江蘇四合一氣體探測儀安裝位置

    在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。當套管廢氣一側的氧濃度低時，在電極之間產生一個高電壓(0。6～1V)，這個電壓信號被送到ECU放大處理，ECU把高電壓信號看作濃混合氣，而把低電壓信號看作稀混合氣。根據氧傳感器的電壓信號，電腦按照盡可能接近：1的理論比較好空燃比來稀釋或加濃混合氣。因此氧傳感器是電子控制燃油計量的關鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(端部達到300°C以上)其特性才能充分體現，才能輸出電壓。它在約800°C時，對混合氣的變化反應**快，而在低溫時這種特性會發(fā)生很大變化。 是已被廣泛應用的固定式氣體探 測器的更新?lián)Q代產品，其性價比遠超現有任何同類產品。江蘇四合一氣體探測儀安裝位置

遠程采樣和煙道式安裝描述：

對于遠程采樣系統(tǒng)，必須配備采氣罩，其中位于

下方的為進氣口，位于上方的為出氣口，在應用

遠程采樣時，要注意氣路的流量不能太大否則將會

影響檢測精度，通常的流量應在1升/分以下，比較大不超過2升/分。用戶可根據實際情況選擇采樣點和樣氣返回點的位置，只要采樣點的氣壓略大于返回點且流量符合設備要求即可。

對于煙道式安裝的檢測探頭，其要求和遠程采樣

相同，需要配備煙道安裝底板如左圖，標定時參

見左圖。 江西四合一氣體探測儀廠家現貨紅外傳感技術 低成本IR解決方案 長壽命 抗中毒 無需氧氣參與。

氣體檢測儀可以檢測管轄多遠的距離？經常有用戶會問到這個問題，誤認為氣體檢測儀它可以檢測很遠的距離，其實這里有誤解，氣體檢測儀尤其是固定式的氣體檢測儀，它們一般都是擴散的，也就是說氣體需要擴散到氣體檢測的傳感器頭上，它們才能檢測到濃度。否則即使有毒氣體就在旁邊，也是檢測不到的。舉個簡單的例子：人的嗅覺是一個很敏感的***，能問到空氣中微量到ppb級別以上的微量氣體，那么我們有時候需要靠的很近才能問到，有時候很遠就能聞到，這就是由于空氣流動方向和濃度比例的原因。

每一個生產部門所遇到的氣體種類都是不同的。在選擇氣體檢測儀時就要考慮到所有可能發(fā)生的情況。如果甲烷和其它毒性較小的烷烴類居多，選擇LEL檢測儀無疑是**為合適的。這不僅是因為LEL檢測儀原理簡單，應用較廣，同時它還具有維修、校準方便的特點。如果存在一氧化碳、硫化氫等有毒氣體，就要優(yōu)先選擇一個特定氣體檢測儀才能保證工人的安全。如果更多的是有機有毒有害氣體，考慮到其可能引起人員中毒的濃度較低，比如芳香烴、鹵代烴、氨(胺)、醚、醇、脂等等，就應當選擇前章介紹的光離子化檢測儀，而***不要使用LEL檢測器應付，因為這可能會導致人員傷亡。如果氣體種類覆蓋了以上幾類氣體，選擇一個復合式氣體檢測儀可能會達到事半功倍的效果。

復合式多氣體檢測儀可以在一臺儀器上配備所需的多個氣體檢測傳感器，所以它具有體積小、重量輕、響應快、同時多氣體濃度顯示的特點。更重要的是，弈揚復合式多氣體檢測儀的價格要比多個單一擴散式氣體檢測儀便宜一些，使用起來也更加方便。需要注意的是在選擇這類檢測儀時，比較好選擇具有單獨開關各個傳感器功能的儀器，以防止由于一個傳感器損害影響其它傳感器使用。 XCD同一外殼適用催化燃燒、電化學和NDIR多種傳感 器，使其可測氣體種類更多、范圍更廣。

Sensepoint XCD 采用了 Honeywell Analytics 的 Surecell(TM) 電化學感應技術和紅外傳感技術（用來探測甲烷與二氧化碳）。在線診斷在操作與故障查詢時提供了有價值的信息。技術 Reflex(TM) 毒氣傳感器檢測原理確保了傳感部件在任何時候都能正常運行。

Sensepoint XCD 擁有在危險區(qū)域使用的 ATEX (European) 認證，UL (U.S.) 和 CSA（申請中-Canada），KTL (Korea) 和 GB / PA / CCCF（申請中-China）?？商綔y氣體的傳感器包括可燃性氣體（紅外和催化燃燒），氧氣，硫化氫，一氧化碳，二氧化碳（紅外）和氫氣。我們會在第四季度陸續(xù)推出其他氣體傳感器包括：氨氣，氯氣，一氧化氮和二氧化硫。 傳感器應用**的雙波長紅外測量原理。海南二氧化碳氣體探測儀濃度

它可以通過預先配置， 經過Smart 智能傳感技術識別相應的探測氣體類型和量程。江蘇四合一氣體探測儀安裝位置

毛細微孔氧傳感器和氧分壓傳感器城市技術生產的氧氣傳感器根據進入傳感器的氧氣的擴散方式的不同分為兩種，一種是在傳感器頂部設有一毛細微孔，而另一種設有一層固體薄膜允許氣體通過。細孔傳感器測量的是氧氣濃度，而固體薄膜傳感器測量的是氧氣的分壓。細孔傳感器產生的電流反映的是被測氧氣的體積百分比濃度，與氣體總壓力無關。但當氧氣壓力瞬間發(fā)生變化時，傳感器會產生一個瞬間電流，如果沒有控制好就會出現問題。同樣的問題在傳感器受到重復壓力脈沖時也會出現，例如進入傳感器的氣體是抽運式的。對這個現象的解釋如下所示:江蘇四合一氣體探測儀安裝位置