北京冷鏈藥品物流空運

    體外診斷試劑收貨時，收貨方應(yīng)索取運輸過程溫度記錄，交貨和收貨雙方對交運情況當(dāng)場簽字確認(rèn)。對運輸過程中溫度不符合要求的，應(yīng)將產(chǎn)品隔離存放于溫度要求的環(huán)境中，并報質(zhì)量管理部門處理。所謂的拒收并不是直接讓運輸方將產(chǎn)品帶回，對于溫度不符合要求的，為了產(chǎn)品的安全，應(yīng)將其放在溫度要求的環(huán)境中暫存（單獨存放），上報質(zhì)量部處理，等待后續(xù)安排。體外診斷試劑應(yīng)在符合溫度要求的待驗區(qū)域待驗。體外診斷試劑驗收時，應(yīng)對其運輸方式及運輸過程的溫度記錄、運輸時間、到貨溫度等質(zhì)量控制狀況進(jìn)行重點檢查并記錄，不符合溫度要求的應(yīng)當(dāng)拒收。這里主要是對于時間點的確認(rèn)，保障其時間都能連的上，不存在任何時間的數(shù)據(jù)缺失，這里的拒收就是通知發(fā)貨方因產(chǎn)品質(zhì)量等問題拒收。對退回的體外診斷試劑，應(yīng)同時檢查退貨方提供的溫度控制說明文件和售出期間溫度控制的相關(guān)數(shù)據(jù)。接收企業(yè)應(yīng)視同收貨，操作并做好記錄。退回的體外診斷試劑無論是否本身存在質(zhì)量等問題，退回的產(chǎn)品仍然應(yīng)該按照嚴(yán)格的冷鏈運輸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，即視為合格品進(jìn)行操作。長期以來，醫(yī)藥流通的終端配送服務(wù)對象集中于全國各級醫(yī)院、藥品批發(fā)企業(yè)、藥品零售企業(yè)等等。北京冷鏈藥品物流空運

    國外醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)發(fā)展水平較成熟，各發(fā)達(dá)國家普遍擁有現(xiàn)代化的醫(yī)藥冷鏈物流技術(shù)。在醫(yī)藥冷鏈物流運輸方面，美國、英國、日本物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用率高。美國應(yīng)用RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)，通過自動控溫與溫度監(jiān)控實時監(jiān)控醫(yī)藥溫度，保持醫(yī)藥冷藏運輸溫度在2-8℃范圍內(nèi)，保障疫苗、生物制劑等醫(yī)藥在冷鏈運輸過程中的溫度監(jiān)控。同時，美國擁有世界**的“三段式”冷藏運輸車，可同時滿足三種不同冷藏醫(yī)藥品的溫度需求。英國，也擁有電子數(shù)據(jù)交換、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制平臺等先進(jìn)輔助技術(shù)，并為每輛冷鏈車配備了冷鏈GPS定位、網(wǎng)絡(luò)跟蹤設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)賬單功能，可實時追蹤每輛冷鏈車輛的運輸信息，做到有據(jù)可查，保證醫(yī)藥冷鏈運輸過程的質(zhì)量安全。日本也擁有**的條形碼技術(shù)與溫度傳感器技術(shù)，可實時監(jiān)控醫(yī)藥冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量。同時，日本還引入車載地圖系統(tǒng)，為醫(yī)藥冷鏈配送車輛規(guī)劃物流配送路線，極大減少物流在途消耗時間，醫(yī)藥冷鏈物流配送效率較高。 江蘇航空藥品物流寄送藥品冷鏈物流公司哪家好？

    醫(yī)藥冷鏈物流實現(xiàn)一站式的醫(yī)+藥服務(wù)。解決醫(yī)藥流通行業(yè)一公里配送難題。三是智能倉儲與醫(yī)藥流通的結(jié)合。貨到人揀選系統(tǒng)可直接應(yīng)用在醫(yī)藥倉儲上，實現(xiàn)機(jī)器人揀選基本零失誤，符合醫(yī)藥揀選的高精度要求。四是RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)、冷鏈GPS和實時溫濕度監(jiān)控等技術(shù)在醫(yī)藥冷鏈物流中得到應(yīng)用，促進(jìn)各個環(huán)節(jié)的安全管控能力提升。03“鏈主”指導(dǎo)，做貼合需求的醫(yī)藥冷鏈物流生產(chǎn)企業(yè)常態(tài)化下對冷鏈物流的思考疫苗生產(chǎn)企業(yè)希望物流企業(yè)能夠提升綜合的調(diào)度能力，同時希望能夠跟第三方物流有穩(wěn)定的合作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒毯图?xì)致的執(zhí)行力，能在特殊情況下有專機(jī)、專列、專人、專箱的應(yīng)急方案。此外，也希望能夠獲得跨境物流的物流解決方案和批準(zhǔn)解決方案。生產(chǎn)企業(yè)近期物流需求疫苗生產(chǎn)企業(yè)對物流環(huán)節(jié)的短期需求主要集中在加強(qiáng)配送時效性、應(yīng)急配送能力、高峰期配送能力等方面。響應(yīng)時效性有待提高：目前冷鏈運輸、配送承運商主要采用“干線運輸+區(qū)域倉儲+區(qū)域配送”的模式，產(chǎn)品從發(fā)運-干線陸運-區(qū)域倉儲進(jìn)倉-存儲-區(qū)域配送準(zhǔn)備-區(qū)域配送的環(huán)節(jié)過多，每一個環(huán)節(jié)都需要在上一個環(huán)節(jié)結(jié)束后調(diào)度下一環(huán)節(jié)作業(yè)，導(dǎo)致整體運輸時間過長；確保峰值配送：由于各種制品終端使用的高峰期有所不同。

    中外醫(yī)藥冷鏈物流成本存在明顯差異，且我國醫(yī)藥冷鏈物流成本整體偏高。據(jù)相關(guān)公開數(shù)據(jù)整理顯示，我國醫(yī)藥冷鏈物流成本占銷售總成本的12%，是美國的4倍。并且，我國平均流通費用率高達(dá)，而銷售利潤率卻只為，與美國3%的醫(yī)藥流通費用率和，相差甚遠(yuǎn)。另有醫(yī)藥業(yè)內(nèi)**指出，與普通運輸?shù)某杀鞠啾?，冷鏈運輸?shù)某杀靖叱?0%左右，但冷鏈物流的利潤只為20%左右。同時，我國醫(yī)藥冷鏈物流中的設(shè)施建設(shè)費用、電費、檢測費等均處于較高水平。例如，九州通天津醫(yī)藥公司的技術(shù)指出，建立一個冷鏈倉庫至少需要100萬元以上的資金投入，相較于普通倉庫400元/平方米的造價，配備保溫系統(tǒng)的冷庫則需要3000元/平方米以上的造價。并且，為了保持倉庫溫度的均勻性，需要花費高額的電費，1萬平方米的冷庫至少需要20萬元/月的電費。加之每年的檢測費用，即150平米以下的倉庫檢測費為8000元，冷藏箱驗證費用為1200元/個。 藥品物流的特點是什么？

    冷鏈運輸冷鏈運輸是冷鏈物流的一個重要環(huán)節(jié)，冷鏈運輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運輸管理包含更多的風(fēng)險和不確定性。冷鏈運輸(Cold-chaintransportation)，是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。冷鏈運輸方式可以是公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、航空運輸，也可以是多種運輸方式組成的綜合運輸方式。冷鏈檢疫檢驗冷鏈檢疫檢驗需要建立規(guī)范有序的食品檢疫檢驗工作，安排專人管理運輸量大、距離遠(yuǎn)和污染概率高的運輸工具，做好常規(guī)的清洗、消毒等衛(wèi)生處理，并落實冷鏈物流的實時監(jiān)控和溫度記錄工作，確保食品在運輸過程中質(zhì)量狀態(tài)符合要求，保障進(jìn)口食品安全衛(wèi)生。 藥品物流江山初分，各方勢力爭渡藥品物流。湖北藥品物流供應(yīng)商

藥品物流需要的條件·是什么？北京冷鏈藥品物流空運

    溫控保溫恒溫冷庫：對儲藏物品的溫度濕度有精確要求的冷庫，包括恒溫恒濕冷庫。氣調(diào)冷庫：它既能調(diào)節(jié)庫內(nèi)的溫度、濕度，又能控制庫內(nèi)的氧氣、二氧化碳等氣體的含量，使庫內(nèi)果蔬處于休眠狀態(tài)，出庫后仍保持原有品質(zhì)。所謂氣調(diào)保鮮就是通過氣體調(diào)節(jié)方法，達(dá)到保鮮的效果。氣體調(diào)節(jié)就是將空氣中的氧氣濃度由21%降到3%~5%，即保鮮庫是在高溫冷庫的基礎(chǔ)上，加上一套氣調(diào)系統(tǒng)，利用溫度和控制氧含量兩個方面的共同作用，以達(dá)到**果蔬采后呼吸狀態(tài)。冷鏈倉儲冷鏈倉儲一般用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品類，通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。是產(chǎn)品生產(chǎn)、流通過程中因訂單前置或市場預(yù)測前置而使產(chǎn)品、物品暫時存放。它是集中反映工廠物資活動狀況的綜合場所，是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的中轉(zhuǎn)站，對促進(jìn)生產(chǎn)的提高效率起著重要的輔助作用。 北京冷鏈藥品物流空運

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