種常見的小型壓縮機(jī)。在雙作用大型壓縮機(jī)中，L型帶有垂直的低壓汽缸與水平的高壓汽缸，這種壓縮機(jī)能夠提供很多好處，已經(jīng)成為常見的設(shè)計(jì)。油潤(rùn)滑壓縮機(jī)正常工作時(shí)需要飛濺潤(rùn)滑或壓力潤(rùn)滑。多數(shù)壓縮機(jī)都具有自動(dòng)閥門。行動(dòng)閥門的開啟與關(guān)閉都是通過閥門兩邊壓力之差來實(shí)現(xiàn)的。無油活塞式壓縮機(jī)的活塞環(huán)是由聚四氟乙烯或碳制成，或者，類似于迷宮式壓縮機(jī)，活塞與汽缸壁可變形（帶齒）。較大的機(jī)器在軸頭銷處都配有十字聯(lián)軸節(jié)和密封墊，也配有通風(fēng)中介片來阻止來自曲軸箱的油進(jìn)入壓縮室。較小的壓縮機(jī)往往在曲軸箱中配有軸承，這些軸承是長(zhǎng)久性密封的。 博萊特空壓機(jī)肩負(fù)社會(huì)責(zé)任。

河北某鋼鐵企業(yè)曾購(gòu)買使用了多臺(tái)博萊特空氣壓縮機(jī)，主要應(yīng)用在扎線、噴煤、煉鋼、帶剛等工段。為了響應(yīng)國(guó)家對(duì)鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排的號(hào)召，該企業(yè)一直在尋求各種節(jié)能降耗的工藝技術(shù)解決方案。1.沒有選擇空壓機(jī)年保方案前，該企業(yè)維修部門是采用傳統(tǒng)的事后維修方式，在空壓機(jī)發(fā)生故障后采取緊急搶修，臨時(shí)調(diào)遣人員和備件進(jìn)行維修，既耽誤了時(shí)間，又引起了部分停產(chǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年故障停機(jī)時(shí)間已超過100臺(tái)天，這種困擾給企業(yè)本身帶來了非常大的損失。客戶的問題就是我們的集結(jié)號(hào)。博萊特服務(wù)工程師結(jié)合該鋼鐵企業(yè)空壓機(jī)的工作環(huán)境、使用年限為其量身定制了保養(yǎng)計(jì)劃。利用生產(chǎn)任務(wù)完成的間隙對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行的“體檢”，通過各類預(yù)防性保養(yǎng)，如主機(jī)保養(yǎng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)、冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)、控制系統(tǒng)保養(yǎng)、油路系統(tǒng)保養(yǎng)等措施，排除隱患，降低設(shè)備的故障率，為企業(yè)生產(chǎn)保駕護(hù)航。壓縮空氣中能源成本占了很大的部分。甘肅永磁變頻壓縮機(jī)排名靠前

博萊特空壓機(jī)配套后處理設(shè)備為您提供潔凈的壓縮空氣。四川保養(yǎng)壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

雙段壓縮雖可以一定程度減少內(nèi)泄漏及降低進(jìn)氣溫度，但壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)也趨于復(fù)雜。復(fù)雜的主機(jī)結(jié)構(gòu)增加了主機(jī)的尺寸和重量，機(jī)械損耗隨之上升。另外，氣體通道的增加，內(nèi)部壓力損失也會(huì)上升。以上因素都會(huì)抵消內(nèi)泄漏減小而帶來的能耗紅利，且雙段壓縮復(fù)雜的主機(jī)結(jié)構(gòu)，較單級(jí)壓縮主機(jī)有更多的零部件，也存在更多的故障風(fēng)險(xiǎn)。見上圖：常見雙段壓縮的空壓機(jī)，通過級(jí)間額外的噴油降溫，可將第二級(jí)的進(jìn)氣溫度降低幾度，但這只是得到效率略微提升的多變壓縮過程，效率上的收益有限，可以通過單級(jí)螺桿設(shè)計(jì)和加工上的優(yōu)化抵消?？蛻粜廊唤邮芰宋覀兊姆桨福⒈硎酒鋵?shí)不在意單級(jí)壓縮還是雙段壓縮，關(guān)鍵還是能效提升及整機(jī)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。我們之于客戶的專業(yè)性是對(duì)客戶的比較大幫助，替客戶排憂解難，為客戶做合理選擇。四川保養(yǎng)壓縮機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)