在液體式螺桿壓縮機(jī)中,液體進(jìn)入壓縮室,也經(jīng)常會(huì)進(jìn)入壓縮機(jī)軸承。其功能是冷卻并潤(rùn)滑壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件、冷卻在內(nèi)部被壓縮的空氣,并減少返回進(jìn)氣道的泄漏。當(dāng)今時(shí)代,潤(rùn)滑油是常見的注入液體,因?yàn)樗辛己玫臐?rùn)滑性和密封性能,但是,也使用其他液體。
例如,水或聚合物。液體式螺桿壓縮機(jī)元件,可應(yīng)用于高的壓縮比,一級(jí)壓縮通常就足夠,可以使壓力升至14bar,甚至17bar,盡管會(huì)降低能量效率。其中一個(gè)轉(zhuǎn)子將排氣道打開時(shí),排氣過(guò)程開始,壓縮空氣也被迫從壓縮室出來(lái)了。 博萊特AIRnet捷能管道可減少壓降、安裝簡(jiǎn)易、更節(jié)能。云南性能優(yōu)良?jí)嚎s機(jī)采購(gòu)
“看、聽、聞、摸”四步搞定壓縮機(jī)電機(jī)簡(jiǎn)易故障壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)損壞原因是多方面及綜合性的,除了與其他的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力設(shè)備具有共性常規(guī)故障因素外,還與壓縮機(jī)自身的特定運(yùn)行產(chǎn)生的故障因素有關(guān)。分析歸納有如下幾點(diǎn):
1、氣壓自動(dòng)開關(guān)的可靠性和靈敏性
2、自動(dòng)排氣閥失靈壓縮機(jī)一般沒(méi)有自動(dòng)排氣裝置,當(dāng)氣壓達(dá)到設(shè)定壓力時(shí),停機(jī)后自動(dòng)排氣降壓,預(yù)置下次空載起動(dòng)。排氣閥失靈后,壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓不能釋放,等于電動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng),可能造成起動(dòng)困難或堵轉(zhuǎn)故障。
3、運(yùn)行中突遇停送電自動(dòng)檔控制的壓縮機(jī),遇到突然間停送電情況(如市電與自備電電源轉(zhuǎn)換),由于壓縮機(jī)缸內(nèi)氣壓來(lái)不及釋放又重新啟動(dòng)。電動(dòng)機(jī)處于重載起動(dòng),很可能形成堵轉(zhuǎn)故障。
4、過(guò)于頻繁起動(dòng)因用氣量不規(guī)則,用氣量大時(shí),迫使電動(dòng)機(jī)作頻繁起動(dòng)工作。起動(dòng)時(shí)大電流產(chǎn)生的熱余量積累不易散發(fā),使電動(dòng)機(jī)溫升過(guò)熱,很可能造成電動(dòng)機(jī)燒毀。
5、重負(fù)荷停機(jī)壓縮機(jī)的停機(jī)與其他設(shè)備不同,都是在達(dá)到設(shè)定上限最大壓力時(shí)停機(jī)。交流接觸器在承受重負(fù)荷、大電流下分段動(dòng)作。此時(shí)拉弧火花為嚴(yán)重,對(duì)交流接觸器損壞造成很大威脅,由于交流接觸器損壞,將引發(fā)電源性質(zhì)故障,如不平衡(缺相)等運(yùn)行狀態(tài)。 內(nèi)蒙古專業(yè)一體式壓縮機(jī)廠家博萊特服務(wù),助力享未來(lái)!
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案例:湖南長(zhǎng)沙某醫(yī)藥企業(yè)為上市公司,醫(yī)藥制造是該集團(tuán)的重要業(yè)務(wù)之一。該公司廠房中原有的空壓機(jī)故障多,能耗高。集團(tuán)為了提高空壓機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性,并降低能源消耗,同時(shí)要保證壓縮空氣的潔凈干燥??蛻艚?jīng)過(guò)多方面考慮,終選擇了博萊特BLW系列無(wú)油空壓機(jī)及配套后處理設(shè)備。壓縮空氣通過(guò)了層層保障,保證了生產(chǎn)用氣的無(wú)油、潔凈、干燥。目前,博萊特BLW無(wú)油空壓機(jī)已平穩(wěn)運(yùn)行數(shù)月,運(yùn)行效果得到了客戶的肯定。
壓縮空氣儲(chǔ)能具有規(guī)模大、成本低、效率高、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn),是相當(dāng)有發(fā)展?jié)摿Φ拇笠?guī)模儲(chǔ)能技術(shù)之一?!笆奈濉币?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中,明確提出要實(shí)施電化學(xué)儲(chǔ)能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。近日,中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所儲(chǔ)能研發(fā)中心采用有限時(shí)間熱力學(xué)方法,建立了壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的有限時(shí)間熱力學(xué)模型。該模型充分考慮熱力過(guò)程中有限時(shí)間和有限尺寸對(duì)系統(tǒng)性能的影響,實(shí)現(xiàn)了時(shí)間項(xiàng)和尺寸項(xiàng)的解耦,在解析模型中可以清晰地看到壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)儲(chǔ)/釋能時(shí)間、關(guān)鍵設(shè)備尺寸和其他部件性能參數(shù)對(duì)系統(tǒng)效率的影響規(guī)律?;谠撃P?,研究揭示了有限時(shí)間和有限尺寸在壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)中的比較好匹配關(guān)系。該研究為壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的總體優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論支撐。相關(guān)研究成果發(fā)表在RenewableandSustainableEnergyReviews(2021,138:110656)上。
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TH系列工頻阿特拉斯·科普柯全新設(shè)計(jì)的主機(jī),采用新的SAP型線和排氣口結(jié)構(gòu),帶來(lái)更低的壓降和更高的能效加設(shè)預(yù)過(guò)濾網(wǎng)罩,減少顆粒粉塵進(jìn)入箱體內(nèi)部,提高進(jìn)氣質(zhì)量,延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間全密閉式箱體,敷設(shè)吸音材料,厚達(dá)40cmTMDD:集成儲(chǔ)氣罐、冷干機(jī)及過(guò)濾器,結(jié)構(gòu)緊湊,大幅節(jié)省安裝成本銘牌氣量均為實(shí)測(cè)氣量,較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手5.5./7.5kW實(shí)測(cè)氣量有較大優(yōu)勢(shì)THPM系列永磁變頻永磁電機(jī),主機(jī)與電機(jī)一體式設(shè)計(jì)無(wú)傳動(dòng)損失,傳動(dòng)效率高高配:匯川變頻器+智能控制系統(tǒng)標(biāo)配:博萊特定制變頻器+智能控制系統(tǒng)達(dá)到國(guó)家1級(jí)能效(7-8bar)博萊特壓縮機(jī)涵蓋4.0kW至560kW,被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、鋼鐵、化工、紡織、汽車、環(huán)保、新能源等多個(gè)領(lǐng)域。上海節(jié)能變頻壓縮機(jī)銷售廠家
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