江蘇生物藥品運輸溫度要求

    外埠運輸：外埠運輸相對復(fù)雜，分為裸貨入車直運和多式聯(lián)運，裸貨入車直運好理解，就是將裸藥直接裝車運輸，這樣的運作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監(jiān)控系統(tǒng)、智能設(shè)備等）、油費、過路費、人力成本。如果按操作動作來講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動作作為主要的成本付出。另外一種的多式聯(lián)運是利用冷車和溫控箱的組合進行運輸?shù)?，一般用于冷藏車作為干線運輸，溫控箱作為末端配送的方式來的，通過冷藏車跨省干線運輸交付至當(dāng)?shù)刈杂谢蛉铰涞嘏溥M行市內(nèi)派送或中轉(zhuǎn)派送，其中牽扯的環(huán)節(jié)和動作必然加多，分為提貨、包裝、裝貨、干線運輸、卸貨、中轉(zhuǎn)、配送等。其付出的成本也相對復(fù)雜，除了車輛的相關(guān)成本以外，還要有更多的人力操作成本和部分保溫箱的成本，比如：保溫箱設(shè)備的使用、**溫度監(jiān)控設(shè)備使用、一次性內(nèi)外紙箱（如果有的話）、保溫箱設(shè)備的回收等。 社會的發(fā)展和市場競爭力的驅(qū)使下，藥品物流將高級階段發(fā)展。江蘇生物藥品運輸溫度要求

運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。運輸產(chǎn)品是無形的運輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多余的運輸產(chǎn)品或運輸支出，都是一種浪費。運輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費在時間和空間上可以完全分離，而運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的，屬于邊生產(chǎn)邊消費。運輸產(chǎn)品的非儲存性由于運輸產(chǎn)品是無形的，不具有物質(zhì)實體，又由于它的邊生產(chǎn)邊消費屬性。因此運輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥，也不能存儲。運輸產(chǎn)品的同一性對不同的運輸方式來說，雖然他們使用不同的運輸工具，具有不同的技術(shù)經(jīng)濟特征，在不同的線路上進行運輸生產(chǎn)活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現(xiàn)了物品的空間位移。運輸產(chǎn)品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協(xié)調(diào)、替代，形成一個有效的綜合運輸系統(tǒng)。四川生物藥品運輸規(guī)格倒短運輸和長途運輸哪個更累？

冷鏈運輸有三類保鮮、冷鮮、冷凍對于整個冷鏈物流，車行業(yè)的人關(guān)心的還是冷鏈運輸這一環(huán)。目前我國的冷藏運輸主要以汽車運輸為主。冷鏈運輸按照食品的加工程度可以分為初級農(nóng)產(chǎn)品和加工食品兩大類。初級農(nóng)產(chǎn)品包括蔬菜、水果，肉、禽、蛋、牛奶，水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品；加工食品包括速凍食品，禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食，冰淇淋和奶制品，快餐原料。食品不同對保鮮的溫度要求也不同，因此所需要運輸?shù)能囕v類型也不一樣。按照食物運輸所需要的溫度不同，冷鏈運輸又可細(xì)分為三類，分別是：保鮮類、冷鮮類、冷凍類。保險類的貨物包括蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，運輸溫度要求在2-8度左右；冷鮮類的貨物主要有排酸肉品，江海鮮產(chǎn)品，豆制品，疫苗制品，巧克力等，運輸溫度要求是0度到-5度之間；冷凍類貨物包括速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉、凍肉制品等，運輸溫度要求-10度到-18度之間。

存儲運輸可用，干冰或者固體二氧化碳、溫度為零下78℃，濕冰就是冰的溫度，一般為冷凍條件的溫度，如在零下20℃冷凍的冰的溫度為零下20℃。對于一些酶類等蛋白產(chǎn)品，需要干冰運輸，其他大多數(shù)生化試劑采用濕冰即可。運輸常溫試劑的時候，不需要冰。對于需要冷藏的試劑，在用冰運輸?shù)臅r候，要把試劑同冰之間有隔離物，不能直接接觸試劑包裝，如試劑外面加裝盒子，在盒子外面加冰，基本都采用冰塊，不能直接用水結(jié)成的冰，因為冰融化后會形成水，容易污染試劑。加冰塊的量沒有嚴(yán)格限制，以試劑四周都處于冰塊包圍為宜。生物試劑其保存條件也是很嚴(yán)格的，否則容易失去活性。運輸?shù)臅r候建議使用冰塊，而非碎冰，主要原因：碎冰的溫度高，而冰塊的溫度更低；冰塊可以更長時間地保持低溫；碎冰容易化成水。冷藏藥品從收貨轉(zhuǎn)移到待驗區(qū)的時間，冷處藥品應(yīng)在 30分鐘內(nèi),冷凍藥品應(yīng)在 15分鐘內(nèi)。

搞好運輸，能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源，同時也能夠節(jié)約費用。比如，集裝箱化運輸，可以簡化商品包裝，節(jié)省大量包裝用紙和木材；實現(xiàn)機械化裝卸作業(yè)，倉庫保管自動化，能節(jié)省大量作業(yè)人員，大幅度降低人員開支。重視貨物運輸可節(jié)約費用的事例比比皆是。被稱為"中國貨物運輸管理覺醒人"的海爾企業(yè)集團，加強運輸管理，建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運輸中心，一年時間將庫存占壓資金和采購資金，從15億元降低到7億元，節(jié)省了8億元開支?？s短距離貨物運輸可以克服時間間隔、距離間隔和人的間隔，這自然也是貨物運輸?shù)膶嵸|(zhì)?，F(xiàn)代化的貨物運輸在縮短血液冷藏不僅要嚴(yán)格的無菌作業(yè)環(huán)境和手法，冷藏時候要保證封閉的密閉的隔離空間。天津冷鏈運輸溫度

我國冷鏈運輸?shù)氖袌霭l(fā)展空間巨大。江蘇生物藥品運輸溫度要求

推進全國醫(yī)藥冷鏈物流，全國藥品冷鏈運輸，全國樣本運輸，全國細(xì)胞運輸運輸合作發(fā)展，整合共享全國醫(yī)藥冷鏈物流，全國藥品冷鏈運輸，全國樣本運輸，全國細(xì)胞運輸運輸企業(yè)優(yōu)勢資源，推動道路運輸網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化運營，提升貨物運輸化程度和安全運營水平。鼓勵運輸企業(yè)以市場為導(dǎo)向組建企業(yè)合作，促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的一體化整合、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、系統(tǒng)化集成。推進銷售企業(yè)發(fā)展，促進交通運輸與交通運輸產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，推動交通運輸產(chǎn)業(yè)上下游一體化發(fā)展。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流，支持運輸企業(yè)建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合信息服務(wù)平臺，提高信息對接效率；完善智能配送體系，提高全國醫(yī)藥冷鏈物流，全國藥品冷鏈運輸，全國樣本運輸，全國細(xì)胞運輸效率。要抓住當(dāng)前有利時機，切實加大上海豐鳥醫(yī)藥冷鏈專注于生物醫(yī)藥、生命科學(xué)、醫(yī)藥研發(fā)、診斷試劑、衛(wèi)生檢驗、樣品采集、臨床研究及臨床檢測等領(lǐng)域的藥品冷鏈物流服務(wù)，同時提供冷藏車包車、衛(wèi)生檢驗、樣品采集等個性化定制物流服務(wù)。豐鳥冷鏈以創(chuàng)新服務(wù)，成就客戶為己任，依托專業(yè)的項目團隊，先進的物流信息管理系統(tǒng)，科學(xué)的路由方案設(shè)計，為每一位客戶量身定制物流解決方案。 溫度控制服務(wù)包括以下范圍： 冷凍運輸：溫度控制在-20攝氏度以下 冷藏運輸：溫度控制在2- 8攝氏度之間 常溫運輸：溫度控制在10- 30攝氏度之間 藥品運輸 試劑運輸 尿樣運輸 血樣運輸 細(xì)胞運輸 DNA樣本運輸 抗體運輸 血漿運輸 干冰運輸 液氮運輸 臨床標(biāo)本運輸設(shè)施領(lǐng)域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標(biāo)任務(wù)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務(wù)一體化、貫通南北連接?xùn)|西的交通新格局。江蘇生物藥品運輸溫度要求

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