犀牛減震器除了考慮附加的離地間隙因素，而且考慮到了安全，駕駛的舒適性。犀牛競(jìng)技線(xiàn)圈彈簧是由堅(jiān)實(shí)的硅錳彈簧鋼制造而成，所有產(chǎn)品在量產(chǎn)之前均經(jīng)過(guò)電腦嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和測(cè)試。犀牛競(jìng)技線(xiàn)圈彈簧是由直徑為18MM的金屬絲組成，底部是冷軋而成，比起其他大部分制造商使用的傳統(tǒng)熱扎的方法先進(jìn)很多。在保證線(xiàn)圈的選材上完美無(wú)暇的同時(shí)，也突顯了它的彈性和堅(jiān)固程度。每一個(gè)合格的彈簧成品，必須經(jīng)過(guò)沖擊負(fù)荷測(cè)試，負(fù)重測(cè)試和冷硬化測(cè)試的過(guò)程。越野車(chē)后減震器的更換相對(duì)簡(jiǎn)單，大部分越野車(chē)的后減震器彈簧和液壓減震是分開(kāi)安裝的，減震器很容易拆卸。青海五十鈴MUX減震器
【犀牛競(jìng)技減震】豐田坦途改裝犀牛競(jìng)技九段軟硬可調(diào)減震器犀牛競(jìng)技減震器（Adj.）是一款為越野車(chē)行走而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的可自由調(diào)較阻尼力的高性能減震器，使駕駛者在各種路面狀況都可以更加從容駕馭，在獲得駕駛舒適度的同時(shí)增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛的控制。40缸徑和活塞：在車(chē)輛重載及路面較差時(shí)產(chǎn)生較大的阻尼力，確保車(chē)輛安全操控。18mm硬鉻活塞桿：增強(qiáng)強(qiáng)度與持久性，確保減振器的正常使用。60mm大貯油筒：更多的儲(chǔ)油量，在車(chē)輛長(zhǎng)途駕駛是可有效的降低減振器的溫度，使減振器的阻尼力更加穩(wěn)定。江蘇加強(qiáng)版減震器40缸徑和活塞60mm大貯油筒：更多的儲(chǔ)油量，在車(chē)輛長(zhǎng)途駕駛是可有效的降低減振器的溫度，使減振器的阻尼力更加穩(wěn)定。
一般情況下，減震器的正常壽命是6~8萬(wàn)公路，按一年兩萬(wàn)公里計(jì)算的話(huà)，大約能夠使用3~4年。保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能?chē)主再用一兩年也是可以的。換句話(huà)來(lái)講，只要保養(yǎng)和使用到位，減震器用個(gè)三五年是不成問(wèn)題的。1、過(guò)溝過(guò)坎等路面較差的情況需減速通過(guò)。尤其是路況比較差的時(shí)候，快速通過(guò)坑洼路面可能會(huì)造成減震器的活塞探底，對(duì)減震器造成傷害。2、避免在后備箱長(zhǎng)時(shí)間放置重物。一般四輪的減震器都已經(jīng)調(diào)整到狀態(tài)，后備箱長(zhǎng)期放置較重的貨物時(shí)對(duì)后輪減震造成重壓，油封受力增加，從而導(dǎo)致漏油的可能性。
越野車(chē)減震的部分是兩個(gè)，一個(gè)是彈簧，它們承載著汽車(chē)的全部重量，在車(chē)輪與車(chē)身之間形成一個(gè)軟性連接，緩沖掉地面來(lái)的震動(dòng)；但是有彈簧是不行的，能量在彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中幾乎沒(méi)有損失，彈簧會(huì)把能量?jī)?chǔ)存起來(lái)釋放再儲(chǔ)存再釋放，有彈簧的話(huà)汽車(chē)就會(huì)象搖椅，有一點(diǎn)不平就會(huì)不停地晃動(dòng)，所以減震需要的第二個(gè)部件就是減震器，它利用液體粘度大流動(dòng)慢的特點(diǎn)，把震動(dòng)力推動(dòng)一個(gè)活塞使里面的液壓油從一邊被迫流到另一邊，液體流動(dòng)較慢會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的阻尼而消耗掉彈簧的能量，所以減震器會(huì)使彈簧傳遞過(guò)來(lái)的震動(dòng)被吸收掉，車(chē)輛就可以平穩(wěn)行駛了。減震器漏油是很常見(jiàn)的，輕微漏油不影響使用，但漏油到一定程度，確實(shí)會(huì)非常影響行車(chē)安全。
越野車(chē)改裝減震器要求一、加大缸徑和活塞越野車(chē)改裝減震器要求二、加大貯油筒越野車(chē)改裝減震器要求三、采用蜂窩泡沫技術(shù)消除減震油起泡。越野車(chē)改裝減震器要求四、采用氮?dú)馄浚蛘呤菧p震油在減震器流動(dòng)的路線(xiàn)從而達(dá)到快速降溫和壓力調(diào)整越野車(chē)改裝減震器要求五、油封技術(shù)要求提高，減震油的品質(zhì)改進(jìn)越野車(chē)改裝減震器要求六、可調(diào)性。越野車(chē)改裝減震器的方式與邏輯與普通轎車(chē)減震器的改裝還是有所不同，需要考慮的方面眾多，畢竟對(duì)于越野車(chē)發(fā)燒友們來(lái)說(shuō)，越野車(chē)的改裝并不是單單為了日常駕駛，更多還是想要在一些越野的路段更好的展示自己的越野車(chē)性能，因此減震器的改裝非常關(guān)鍵，希望通過(guò)本篇文章能夠幫助到大家更好的認(rèn)識(shí)越野車(chē)減震器的改裝。每一個(gè)合格的彈簧成品，必須經(jīng)過(guò)沖擊負(fù)荷測(cè)試，負(fù)重測(cè)試和冷硬化測(cè)試的過(guò)程。江蘇加強(qiáng)版減震器40缸徑和活塞
所有的犀牛競(jìng)技線(xiàn)圈彈簧在設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮附加的離地間隙因素，而且考慮到了安全，駕駛的舒適性。青海五十鈴MUX減震器
越野車(chē)減震器的改裝與普通轎車(chē)減震器改裝有著明顯的差別，因?yàn)槌Ｄ犟{駛的環(huán)境不一樣，且車(chē)身的整體架構(gòu)不同，因此越野車(chē)減震器的改裝更加需要改裝加強(qiáng)，提升越野體驗(yàn)感。越野車(chē)是非承載式的車(chē)身，而一般的轎車(chē)是承載式的車(chē)身，除開(kāi)車(chē)身區(qū)別之外，越野車(chē)的動(dòng)力也不同，一些專(zhuān)業(yè)的硬派越野車(chē)一般還會(huì)配有差速鎖，下面我們就對(duì)越野車(chē)的減震器改裝做詳細(xì)的了解。首先我們先糾正大家對(duì)越野車(chē)避震器的認(rèn)識(shí)，越野車(chē)的減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量而是用來(lái)抑制彈簧吸震後反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量，而彈簧主要的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)和對(duì)車(chē)身的承重作用。青海五十鈴MUX減震器
犀牛競(jìng)技科技（深圳）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，犀牛競(jìng)技科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！